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  4. オルベア製品アーカイブ

オルベア

  • Image
    ハンドリングに影響するヘッドチューブはしっかりとしたボリュームが与えられている
    photo:cyclowired.jp
    2017/08/29 - 19:48
  • Image
    BBは圧入タイプとなる
    photo:cyclowired.jp
    2017/08/29 - 19:48
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    細身のシートステーが抜群の快適性を生み出す
    photo:cyclowired.jp
    2017/08/29 - 19:48
  • Image
    ブレーキはフラットマウントを採用する フェンダーやキャリア用のダボも装備している
    photo:cyclowired.jp
    2017/08/29 - 19:48
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    フロントフォーク裏にはフェンダー用のダボが
    photo:cyclowired.jp
    2017/08/29 - 19:48
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    細身のフォークブレードが高い衝撃吸収性を生み出す
    photo:cyclowired.jp
    2017/08/29 - 19:48
  • Image
    前輪は12×100mmスルーアクスルを使用する
    photo:cyclowired.jp
    2017/08/29 - 19:48
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    卓越したカーボンフレーム製造技術によって、強靭かつ軽量なフレームへと仕上がっている
    2017/08/29 - 19:23
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    ロードレーサーより、少しアップライトでコンフォート性に優れる
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    フォークブレードやシートステーなどは振動吸収性を重視した設計だ
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    ダウンチューブやチェーンステーなどは剛性を強化されている
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    舗装路からグラベルまであらゆるシチュエーションに対応する
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    舗装路から未舗装路へあらゆるシチュエーションを楽しめるバイクだ
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    荒れた石畳でも活躍できる
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    グラベルでも軽快で安定感のあるライドフィールを味わえる
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    オルベア TERRA
    2017/08/29 - 19:23
  • Image
    オルベア ORCA OME ティアグラ完成車(ブラック-レッド、画像の装着パーツはイメージ)
    2017/01/10 - 17:55
  • Image
    オルベア ORCA OME ティアグラ完成車(アンスラサイト-ターコイズ、画像の装着パーツはイメージ)
    2017/01/10 - 17:55
  • Image
    オルベア ORCA OME(ホワイト-ブラック-レッド、画像の装着パーツはイメージ)
    (c)ポディウム
    2017/01/10 - 17:55
  • Image
    UCIレースでの使用を見据えたディスクブレーキモデルも同時にデビューしている
    (c)www.orbea.com
    2016/11/10 - 12:55
  • Image
    12mmスルーアクスル、フラットマウント、リアエンド幅142mm
    (c)www.orbea.com
    2016/11/10 - 12:55
  • Image
    ボトムブラケットの規格はBB386
    2016/11/10 - 12:43
  • Image
    ヘッドチューブは剛性を強化。長さを短縮し、よりアグレッシブなポジションを可能に
    2016/11/10 - 12:43
  • Image
    シートポストクランプは内蔵式に
    2016/11/10 - 12:43
  • Image
    直線的なチェーンステーは短く設定され、反応性向上に貢献している
    2016/11/10 - 12:43
  • Image
    シンプルなデザインに生まれ変わったトップチューブ前端部分
    2016/11/10 - 12:43
  • Image
    TTバイクのORDU同様、フリーフロー設計をフロントフォークに投入。大股にすることで高い整流効果を生む仕組みだ
    (c)www.orbea.com
    2016/11/10 - 12:33
  • Image
    ツール・ド・フランスで投入された新型ORCA OMR
    (c)www.orbea.com
    2016/11/10 - 12:33
  • Image
    シンプルになったチェーンステーやトップチューブで快適性を演出する
    (c)www.orbea.com
    2016/11/10 - 12:33
  • Image
    コフィディスの選手たちによってプロトタイプがテストされ、実戦投入されたORCA OMR
    (c)www.orbea.com
    2016/11/10 - 12:33

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