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METHANOL CV RSはXCレースで主流のフロントシングル専用設計となっている。

(c)Bianchi

2018/11/05 - 17:46
ビアンキ METHANOL 9.2 CV RS（Carbon UD/CK16 decals）

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/11/05 - 17:46
ビアンキ METHANOL 9.2 CV RS（CK16/Black decals）

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/11/05 - 17:46
タイヤクリアランスは最大58mm幅まで対応することで泥詰まりを抑える

(c)Bianchi

2018/11/05 - 17:46
ビアンキ METHANOL 9.2 CV S（CK16/Black full glossy、写真は日本仕様とホイールが異なります）

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/11/05 - 17:46
ブレーキキャリパーはフラットマウント、12mmスルーアクスル仕様だ

2018/11/02 - 11:45
機械式コンポーネントの場合ダウンチューブからケーブルが内装される

2018/11/02 - 11:45
シートクランプはフレーム内蔵式。コアテクノロジーであるカウンターヴェイルのロゴをあしらう

2018/11/02 - 11:45
新開発のMetron 5D ACRハンドルを標準装備。ケーブルの完全内装を可能とする

2018/11/02 - 11:45
ブレーキキャリパーがなくなりスッキリとしたシートステー

2018/11/02 - 11:45
新たにディスクブレーキに最適化したフォーク。エンドパーツは交換可能な仕様だ

2018/11/02 - 11:45
フロントフォークも空力性能に配慮したブレード形状へアップデート

2018/11/02 - 11:45
Metron 5Dハンドルに最適化させたヘッド上部のエアロな造形

2018/11/02 - 11:45
OLTRE XR4に倣ったエアロチュービングをフロントセクションに採用

2018/11/02 - 11:45
エンデュランスモデルながらシートステーには太さを持たせ、かつブリッジを設けることで剛性を強化

2018/11/02 - 11:45
シートクランプが新たにフレーム内蔵タイプへ。後端をカットした専用シートポストもしなりによって快適性を高める

2018/11/02 - 11:45
あらゆるシチュエーション、コンディションに対応することが出来るOLTRE XR4 DISC

(c)bianchi

2018/10/27 - 16:14
山岳ロングライドになどに最適なINFINITO CV DISC

(c)bianchi

2018/10/27 - 16:14
ヴィジョンのMetron 5D ACRが標準装備される

(c)bianchi

2018/10/27 - 16:14
ディスクブレーキを搭載したOLTRE XR4 DISC

(c)bianchi

2018/10/27 - 16:14
普及の一途をたどるディスクブレーキを搭載

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/10/27 - 15:57
フルモデルチェンジを果たしたINFINITO CV DISC

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/10/27 - 15:57
ビアンキ INFINITO CV DISC

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/10/27 - 15:57
ビアンキ OLTRE XR4 DISC

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/10/27 - 15:57
ヴィジョンのMetron 5Dに最適されたヘッド周り

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/10/27 - 15:57
2つのシグネチャーモデルが揃うOltre XR4のツールスペシャルエディション

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/08/10 - 17:48
ビアンキ Oltre XR4

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/07/29 - 11:17
ビアンキ Aquila CV

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/07/29 - 11:17
ビアンキ Infinito CV

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/07/29 - 11:17
ビアンキ Specialissima

(c)サイクルヨーロッパジャパン

2018/07/29 - 11:17

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