画像
シマノ ET501
(c)シマノ
シマノ
-
-
画像
シマノ EX500(c)シマノ -
画像
シマノ EX500(c)シマノ -
画像
シマノ EX500(c)シマノ -
画像
シマノ EX500(c)シマノ -
画像
シマノ EX500(c)シマノ -
画像
シマノ EX500(c)シマノ -
画像
シマノ EX500(c)シマノ -
画像
シマノ RC702（クリムゾン）(c)シマノ -
画像
シマノ RC702（クリムゾン）(c)シマノ -
画像
シマノ RC702（クリムゾン）(c)シマノ -
画像
シマノ RC702（クリムゾン）(c)シマノ -
画像
アウトソールの剛性指数は最大値の12で高剛性に仕上がっているphoto:Michinari TAKAGI -
画像
BOAのLi2ダイヤルを搭載するphoto:Michinari TAKAGI -
画像
シマノがS-PHYRE RC903の限定カラーを発売開始photo:Michinari TAKAGI -
画像
シマノ S-PHYRE RC903（レッド）photo:Michinari TAKAGI -
画像
クリートの取り付け部は細かくメモリがプリントされ、クリート調整がしやすいphoto:Michinari TAKAGI -
画像
シューレースパターンがアップデートされ、フィット感が向上しているphoto:Michinari TAKAGI -
画像
通常モデルとは異なるBOAのLi2メタルダイヤルを搭載photo:Michinari TAKAGI -
画像
アンチツイストスタビライザー構造を備えたヒールカップを採用photo:Michinari TAKAGI -
画像
シマノ S-PHYRE RC903S（シャンパン）photo:Michinari TAKAGI -
画像
シクロクロス全日本選手権でRIDESCAPE ORレンズを搭載したシマノ S-PHYRE CE-SPHR2を使用する横山航太（シマノレーシング）photo:So Isobe -
画像
RIDESCAPE OR（使用後）(c)シマノ -
画像
シマノ RX8 Tropical Leaves(c)シマノ -
画像
グラベルライドに最適化されたゴムトレッドを配置(c)シマノ -
画像
シマノ RX8 Tropical Leaves(c)シマノ -
画像
シマノ RX8 Tropical Leaves(c)シマノ -
画像
シマノ DURA-ACE FC-R9200-P(c)シマノ -
画像
シマノ ULTEGRA FC-R8100-P(c)シマノ -
画像
アウトソールの剛性指数は10に設定されている