• キクロス　フェザーウェイト リミテッド
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • キクロス　フェザーウェイト リミテッド
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • それほど複雑な形状はしていないが、BB部からエンドに向かってシェイプされるチェーンステー
  • シートステーもシンプルな形状だがカーボンコントロールなどはされていると思われる
  • ワイヤー類はパイプ内を通るデザインで、空気抵抗を抑える工夫が見られる
  • ヘッドチューブを中心としてトップ＆ダウンチューブがモノコック構造を採っている事がわかるなだらかなデザイン
  • チェーンステーとモノコック構造になるBBシェルは大きな入力も受け止められるBB30を採用
  • 断面がかまぼこ状のようになるフロントフォーク。幅を持たす事で軽量だが剛性を持たせている
  • ヘッドは主流のトップ1-1/8、ボトム1-1/2のオーバーサイズを採用。強力なハンドリング特性と剛性に貢献する
  • foderi vertical WBSSと名付けられたシートステーアッパー部。2本に分かれた形状が特徴的だ
  • シートピラーはハイエンドモデルに導入例が多く見られるようになったISPタイプ。ここまでカーボンで作られている
  • 形状はややベントさせ円錐形状のフルカーボンにすることで振動吸収の狙いも
  • フラットからシートチューブに行くに従って丸味を帯びていくトップチューブ。tube to tube processの文字も
  • tube to tube processの交差部。モノコックのトップチューブとパイプ状のシートチューブ＆シートステーがここで交わる
  • 白川賢治
  • 登りスプリントを制したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、HTC・ハイロード）
    photo:Cor Vos
  • 今年は鶴見辰吾さんがゲストとして参加。前日のトークショーは必聴！
  • 昨年は250名以上の人々が、全国から参加した人気の大会だ
  • 参加クラスは細かく分けられ、実力に合わせて出場クラスを選べる
  • スタートはパレード方式でツール気分が味わえる。その後に坂が待ち受ける
  • 爽やかな夏のニセコが舞台
  • Kitakami hiliclimb
  • 趣旨に賛同した絹代さんも参加する
  • 29歳の誕生日をチームメイトたちと祝うフィリップ・ジルベール（ベルギー、オメガファーマ・ロット）
    photo:Cor Vos
  • ミュール・ド・ブルターニュでアタックするアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク・サンガード）
    photo:Cor Vos
  • ミュール・ド・ブルターニュでペースを上げるアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク・サンガード）
    photo:Cor Vos
  • ミュール・ド・ブルターニュで牽制するカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）とアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク・サンガード）
    photo:Cor Vos
  • ミュール・ド・ブルターニュでペースを上げるユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）
    photo:Cor Vos
  • ゴール後、追い込んだトル・フースホフト（ノルウェー、ガーミン・サーヴェロ）が苦しみに伏せる
    photo:Cor Vos
  • 雨に濡れたブルターニュ地方を進む
    photo:Cor Vos