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カンパニョーロ製品アーカイブ
カンパニョーロ
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トータル重量2,385gという世界最軽量のグラベルコンポーネントに仕上がる
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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カーボンの質感が美しいカンパニョーロ特有のルックスに仕上がる
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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カーボンアームとナローワイドチェーンリングを採用したクランクセット
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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スプロケットはトップ9Tを採用しワイドなギアレシオを実現。フリーボディはN3Wに対応
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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オフロード向けにチェーン暴れを抑えるダンパーを搭載したリアディレイラー
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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グラベルライドを楽しむべく13速のワイドレシオギアを投入したEKAR
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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グラベル用に制動力を調整したブレーキ周り
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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1×13速を採用したカンパニョーロ初のグラベルコンポーネント「EKAR」
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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1×13速を採用したカンパニョーロ初のグラベルコンポーネント「EKAR」
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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下ハンドルを握っても操作しやすいようシフトレバー形状を刷新したエルゴパワー
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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13速専用に0.25mm幅が狭くなったC13チェーン
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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オフロード向けにボディ形状を一新したブレーキキャリパー
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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ブレーキローターはスパイダーの太さが増したことが特徴
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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ProTechテクノロジーに対応した新型BBカップも登場
(c)Campagnolo
2020/09/25 - 15:12
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カンパニョーロ SHAMAL CARBON DB
(c)campagnolo
2020/07/21 - 17:31
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現代的な丸みを帯びたプロファイルと内幅21mmのカーボンリムとなった
(c)campagnolo
2020/07/21 - 17:31
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リアはローター側がストレート、ドライブ側がJベンドスポークとされている
(c)campagnolo
2020/07/21 - 17:31
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フロントはローター側がJベンド、反対側がストレートスポークとされている
(c)campagnolo
2020/07/21 - 17:31
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チェーンリングボルトも使われている
(c)カンパニョーロ
2020/05/18 - 19:01
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ボディ中央にはカンパニョーロロゴが刻印されている
(c)カンパニョーロ
2020/05/18 - 19:01
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ハンドル部分に設けられたカンパニョーロも"味"の一つだ
(c)カンパニョーロ
2020/05/18 - 19:01
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創業者トゥーリオ氏が設計したカンパニョーロのコルク抜きが今も同じ設計でラインアップされている
(c)カンパニョーロ
2020/05/18 - 19:01
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カンパニョーロのコレクターズアイテムとしてお馴染みのウィング式コルク抜き
(c)カンパニョーロ
2020/05/18 - 19:01
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カンパニョーロ BIG THE CORKSCREW(ブライトシルバー、ブライトブラック、チタニューム)
(c)カンパニョーロ
2020/05/18 - 19:01
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Credits UAE TEAM EMIRATES[1]
2020/01/23 - 18:53
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カンパニョーロ BORA WTO 33 DB
(c)Campagnolo
2020/01/23 - 18:53
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オールラウンド性能が向上したBORA WTO 33
(c)Campagnolo
2020/01/23 - 18:53
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カンパニョーロ BORA WTO 33 DB
(c)Campagnolo
2020/01/23 - 18:53
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ハブもエアロダイナミクスを追求する
(c)Campagnolo
2020/01/23 - 18:53
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29-34TというビッグコグもCHORUSよりラインアップされる
(c)campagnolo
2019/04/26 - 00:02
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