画像
シマノ製コンポーネントを基本とし、上位モデルには油圧ディスクブレーキシステムが導入されている
photo:So.Isobe
ジャイアント
-
-
画像
ジャイアントのロードバイクとして初めてディスクブレーキを採用したphoto:So.Isobe -
画像
グラフィックやロゴを変更し、イメージを大きく変えているphoto:So.Isobe -
画像
軽量で快適性に優れるD型断面のD-FUSEシートピラーを採用photo:So.Isobe -
画像
ジャイアント DEFY ADVANCED PRO 1photo:So.Isobe -
画像
ジャイアント ESCAPE R3（ホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント ESCAPE R3（キャンディーレッド）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
シートポストは従来モデルのサス付きからノーマルタイプに変更し軽量化(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
MTB用コンポーネントを流用したドライブトレイン(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
快適性を維持しながら細身となった新型グリップ(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
フレーム形状は大幅に刷新され、軽く快適に(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント ESCAPE R3（ネオンイエロー）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント ESCAPE R3（ブラックトーン）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント ESCAPE R3（ブルートーン）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCX SLR 2(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCX ADVANCED PRO 2(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCX ADVANCED PRO 1(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCX ADVANCED PRO 0(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCR 0（ホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCR 0（ブラック）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCR SLR 2(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント TCR SLR 1(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
フロントにも取り付け可能だ(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
対応するホイールサイズやタイヤの幅によって内側のV字型水切り機構も異なる（左からPRO、SPORT、XR）(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
専用ブラケットは強度に優れるアルミ製(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ブラケットは右側に取り付けられる(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
スポーツバイクのフォルムを損なわないスタイリッシュさが特長のジャイアント ARC FENDER(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント ARC FENDER COMPACT(c)ジャイアント・ジャパン -
画像
ジャイアント・シマノ チームキャップ 着用イメージ(c)CorVos -
画像
ジャイアント ジャイアント・シマノ ウォーターボトル(c)ジャイアント・ジャパン