カスク PROTONE ICON

  • どのようなシチュエーションでも活躍するPROTONE ICON
  • PROTONE ICONではストラップの配置が中央に寄った
  • PROTONE（前作）のストラップ配置に注目
  • カスク PROTONE ICON（左）、右は前作
  • KASK PROTONE ICON 14
  • 基本コンセプトは踏襲し、開口部など細部をブラッシュアップさせた（左：ICON、右：前作）
  • 開口部は大きく、角張ったデザインに（左：ICON、右：前作）
  • 左ICONと右の前作と比較すると開口部を中心とした様々なブラッシュアップを確認できる
  • エコレザーのチンストラップは薄手となった
  • アジャスターにはオクトフィット＋を採用した
  • 今作では内部のチャネルが深く作られている
  • 非常に厚手ながらクッション性に優れるパッドが、快適性とフィット性を高める
  • 後頭部の通気口も大きく作られている
  • 丸みを帯びたシェルデザインはエアロダイナミクスに優れる
  • 前頭部に配置される開口部の面積が拡大し、通気性向上を果たした
  • カスク PROTONE ICON
  • ショートテールのヘルメットのため、深いエアロポジションも取りやすい
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 100% S3など、大きなサングラスでもヘルメットに干渉しない
    photo:Gakuto Fujiwara
  • エアインテークが大きくなり、通気性に優れる
    photo:Gakuto Fujiwara
  • オールラウンドに使用できるため、レーサーにおすすめだ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ブラックカラーは多くのサイクルウェアとコーディネートしやすい
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 安心感のある被り心地
    photo:Gakuto Fujiwara
  • PROTONEは発売から7年という月日が経ったが、多くのサイクリストに愛用されている
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 日本人の頭にも比較的フィットしやすい形状
    photo:Gakuto Fujiwara
  • アジャストシステムも細かく調整できる
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ヘルメット上部のデザインもアップデートされている
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 新旧モデルを見比べると多くの違いを発見
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 発売当初からPROTONEを被っているCW編集部員の高木がテストを行った
    photo:Gakuto Fujiwara