キャノンデールブランドキャンプ2014 | cyclowired

ドライブサイド側をオーバーサイズ化する左右比対称のチェーンステー

(c)Makoto.AYANO

2013/08/22 - 10:46
快適性に貢献しつつ横剛性を確保するSAVEシートステイ

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2013/08/22 - 10:46
シートチューブにCAAD８のロゴが入る

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2013/08/22 - 10:46
フルカーボンのフロントフォーク　内側にULTRAのロゴ

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2013/08/22 - 10:46
ヘッドチューブを15mm長くとることでリラックスしたポジションを可能にした

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2013/08/22 - 10:46
キャノンデールCAAD8

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2013/08/22 - 10:46
レースエントリーを狙ったアルミバイク、キャノンデールCAAD8をテストライド

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2013/08/22 - 10:45
マイナーチェンジされたキャノンデールCAAD10　アルテグラモデル

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2013/08/22 - 10:45
フォークに直付けされたメカニカルブレーキ本体

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2013/08/22 - 10:45
シートチューブはカーボン同様の曲線を描く

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2013/08/22 - 10:45
EVO等に比較して長めに設定されたヘッドチューブ　シフトケーブルは内蔵される

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2013/08/22 - 10:45
リラックスポジションを形成するために長めに設定されたヘッドチューブ

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2013/08/22 - 10:45
カーボンのシナプス同様の形状がアルミで造られたシート周辺部

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2013/08/22 - 10:45
キャノンデールシナプスDISC5 105　

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2013/08/22 - 10:45
フロントフォークはEVOにも採用されている逆オフセットのエンド

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2013/08/22 - 10:45
ダウンチューブ上部にCannondaleのグラフィックが入る

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2013/08/22 - 10:45
スピードSAVEを採用しマイクロサスペンション構造を形成するシートステイ

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2013/08/22 - 10:45
チェーンステイはスピードSAVEを採用した扁平形状

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2013/08/22 - 10:45
リアのブレーキケーブルとあわせDi2ケーブルをフレーム内蔵とする

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2013/08/22 - 10:45
エントリーユーザーにも手が届くようになったスーパーシックスEVO Carbon

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2013/08/10 - 15:58
キャノンデール・プロサイクリングがツール・ド・フランスから駆ったスーパーシックスEVO Hi-Mod 新カラー

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2013/08/10 - 15:58
マットブラックが精悍なCAAD10

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2013/08/10 - 15:58
スーパーシックスEVO Hi-Modの2014カラー

2013/08/10 - 15:58
スーパーシックスEVO Hi-Mod Di2専用フレームのカラー

2013/08/10 - 15:58
スーパーシックスEVO Carbonのリアブレーキアウターは外装式となる

2013/08/10 - 15:58
CAAD10のケーブルストッパーは取り外し式でDi2にも対応する

2013/08/10 - 15:58
CAAD10はEVO同様にリアブレーキアウター内蔵となった

2013/08/10 - 15:58
CAAD8DISCモデルのフロントフォークエンド周り

2013/08/10 - 15:58
アルミのCAAD8にはDISCモデルが登場

(c)Makoto.AYANO

2013/08/10 - 15:57
アルミのCAAD8　2014モデル新カラー

(c)Makoto.AYANO

2013/08/10 - 15:57

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