キャノンデール Hollowgram SiSL2クランク

(c)キャノンデール・ジャパン

2014/02/05 - 16:41

シマノ WH-9000-C24-TL

(c)シマノ

2014/02/05 - 16:36

2014年春夏モデル注目のS7ショーツシリーズ。これまでの常識を覆す「Game Changer」だ

2014/02/05 - 16:35

サドルはセライタリアのターボマチック

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

ホイールはマヴィックのコスミックカーボンアルチメイトを使用

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

エアロロードバイクのキャニオンAEROAD CF

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

リッチーのアルミ製ステムとハンドルを使用する

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

マキシム・ベルコフ（カチューシャ）のキャニオンAEROAD CF

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

サドルはフィジーク、シートポストはPRO

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

フロントブレーキはダイレクトマウントだが、リアはノーマルのキャリパーブレーキ

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

ヘッドセットのキャップが取り払われている

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

身長169cmのエリッソンドのフレームサイズは46cm

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

ケニー・エリッソンド（FDJ.fr）のラピエールXELIUS EFI

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

カンパニョーロのボーラウルトラ35を使用する

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

ハンドルはデダエレメンティのステム一体型「アラネラ」

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

ペダルはLOOKのKEO BLADE2

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

チェーンステーには新城幸也の名前入り

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

海外レースで注目度の高い「日本号」

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

新城幸也のみスーパーレコードEPSを使用する

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

新城幸也（ユーロップカー）のコルナゴ　C59「日本号」

photo:Kei Tsuji

2014/02/05 - 12:10

パールイズミ ロードレース・スクール

(c)パールイズミ

2014/02/04 - 19:36

RearViz(リアビズ) アームミラー

(c)東京サンエス

2014/02/04 - 18:21

RearViz(リアビズ) アームミラー

(c)東京サンエス

2014/02/04 - 14:26

腕にフィットしたボディには、汗や紫外線に強い素材を採用

(c)東京サンエス

2014/02/04 - 14:26

バンドは抗菌処理を施した、高収縮性なものを使用

(c)東京サンエス

2014/02/04 - 14:26

レンズの角度を調整し、視認性向上を図る

(c)東京サンエス

2014/02/04 - 14:26

凸面鏡の採用することで、後方の視界をクリアにキャッチ

(c)東京サンエス

2014/02/04 - 14:26

C2 リアディレイラーの破損で1周半をランニングで走りきった岩月伸夫（イナーメアイランド信濃山形）

photo:Hideaki Takagi

2014/02/04 - 10:49

C2 細渓拓男（Salata bianca kobe）が優勝

photo:Hideaki Takagi

2014/02/04 - 10:49

C2 隣の選手も気になる野寺秀徳（シマノ）のシケイン越え

photo:Hideaki Takagi

2014/02/04 - 10:49