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パンくず

  1. ホーム

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    メイン集団はドラパックプロフェッショナルサイクリングと宇都宮ブリッツェンがコントロール
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    逃げ続ける3人
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    熊野川町小口の集落内をレースが通る
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    メイン集団はドラパックプロフェッショナルサイクリングがコントロール
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    1周目から決まった4人の逃げ
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    熊野川沿いをパレード
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    JR新宮駅前からパレードスタート
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    キナンAACAがパレードスタート最前列に
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    鹿屋体育大の現役・OBたち
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    日本ナショナルチームは全員U23で構成
    photo:Hideaki TAKAGI
    2014/05/30 - 21:52
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    シマノ SW-M9050(右)
    (c)シマノ
    2014/05/30 - 21:00
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    シマノ SW-M9050(左)
    (c)シマノ
    2014/05/30 - 21:00
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    シマノ SM-BTC1
    (c)シマノ
    2014/05/30 - 21:00
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    シマノ SC-M9050
    (c)シマノ
    2014/05/30 - 21:00
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    シマノ RD-M9050(GS)
    (c)シマノ
    2014/05/30 - 21:00
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    シマノ M9050系 XTR Di2
    2014/05/30 - 21:00
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    シマノ M9050系 XTR Di2
    2014/05/30 - 21:00
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    バッテリーマウントはボトルゲージ横に設置
    2014/05/30 - 21:00
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    エルゴノミックデザインを採用したシフトレバー(写真はプロトタイプ)
    2014/05/30 - 21:00
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    スタビライザーを備えるリアディレーラー
    2014/05/30 - 21:00
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    ダウンスイング方式としコンパクトな形状を実現したフロントディレーラー
    2014/05/30 - 21:00
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    ハンドルバーに取り付けられたSC-M9050
    2014/05/30 - 20:59
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    シマノ FD-M9070
    (c)シマノ
    2014/05/30 - 20:59
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    パリ〜ルーベで乗ることになったスペシャライズドRoubaix SL4 SPORT
    2014/05/30 - 19:30
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    ひとつひとつ説明を受けながらフォーム決めていくので納得できる
    2014/05/30 - 18:39
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    変更前のフォームと比較してみると違いがよく分かる
    2014/05/30 - 18:39
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    股関節の動き方はそのまま膝や足先までの動きに影響する
    2014/05/30 - 18:39
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    自然な腕の曲がり方や上体のフォームを探していく
    2014/05/30 - 18:39
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    ペダル軸の中心部真上にクリートが位置するように位置決め
    2014/05/30 - 18:39
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    脚の曲げ角度などからサドル高、位置などを煮詰めていく
    2014/05/30 - 18:39

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