コンセプトである「風を味方に」というロゴが
ウィリエール インペリアーレ
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リアトライアングルの特徴的なフィン形状
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ぐるりとアーチを描くインテグレーテッドエンドと特徴的なフィン形状
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エアロダイナミクスの達人ジョン・コブのデザイン
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ぐるりとアーチを描くインテグレーテッドエンドと特徴的なフィン形状
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全ての箇所がスムースな空気の流れを意識してデザインされる
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空気抵抗の大きいシートチューブ付近もなめらかに処理
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ウィリエール・インペリアーレ(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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シェイプされたフロントフォーク
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滑らかなチューブの集合部分
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ヘッドチューブからトップチューブへスムースに続くライン
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ダウンチューブの薄さとフィンが特徴的
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トップチューブが滑らかに続いているのが判る
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ウィリエール・インペリアーレ(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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インテグレーテッドシートポスト
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ぐるりとアーチを描くインテグレーテッドエンドと特徴的なフィン形状
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リアホイールに沿って削られたシートチューブ
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フロントフォークにもフィンを備える
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空気抵抗の大きいシートチューブ付近もなめらかに処理
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シートステーはトップチューブを外側から覆うように伸びている
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ダウンチューブからフロントホイールへ伸びるフィン形状
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ヘッドチューブからトップチューブへスムースに続くライン
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ウィリエール・インペリアーレ(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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ウィリエール・インペリアーレ(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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戸津井 俊介
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仲沢 隆
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仲沢 隆
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仲沢 隆
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戸津井 俊介
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ヘッドチューブからトップチューブへスムースに続くライン