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ホーム » ピナレロ DOGMA

ピナレロ DOGMA

  • MOSTのステム一体型ハンドルは「Talon Ultra」にバージョンアップ。軽量化と剛性強化、そしてケーブル類のフル内装化を実現
    photo:Makoto.AYANO
    2019/05/02 - 00:00
  • ピナレロのお家芸である左右非対称は、より緻密にバージョンアップされた
    photo:Makoto.AYANO
    2019/05/02 - 00:00
  • 鍛え上げられた脚を思わせるアグレッシブなリアステー
    photo:Makoto.AYANO
    2019/05/02 - 00:00
  • ステムアダプターも用意されているため一般的なステム/ハンドルも使用可能だ
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • E-Linkは機械式コンポーネントのフロントディレイラーを調整するコンバージョンキットに換装できる
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • リムブレーキ版はダイレクトマウントを採用。取り付け位置の工夫や、内部にインサートを仕込むことで制動力を引き出す仕組みだ
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • ディスクブレーキ版のフォークは左右非対称を推し進め、ハードブレーキ時のねじれを大幅に抑制
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • F12 DISKとF10 DISKによる空気抵抗比較(バイク+ライダー)
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • F12 DISKとF10 DISKによる空気抵抗比較(バイク単体)
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • ベアリングの大径化に伴いボリュームアップしたヘッドチューブ周り。ただし断面形状を工夫しているため空力に影響は無いという
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • フォークはF10(緑)と比較して前後方向に伸ばすことでエアフローを最適化
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • 電動/機械式を問わずケーブル類のフル内装化を達成している
    (c)Pinarello
    2019/05/02 - 00:00
  • ピナレロ DOGMA F12 DISK
    photo:Makoto.AYANO
    2019/05/02 - 00:00
  • ピナレロ DOGMA F12 DISK
    photo:Makoto.AYANO
    2019/05/02 - 00:00

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