一点豪華主義のホイールはジップ303
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山越聡子さん ピナレロ FP2
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クランクは下地がむき出しになるほど使い込まれている
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自らホイールバランスをとっているそうだ
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山下純之介くん(HIRAKO.mode) アンカー RHM9
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ベースとなったのはエヴァディオのVenusだ
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名前が入ったシートチューブ
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パーツ類も殆どがイエローに塗り直されている
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マヴィック コスミックカーボンPROにコンチネンタル コンペティションを組み合わせる
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有持真人さん(Team ARI) エヴァディオ Venus
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ハンドルにはシャローベンドのジップをアッセンブル
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サドルはフィジークのアルデラをチョイス
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津村翔平さん(パインヒルズ’90) ラピエール Xelius EFI
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シマノWH-9000-C50-TUにヴェロフレックスのスプリンターを組み合わせる
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クランクのみ7800系デュラエースを使用。アウターは夢屋のチェーンリングだ
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シャローハンドルをSTIブラケットと面一とすることで深い前傾姿勢を実現する
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フィジークのサドルが好みとのことから薄型軽量モデル「ANTARES00」をアッセンブル
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中村龍太郎さん(イナーメ信濃山形) フェルト F1
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会場MCを務めるガラパさんもクリスマス仕様photo:Kei Tsuji
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温かいおでんは1個100円photo:Kei Tsuji
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C1表彰台photo:Kei Tsuji
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C1 スプリント勝負を制した島田真琴(シマノドリンキング)photo:Kei Tsuji
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C1 スプリントで前田公平(TEAM SCOTT)を抑え込む島田真琴(シマノドリンキング)photo:Kei Tsuji
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C1 ゴール前の平坦区間を走る島田真琴(シマノドリンキング)と前田公平(TEAM SCOTT)photo:Kei Tsuji
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C1 最終周回に入るC1 先頭で競り合う島田真琴(シマノドリンキング)と前田公平(TEAM SCOTT)photo:Kei Tsuji
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C1 先頭で競り合う前田公平(TEAM SCOTT)と島田真琴(シマノドリンキング)photo:Kei Tsuji
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C1 アップダウンのあるシングルトラック区間photo:Kei Tsuji
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C1 先頭の前田公平(TEAM SCOTT)の後ろに島田真琴(シマノドリンキング)が迫るphoto:Kei Tsuji
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C1 テクニカルなコースに苦戦する畑中勇介(シマノレーシング)photo:Kei Tsuji
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C1 先頭の前田公平(TEAM SCOTT)を抜き返した中原義貴(キャノンデール)photo:Kei Tsuji