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ミラノ〜トリノ2025 コースプロフィール
image:RCS Sport
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勝利したイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG）photo:CorVos -
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最後のスペルガ峠でペースを作るアダム・イェーツ（イギリス、UAEチームエミレーツXRG）photo:CorVos -
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逃げを試みる小林海（JCLチーム右京）photo:CorVos -
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逃げとの差をコントロールしながら進むプロトンphoto:RCS Sport -
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今季初勝利を掴んだイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG）photo:RCS Sport -
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5名逃げに入った増田成幸（JCLチーム右京）photo:RCS Sport -
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スプリント勝利したイタマル・アインホルン（イスラエル、イスラエル・プレミアテック）photo:Tour de Taiwan -
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総合21位でベストアジアンライダー賞を着る小石祐馬（JCLチーム右京）photo:Tour de Taiwan -
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市街地を進む選手たちphoto:Tour de Taiwan -
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お寺である褒忠祠（バオジョンツー）を出発した選手たちphoto:Tour de Taiwan -
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リアビューレーダーにも対応する(c)フカヤ -
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ボイスによる検索も可能だ(c)フカヤ -
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主要国のマップがプリインストールされている(c)フカヤ -
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ストラバのライブセグメントにも対応している(c)フカヤ -
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クライムチャレンジが第二世代にアップデートされた(c)フカヤ -
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ディスプレイは3.5インチに拡大している(c)フカヤ -
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ret-strava.jpg(c)フカヤ -
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ブライトン Rider S810(c)フカヤ -
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ルック X-トラックレースカーボン・プロチーム(c)ポディウム -
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ルック Keo2マックスカーボン・プロチーム(c)ポディウム -
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一踏み一踏みでバイクが進んでいってくれるphoto:Gakuto Fujiwara -
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漕ぎ出しから転がりが軽い印象photo:Gakuto Fujiwara -
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凹凸が激しく荒れた路面でテストしたが、低圧でもサイドがしっかりしているため安心感があったphoto:Gakuto Fujiwara -
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普段から使い慣れているタイヤ幅が28CのRIDEARMOR TLRをテストタイヤに選択photo:Gakuto Fujiwara -
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多種多様なタイヤを使用してきたCW編集部員の高木がヴィットリアのRIDEARMORを1000kmテストを行うphoto:Gakuto Fujiwara -
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トレーニングや通勤通学などハードユースにおすすめなチューブレスレディロードタイヤphoto:Gakuto Fujiwara -
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gkt00491.jpgphoto:Gakuto Fujiwara -
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1000km実走テスト後のヴィットリア RIDEARMOR TLR（リア）photo:Michinari TAKAGI -
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0v6a0498.jpgphoto:Michinari TAKAGI