• CO2インフレーター機能を併せ持つ
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール BMT6ファンクショナルツール
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • 多くの機能を持ちながら手のひらに収まるコンパクトさを実現
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • 独特の造形を持つトップチューブ
    photo:Makoto.AYANO
  • チェーンに接触しそうな程クリアランスが詰められたシートステー
    photo:Makoto.AYANO
  • 市販品とは異なるフォーク/ヘッドチューブ周りの造形
    photo:Makoto.AYANO
  • ブレーキはセンタープル方式のTriRig Omega
    photo:Makoto.AYANO
  • ルイスアンヘル・マテマルドネス（スペイン、コフィディス）のルック 596
    photo:Makoto.AYANO
  • 前後共に太目のタイヤが装着されていた
    photo:Makoto.AYANO
  • リアホイールはPROのカーボンワイドロードチューブラー
    photo:Makoto.AYANO
  • DHバーとブルホーンバーの先端にスイッチが設けられる
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドル周りはシマノとPROで固められる
    photo:Makoto.AYANO
  • アルゴスシマノが使用するフェルト DA
    photo:Makoto.AYANO
  • アームレストのパッドはビニールテープで固定される
    photo:Makoto.AYANO
  • シートポストは前後を逆転して使用し、サドルは目一杯後方に装着される
    photo:Makoto.AYANO
  • ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）のキャニオン Speedmax CF Evo
    photo:Makoto.AYANO
  • トップチューブとシートチューブ接合点の造形、シートポストにはリクイガスのステッカーが
    photo:Makoto.AYANO
  • リアブレーキケーブルはクリアランスが少ない部分を通る
    photo:Makoto.AYANO
  • 専用のインテグレーテッドステムを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • ファビオ・サバティーニ（イタリア、キャノンデールプロサイクリング）のキャノンデール Slice RS
    photo:Makoto.AYANO
  • マチェイ・ボドナール（ポーランド、キャノンデールプロサイクリング）のキャノンデール Slice RS
    photo:Makoto.AYANO
  • ユーロップカーが使用するコルナゴ K.ZERO
    photo:Makoto.AYANO
  • リーダージャージとパンダを手にしたアルノー・デマール（フランス、FDJ.fr）
    photo:Riccardo Scanferla
  • 登りスプリントを制したアルノー・デマール（フランス、FDJ.fr）
    photo:Riccardo Scanferla
  • 登りスプリントでアルノー・デマール（フランス、FDJ.fr）が先頭に出る
    photo:Riccardo Scanferla
  • カウンターアタックで飛び出したニキ・テルプストラ（オランダ、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:Riccardo Scanferla
  • ロット・ベリソルやベルキンプロサイクリングがメイン集団を牽引
    photo:Riccardo Scanferla
  • ローレンス・デフリース（ベルギー、トップスポートフラーンデレン）らが懸命に逃げ続ける
    photo:Cor Vos
  • ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、スカイプロサイクリング）もアシストとして集団先頭に上がる
    photo:Cor Vos
  • 四万十川の清流で育ったお米「山間米」