ボッテキア T1 ENDURANCE

  • 「海岸線を走り抜けたくなるようなエアロロードらしさ」坂本聡（スポーツサイクル サカモト）
  • 後輪に沿ってカットオフされたシートチューブ
  • 専用のエアロシートポストはヤグラの前後位置も調整可能だ
  • カムテール形状を用い空力性能を高めるダウンチューブ
  • コンパクトなリア三角がエアロ効果と高い反応性を生み出す
  • エアロプロファイルを盛り込んだヘッドチューブ
  • 逆カーブを描く独特の形状を採用したフロントフォーク
  • 「エアロにこだわらずオールラウンドに使う事が出来る1台」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）
  • ボッテキア T1 ENDURANCE
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • BBはPF86を採用しシェル幅を広げパワー伝達性を高める
  • ブレーキは前後ともダイレクトマウントタイプを採用
  • リアエンドまでカーボンの一体成型される
  • 風抜けを考慮したエアロ形状を盛り込んだシートステー接合部の造形
  • 臼式クランプとともに外側にもずり落ちを防止するクランプパーツを装備
  • 複雑な造形を描きながら前輪に沿って切り欠きされたダウンチューブ
  • ボッテキア T1 ENDURANCE
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp