スペシャライズド Tarmac SL9デビュー特集

  • プロ選手たちがレースで信頼を寄せるTarmac SL9のパフォーマンス。全国のプロショップで追体験できるプログラムをお見逃しなく
    (c)スペシャライズド・ジャパン
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    photo:So Isobe
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  • サドルはS-WORKS POWER EVO MIRROR
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  • コンポーネントはスラム。1x13速のフロントシングル仕様だ
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  • 高岡亮寛が駆るSL9。妥協ないセットアップで組まれている（スペシャライズド自由が丘にて撮影）
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  • スプリンターらしく追加スイッチを両側に装備する
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  • コンポーネントはスラムに変更。1x13のフロントシングル仕様にし、空力の良さも体感しているという
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  • サドルはSMPのF20C。こだわりのアイテムだ
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  • 光を当てると変化する複雑なカラーリング
    photo:So Isobe
  • ハンドル幅はUCI制限ギリギリ。空力を意識したセットアップだ
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  • 今年のツール・ド・フランス直前にデビューした新型Tarmac SL9。Compグレードや限定カラーも登場し、ラインナップは拡充を遂げている
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  • 「ホビーレーサーとして、おきなわを勝つことが一番のステータス。全力で戦いたい」という
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  • 「Tarmacなら迷わない。どんなコースでもオールマイティーに走れることが魅力」と信頼を置く
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  • Roppongi Expressの高岡亮寛（左）と大前翔（右）。ともにS-Works Tarmac SL9を駆り、おきなわに挑む
    photo:So Isobe
  • 大前翔のSL9。　低いポジションを叶えるためにフレームサイズを52から49に変更した
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  • 総合優勝候補筆頭のデミ・フォレリング（オランダ、FDJユナイテッド・スエズ）。欧州女王のチャンピオンジャージと揃えたSL9を駆る
    photo:CorVos
  • スーダル・クイックステップの女子チームであるAGインシュランス・スーダルもSL9に乗る。キンバリー・ルコートが総合成績を狙っている
    photo:CorVos
  • チームジャージと同じ、ポップな色合いのSL9に乗るSDワークス・プロタイム
    photo:CorVos
  • 女子ツール第2ステージもまたウィーベスの独壇場。マイヨジョーヌを纏い、圧倒的なスプリントで2連勝をマークした
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  • スーダル・クイックステップのTarmac SL9。レトロオマージュのペイントが目立つ
    photo:Sotaro Arakawa
  • 山岳用の軽量バイクはフロントダブル仕様で組まれていた
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  • Tarmac SL9を駆るレムコ・エヴェネプール（ベルギー、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）。タイムトライアルと合わせてステージ2勝をマークした
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  • メルリールはRapidAir TLRタイヤを選択。スピードを重視したセッティングだ
    photo:CAuldPhoto/Specialized
  • 山岳ステージで特別カラーのSL9を駆るエヴェネプール
    photo:CAuldPhoto/Specialized
  • エヴェネプールのメインバイク。オリンピック王者を示すスペシャルペイントだ
    photo:Sotaro Arakawa
  • サドルはS-Works Power EVO with Mirror。ベースはゴールドカラーに彩られた特別品
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    photo:Sotaro Arakawa
  • ペダルはスラム傘下のタイムではなくシマノのDURA-ACE
    photo:Sotaro Arakawa
  • レッドブルはスラムを使う。ハンガーがUDHとなり、より親和性が高まったという
    photo:Sotaro Arakawa