ヘッドチューブも薄く作られている
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キャノンデール SuperSix Evo 3
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エアロと剛性のバランスに優れるダウンチューブ
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ボトルケージ台座は3ボルト仕様
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非常に薄いシートポストが採用されている
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シマノ105 DI2がメインコンポーネントに据えられる
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ハイエンドのDNAを受け継ぐSUPERSIX EVO3
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ホイールはDT Swiss R470だ
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コックピットはステムとハンドルが別体とされている
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キャノンデール SuperSix Evo 3photo: Makoto AYANO / cyclowired.jp
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キャノンデール SuperSix Evo 3
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スペシャライズドが春のライドを応援するLet's Ride! キャンペーンを開催(c)スペシャライズド・ジャパン
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ヘニゼ、レオ、カリーナ、ヒミコ©Canyon
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イタリアのプロダクトデザイナーでアーティストのエレナ・サルミストラロ©Canyon
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色彩の魔法、カレイドスコープ的な色彩コンセプト©Canyon
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エレナ・サルミストラロ(イタリア)©Canyon
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ダークマター©Canyon
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ミルキーウェイ©Canyon
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ゴールドダスト©Canyon
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エレナ・サルミストラロがデザインしたカレイドスコープ的な色彩コンセプトのエアロード CFR©Canyon
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フェリペ・パントンによる、動きとテクノロジーにインスパイアを受けたエアロード CFRデザインの©Canyon
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キャニオンの完成車のカスタマイズプログラム「MyCanyon(マイキャニオン)」©Canyon
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複雑なドリズル塗装技術を用いたペイント©Canyon
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銀河をイメージさせる複雑な塗装©Canyon
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フェリペ・パントン(アルゼンチン・スペイン)©Canyon
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MyCanyonによる新たな魅惑的デザイン©Canyon
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スピードの「整理された混沌」がテーマ©Canyon
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動きとテクノロジーにインスパイアされたデザイン©Canyon
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第2ステージ コースプロフィールimage:A.S.O.
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第1ステージ コースプロフィールimage:A.S.O.