アルゴン18

  • アルゴン18のオールラウンドレーサーとしてデビューしたSUM
    (c)Argon18
    2022/01/13 - 18:36
  • アルゴン18 SUM（PODIUM GREY）
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 18:36
  • アルゴン18 SUM（RACE DAY RED）
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 18:36
  • 外側にフレアしたフォークブレードによってエアロダイナミクスを向上させた
    (c)Argon18
    2022/01/13 - 18:26
  • ボトルを取り付けることを前提として設計されたというダウンチューブ
    photo:Naoki Yasuoka
    2022/01/13 - 18:04
  • ダウンチューブ上部にはアルゴンらしい数式が配置されている
    photo:Naoki Yasuoka
    2022/01/13 - 18:04
  • 砂時計型のヘッドチューブから流れるようにつながるダウンチューブ
    photo:Naoki Yasuoka
    2022/01/13 - 18:04
  • チェーンステーはしっかりとボリュームが与えられている
    photo:Naoki Yasuoka
    2022/01/13 - 18:04
  • アルゴン18独自の３Dヘッドシステムにケーブル内装システムを統合
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 17:58
  • アルゴン18 SUM（RACE DAY RED）
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 17:58
  • アルゴン18のオールラウンドレーサーとしてデビューしたSUM
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 17:58
  • D型断面のシートチューブ。裏には数式が
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 17:58
  • エッジの立ったチュービングが高いエアロダイナクスを予感させる
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 17:58
  • 細身のトップチューブにモデル名が入る
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 17:58
  • アルゴン18 SUM PRO
    (c)日直商会
    2022/01/13 - 17:58
  • これまでケーブルを収納していた部分にシマノDI2のジャンクションを収納する
    2020/06/26 - 17:42
  • 専用スペーサーとシリコンバンドを使用してケーブルをステムに沿わせる
    2020/06/26 - 17:42
  • アルゴン18　Krypton Pro
    (c)日直商会
    2020/06/26 - 17:42
  • ベンドしたフォークが衝撃を吸収する
    2020/06/26 - 17:42
  • 3Dヘッドを採用しているヘッドチューブ
    2020/06/26 - 17:42
  • Optimal Balanceというテクノロジーが用いられている
    2020/06/26 - 17:42
  • KRYPTON PROのロゴがシートステーに入れられている
    2020/06/26 - 17:42
  • KRYPTON PROはケーブルをステムから内装する方式を採用している
    2020/06/26 - 17:42
  • 逆三角形のトップチューブを採用
    (c)日直商会
    2020/03/10 - 16:41
  • ディスクブレーキはフラットマウント対応だ
    (c)日直商会
    2020/03/10 - 16:41
  • アルゴン18 GALLIUM CS DISC（VIBRANT BLUE METALLIC GLOSS）
    (c)日直商会
    2020/03/10 - 16:41
  • アルゴン18 GALLIUM CS DISC（SILVER RABBIT BLACK GLOSS）
    (c)日直商会
    2020/03/10 - 16:41
  • シートステーには創業者ジェルベー・リュー氏のサインが入る
    (c)日直商会
    2020/01/08 - 17:04
  • アルゴン18に特徴的な可変ヘッドチューブテクノロジー「3Dヘッドチューブ」
    2020/01/08 - 17:04
  • リアトライアングルに向かってグラデーションがかったペイントだ
    2020/01/08 - 17:04