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  3. スペシャルコンテンツ2022 アーカイブ

ファクター 2022モデルインプレッション

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    クリストファー・フルーム(イギリス)をはじめ、イスラエル・プレミアテックの走りを支えるファクターバイク
    photo:Factor Bikes
    2022/02/02 - 09:32
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    「長い登りならO2 VAMが良い」と言う小石
    photo:Satoru Kato
    2022/01/22 - 00:50
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    「O2 VAMのハンドリングの軽さは武器になる」
    photo:Satoru Kato
    2022/01/22 - 00:50
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    チーム右京相模原の小石祐馬(左)と宇賀隆貴(右)両選手にインプレッションを聞いた
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
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    「O2は華奢に見える一方、剛性もあって加速も俊敏」
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
  • 画像
    チーム右京相模原は2022年もファクターを駆る。活躍が楽しみだ
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
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    「OSTROの軽さと速さは公道レースで武器になる」
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
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    OSTROを先行投入する小石祐馬と、O2 VAMで戦う宇賀隆貴
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
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    「ファクターのバイクは各部の精度も高い」と言う宇賀隆貴
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
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    「ブラックインクのハンドルは振動吸収性が高く、OSTROと相性が良い」
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
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    シーズンを通してファクターバイクで走る二人。その魅力とは?
    photo:Makoto AYANO
    2022/01/22 - 00:46
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    自分だけのO2を作り出すことのできる「Prisma Studio」
    photo:Factor Bikes
    2022/01/19 - 11:45
  • 画像
    宇賀隆貴(チーム右京相模原)によるO2 VAMのインプレッション
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/19 - 11:45
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    ストレート形状のヘッドチューブ。最新モデルではブレーキホースはフル内装化されている
    2022/01/19 - 11:30
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    リアトライアングルはこれぞ軽量バイクと言えるフォルム
    2022/01/19 - 11:30
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    メインフレームはシンプルなチューブシェイプ。軽量化を突き詰めた形だ
    2022/01/19 - 11:30
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    ボトムブラケットはBBrightを採用。駆動効率と剛性を両立させている
    2022/01/19 - 11:30
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    シートステーはUCI規定ギリギリの細さに設定。軽さと乗り心地を重視する
    2022/01/19 - 11:30
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    O2 VAMとO2のカラーオーダーシステム「Prisma Studio」が始動した
    2022/01/19 - 11:30
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    チーム右京相模原が駆る、ファクター O2 VAM
    2022/01/19 - 11:30
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    華奢な印象を与えるフロントフォークだが、剛性とハンドリングに優れる
    2022/01/19 - 11:30
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    ステム長やハンドル幅は豊富な組み合わせの中からオーダー可能だ
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:52
  • 画像
    カムテール形状を採用したダウンチューブ。フロントホイールの乱流を受け流す工夫も凝らされている
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:47
  • 画像
    驚くほど華奢に見えるシートステー。柔軟性と強度を確保しているという
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:42
  • 画像
    ボトムブラケットはFactor独自の左右非対称形状規格であるT47a。セラミックスピードのBBを標準装備する
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:42
  • 画像
    グラベルロードのViSTAと同形状のステー。衝撃を吸収し、かつシートチューブとの"梁"となることでサドルの動きをコントロールする
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:42
  • 画像
    多くのエアロロードと異なり、上側ベアリング径を1-1/8に留め空力性能を高めた
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:42
  • 画像
    ファクター OSTRO VAM。小石祐馬(チーム右京相模原)のレースバイクだ
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:42
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    ファクター OSTRO VAM
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:42
  • 画像
    ワイドスタンスのフロントフォーク。32mmのタイヤまで対応する
    photo;Makoto AYANO
    2022/01/15 - 01:42

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