ツール・ド・フランス2021プロバイク

  • パワーメーターはSRMを使用
    photo:Makoto Ayano
  • コルナゴ　V3-RS
    photo:Makoto Ayano
  • 選手の好み、そしてコースによってBORA ULRTA WTOとBORA ONEを使い分ける。
    photo:Makoto Ayano
  • ボトルおよびケージはエリート。ケージは選手によって異なるモデルを使用する
    photo:Makoto Ayano
  • コルナゴ V3-RS
    photo:Makoto Ayano
  • 控えめながらマイヨジョーヌカラーにペイントされていたK.ONE
    photo:Makoto Ayano
  • ポガチャルのTTバイクには社外品のビッグギアが装着されていた
    photo:Makoto Ayano
  • チェーンには超低抵抗で知られるグラフェンルブを使用
    photo:Makoto Ayano
  • コルナゴ K.ONE
    photo:Makoto Ayano
  • コルナゴ K.ONE
    photo:Makoto Ayano
  • 腕にフィットする形状のデダのTTバー
    photo:Makoto Ayano
  • マイヨアポワカラーに塗られたスペシャルバイクも用意されていた
    photo:Makoto AYANO
  • シャンゼリゼを走るタデイ・ポガチャル。ホイールはBORA ULTRA WTO、シューズもスペシャルカラーに彩られている
    photo:Makoto AYANO
  • 第18ステージ、リムブレーキバイクで勝負に臨んだ
    photo:Makoto AYANO
  • 第14ステージ、この日はBORA ONE 50とSH1を履くポガチャル
    photo:Makoto AYANO
  • ブレーキキャリパーは現行のSUPER RECORDではなくEKARと同じモデルを使用していると思われる
    photo:Makoto AYANO
  • クランクはSRM仕様のSUPER RECORD
    photo:Makoto AYANO
  • 電子式のカンパニョーロ　SUPER RECORDを採用
    photo:Makoto AYANO
  • サドルはシグネチャーモデルのプロロゴ　Scrach M5
    photo:Makoto AYANO
  • ボトルケージはエリートのLeggero Carbon
    photo:Makoto AYANO
  • コックピットはデダの一体型モデルであるALANERA DCR。側面のシールはスポンサーである時計ブランド、リシャールミルのロゴ。選手名ではありません（笑）
    photo:Makoto AYANO
  • タデイ・ポガチャルが駆ったコルナゴ V3-RS
    photo:Makoto AYANO
  • ル・サミン以来となるケーブルフル内装のコックピット。分割式ではないシンプルな仕様だと思われる
    photo:Makoto AYANO
  • バーテープはセッレイタリア
    photo:Makoto AYANO
  • 第1、第2ステージで使用したブルーのバイク。ホイールには山岳ステージ用の新型モデルが装着されている
    photo:Makoto AYANO
  • マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）のAEROAD CFR
    photo:Makoto AYANO
  • アルプスを登るマチュー・ファンデルプール　この日はC60ではなく新型を思しきホイールを使用していた
    photo:Makoto AYANO
  • マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）のAEROAD CFR
    photo:Makoto AYANO
  • ホイールはロヴァールのRapide CLX。TURBO COTTONタイヤを組み合わせる
    photo:Makoto AYANO
  • ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-WORKS TARMAC SL7
    photo:Makoto AYANO