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ボリュームのあるBB回りの造詣。BB30システムを採用
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ケーブルをフレームに沿わせるストッパーの形状 -
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ダウンチューブに溝を造り、ケーブルを添わせることで整備性と空力を両立 -
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トップチューブ前方にはエアロテクノロジーのロゴが表現される -
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ヘッドはオーバーサイズ。前作と比べロゴのデザインも変化した -
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フォーク下側を外に張り出すことにより、衝撃吸収性を高めている -
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エアロ効果追求のため、水滴断面形状のシートチューブを採用する -
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オルベア ORCA GOLD（カーボンホワイト）(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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ゴスらを振り切ってゴールするアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）photo:A.S.O. -
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ステージ5位に終わったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ）photo:Cor Vos -
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ステージ2連勝を飾ったアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）photo:Cor Vos -
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ルーランズと勝利を喜ぶアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）photo:Cor Vos -
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座ってスタートを待つフランク・シュレク（ルクセンブルク、レディオシャック・ニッサン）photo:Cor Vos -
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シーベルグに感謝するアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）photo:Cor Vos -
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ルーアンのスタート地点にチームバスが集まるphoto:Cor Vos -
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アームストロングの一件について集中的に質問を受けるリーヴァイ・ライプハイマー（アメリカ、オメガファーマ・クイックステップ）photo:Cor Vos -
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沿道にはイギリスの観客が目立つphoto:Makoto Ayano -
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VIPたちが沿道で乾杯photo:Makoto Ayano -
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最後尾でスタートする新城幸也（日本、ユーロップカー）photo:Makoto Ayano -
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第5ステージのスタートを待つ新城幸也（日本、ユーロップカー）photo:Makoto Ayano -
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笑顔で出走サインを済ませた新城幸也（日本、ユーロップカー）photo:Makoto Ayano -
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サングラスも敢闘賞に合わせて赤色に！photo:Makoto Ayano -
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敢闘賞ゼッケンを付ける新城幸也（日本、ユーロップカー）photo:Makoto Ayano -
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体調不良に加え、左膝に故障を抱えるマルセル・キッテル（ドイツ、アルゴス・シマノ）photo:Makoto Ayano -
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全身イエローカラーで決めるファビアン・カンチェラーラ（スイス、レディオシャック・ニッサン）photo:Makoto Ayano -
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ダイヤルを2つ備えたSiDIの新型シューズphoto:Makoto Ayano -
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ステージ2勝目を狙うマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ）photo:Makoto Ayano -
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集団前方で走るブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）photo:Makoto Ayano -
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敢闘賞ゼッケンを付ける新城幸也（日本、ユーロップカー）が走るphoto:Makoto Ayano -
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スタート前にパワーバーを選ぶ新城幸也（日本、ユーロップカー）photo:Makoto Ayano