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スペシャルコンテンツ2018 アーカイブ
3T STRADA&EXPLORO特集
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シーズン後期にはSTRADA DUEも投入し世界トップレベルのレースを走ったアクアブルースポート
(c)CorVos
2018/10/02 - 14:39
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エアロロードSTRADA、グラベルロードEXPLOROという2つのバイクをリリースした3T
2018/09/25 - 11:22
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「グラベルでも軽快に駆けるオールマイティな走りが魅力」とダートを攻める吉田さん
2018/09/22 - 19:44
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「グラベルでもカーボンフレームの軽さを活かした速めの速度域で楽しみたい1台」
2018/09/22 - 19:44
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ストレート形状のフォークが機敏なハンドリングを生み出す
2018/09/22 - 19:44
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オンロードメインであれば30Cのロードタイヤなどがマッチするだろう
2018/09/22 - 19:44
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シートクランプはフレーム内蔵の臼式。リアのモノステーデザインも特徴的だ
2018/09/22 - 19:44
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ポストマウントタイプのEXPLORO TEAMも併売される
2018/09/22 - 19:44
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EXPLORO専用形状のエアロシートポストを装備。グラベルでも確実にレールを固定するディフロックシステムを採用
2018/09/22 - 19:44
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「幅広い自転車の楽しみ方がEXPLORO1台で実現できる懐の深いバイクです」と吉田さん
2018/09/22 - 19:44
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「いろいろ試した中では35Cタイヤのバランスの良さが好印象でした」と樋口さん
2018/09/22 - 19:44
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実際にEXPLOROで未舗装のオフロードを走りその性能を確かめた
2018/09/22 - 19:44
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「オフロードでも安定感が際立ち、コーナリングやペダリングに集中できる」
2018/09/22 - 19:44
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ボルトオンタイプのトップチューブバッグを取り付け可能だ
2018/09/22 - 19:44
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試乗車には外側にフレアしたオフロード向けハンドル「SUPER GHIAIA」をセット
2018/09/22 - 19:44
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ヘッドチューブにあしらわれた3Tロゴ、試乗車の35Cタイヤでもフォーククリアランスは十分
2018/09/22 - 19:44
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SQAERO形状のダウンチューブはフロントタイヤに合わせたワイド設計
2018/09/22 - 19:44
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フロントのスルーアクスルは15mmから昨今主流の12mmへと変更された
2018/09/22 - 19:44
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ディスクロードに標準的な前後フラットマウント規格へとアップデート
2018/09/22 - 19:44
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コンパクトなリア三角はエアロのデザインを取り入れたもの
2018/09/22 - 19:44
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リアディレイラーハンガーがスルーアクスルの雌ねじと一体化している
2018/09/22 - 19:44
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悪路でのチェーンヒットを防ぐためドライブ側のチェーンステーは大きく沈み込んだデザインに
2018/09/22 - 19:44
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3T EXPLORO FM LTD
2018/09/22 - 19:44
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各種ケーブル類はトップチューブのフリップトップに集約しフレームへ内蔵される
2018/09/22 - 19:44
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「舗装路でのアプローチも考えたタイヤチョイスを模索するのが面白い」と乗鞍を登る樋口さん
2018/09/22 - 19:44
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27.5x2.1インチや700x40Cのワイドタイヤを合わせれば抜群の安定感を発揮する
2018/09/22 - 19:44
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リアのスルーアクスルを外すとディレイラーハンガーごと取れるため後輪が着脱しやすくなる
2018/09/22 - 19:44
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フロントディレイラー台座は着脱可能。フロントシングルの場合、ダミーボルトを取り付ける
2018/09/22 - 19:44
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カーボンフレームながらダウンチューブは石のヒットにも強い堅牢性を持つ
2018/09/22 - 19:44
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STRADAと同じフレームに、新たにフロントディレイラー台座を設けた
2018/09/13 - 17:12
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