Mt.富士ヒルクライム2026

  • ガーミンが展開するペダル型パワーメーター「Rally」を使う
    photo:So Isobe
  • 「すごく軽くなって、鈍感な私でもわかるくらい振りが軽い」と言うSystemBar Road SLハンドル
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  • タイヤはピレリのP ZERO RACE TLR RS
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  • 新型SuperSix EVOの最上級グレード、LAB71に乗る
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  • ゴールドを獲るためのタイム設定
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  • 木下友梨菜（鈴なり妖怪 鈴）/キャノンデール SuperSix EVO LAB71
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  • デミ・フォレリングのルーツからインスパイアを得た、世界限定400台の特別モデル
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  • SIGEYIのパワーメーターもフレームカラーとピッタリ
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  • ホイールはロヴァールのRapide CLX III
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  • スパカズのバーテープでさりげなくカラーコーディネイト
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  • 大石由美子/スペシャライズド S-WORKS Tarmac SL8
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  • カセットは軽量品。車重は6kg台前半だという
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  • ヴィットリアのTT用タイヤ、CORSA SPEED
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  • 「よく走る、それでいて女の子っぽいかわいい自転車が欲しくて」というバイクチョイス
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  • 真鍋響子（EMU SPEED CLUB）/スコット ADDICT RC
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  • ホイールはボントレガーの新型AEOLUS RSL 43X（未発表）
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  • 各種ボルト類はゴールドでコーディネイト
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  • LI SI（中国）/トレック Madone SLR 9
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  • トレックの創業50周年を祝う特別カラー「No. 76 Project One ICON」
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  • スギノの偏心ビッグプーリー
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  • 新品タイヤが間に合わず、5000km走った練習タイヤ（GRAND PRIX 5000TT TR）で走ったという
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  • 思い入れあるという先代Tarmac。車重は7.8kgと重たいものの、脚力でカバーしきった
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  • 保田翔平（三重県魚卵連合）と、スペシャライズド S-WORKS Tarmac SL7
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  • ステムにはピレリのデカール
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  • タイヤはピレリのP ZERO RACE RS。クリンチャー仕様で、TPUチューブを入れたという
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  • 軽量化としてボトルケージレスに。車重は6.6kgとのこと
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  • 大前翔（六本木エクスプレス）とスペシャライズド S-WORKS Tarmac SL8
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  • ボトルは小型軽量なタイムトライアル用をチョイス
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  • ハンドルもロヴァールの一体型。バイク全体の統一感も高い
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  • ARPホイールにコンチネンタルのGRAND PRIX 5000TT TRを組み合わせる
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