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  4. ジャイアント製品アーカイブ

ジャイアント

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    ジャイアント ORBIT
    2016/10/29 - 18:54
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    薄手だがクッション性に富むサドルがアッセンブルされている
    2016/09/16 - 14:40
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    スポーツバイクらしくストレートブレードのフォークが採用されている
    2016/09/16 - 14:40
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    3色で塗り分けられるリアバック
    2016/09/16 - 14:40
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    スポーティーなグラフィックが特徴のCROSTAR
    2016/09/16 - 14:40
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    スポーティーなライドに最適なジャイアント CROSTAR
    (c)ジャイアント
    2016/09/16 - 14:21
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    ジャイアント CROSTAR(ホワイト)
    (c)ジャイアント
    2016/09/16 - 14:21
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    ジャイアント CROSTAR(ブラック)
    (c)ジャイアント
    2016/09/16 - 14:21
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    直線的なフォルムのリアトライアングル
    2016/09/09 - 21:09
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    快適性に大きく貢献するVARIANTシートポスト
    2016/09/09 - 21:09
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    ディスクブレーキ化しても、なお細身なフロントフォーク
    2016/09/09 - 21:09
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    ジャイアント TCR ADVANCED PRO DISC(カーボン)
    (c)ジャイアント
    2016/09/09 - 21:09
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    ジャイアント TCR ADVANCED SL DISC(ブルー)
    (c)ジャイアント
    2016/09/09 - 21:09
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    ディスクブレーキ化と共に「TOTAL RACE BIKE」たるオールラウンド性に磨きをかけた
    (c)ジャイアント
    2016/09/09 - 21:09
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    無駄を削いだ細身のトップチューブ
    2016/09/09 - 21:08
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    足回りはジャイアントで固められ、カーボンリム採用の「SLR1 DISC」ホイールに、チューブレスタイヤ「GAVIA SL」を組み合わせる
    2016/09/09 - 21:08
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    ねじれ剛性に優れる長方形断面の「MEGADRIVE」ダウンチューブ
    2016/09/09 - 21:08
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    12mmスルーアクスルにフラットマウントと、ブレーキ周りは最新規格をおさえた
    2016/09/09 - 21:08
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    ローター径は前後ともに140mmを標準としている
    2016/09/09 - 21:08
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    ジャイアント TCR ADVANCED PRO DISC
    2016/09/09 - 21:08
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    メインコンポーネントはシマノ105、クランクはFSA OMEGAという仕様だ
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 15:31
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    フロントシングル仕様のクランクFSA SL-Kが採用されている
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 15:22
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    Liv BRAVA SLR(ブラック)
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:14
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    ジャイアント TCX SLR 2(ブラック・シルバー)
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:12
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    ジャイアント TCX ADVANCED PRO 2(カーボン・オレンジ)
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:12
  • 画像
    ジャイアント TCX ADVANCED PRO 1(ライム)
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:12
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    ジャイアント TCR SLR 1
    (c)ジャイアント
    2016/07/01 - 09:31
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    ジャイアント CONTEND SL 1 DISC
    (c)ジャイアント
    2016/07/01 - 09:31
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    ジャイアント TCR SLR 2(マットブラック/レッド)
    (c)ジャイアント
    2016/07/01 - 08:59
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    ジャイアント TCR SLR 1(アルミニウム)
    (c)ジャイアント
    2016/07/01 - 08:59

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