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カンパニョーロ

  • 29-34TというビッグコグもCHORUSよりラインアップされる
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • 12速化を果たしたカンパニョーロ CHORUS
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • カーボンクランクの高級な質感が印象的だ
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • BCD123mmというユニークな作りとされたクランクセット
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • リムブレーキには通常モデルとダイレクトマウントモデルが用意されている
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • リムブレーキ用のエルゴパワー
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • マスターシリンダーの分だけ背が高くなったディスクブレーキのエルゴパワー
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • 3D Embraceや上下12Tのプーリー等SUPER RECORDで培われたテクノロジーが継承されている
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • 上位グレードと同じ構造のCHORUSフロントディレイラー
    (c)campagnolo
    2019/04/26 - 00:02
  • カンパニョーロ BORA WTO 45(ディスクブレーキ、ダークラベル)
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:38
  • カンパニョーロ BORA WTO 45(リムブレーキ、ブライトラベル)
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:38
  • ディスクローターの固定はセンターロックとしている
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:38
  • BORA WTO 60ホイールを使う写真奥のフェルナンド・ガビリア(コロンビア、UAEチームエミレーツ)
    photo:CorVos
    2019/03/15 - 18:38
  • ディスクブレーキモデルはフロントもG3組みを採用している
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:38
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS リアディレイラー
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー(ディスクブレーキ)
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS フロントディレイラー
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー(リムブレーキ)
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー(ディスクブレーキ)
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS インターフェイス&パワーユニット
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • カンパニョーロの12速コンポーネント「SUPER RECORD EPS」登場
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー(リムブレーキ)
    (c)Campagnolo
    2019/03/15 - 18:19
  • ストレートスポーク、ラジアル組のフロントホイール
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2018/09/18 - 12:32
  • リアはJベンドスポークながらG3仕様とすることで、優れた剛性等を実現した
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2018/09/18 - 12:32
  • カンパニョーロ KHAMSIN C17
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2018/09/18 - 12:32
  • カンパニョーロの代名詞でもあるG3スポーキングが採用される
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2018/09/18 - 12:25
  • フロントホイールはブレーキローター側にオーバーサイズフランジを採用してる
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2018/09/18 - 12:25
  • カンパニョーロ SCIROCCO DB 2-Way Fit Ready
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2018/09/18 - 12:25
  • 新設計のエアロ形状ハブボディを採用。BORA WTO 60はUSBベアリングを使用する
    (c)Campagnolo
    2018/04/10 - 14:43
  • スポークはストレートプルで、扁平ではなくひし形断面のものを用いる
    (c)Campagnolo
    2018/04/10 - 14:43
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