ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO | cyclowired

ケーブル類はコラムを通して内装されるためフレームにはホールのないデザイン

2018/03/19 - 18:23
シートステーはシートチューブにかけて1本に収束するモノステー形状

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ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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ANT+センサーのRideSenseが標準装備される

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前方投影面積を減らすため中央をくびれさせたヘッドチューブ

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シートチューブは後輪に沿ってカットアウトされる

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新型PROPEL専用の「CONTACT SLR AERO」ハンドルシステムによりケーブル類を完全内装

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フロントフォークもエアロダイナミクスを考慮した太めのストレート形状

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AeroSystemシェイプと呼ばれるエアロ形状を持ったダウンチューブ

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ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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「エアロロードのど真ん中を行く安定感が身上のミドルグレード」錦織大祐（フォーチュンバイク）

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「トータルパッケージでエアロロードとしての完成度を高めてきた」飯島悠（バイシクルセオ新松戸店）

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ADVANCED PROグレードではISPではなく、調整可能なシートポストとした

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リアはリムハイト65mm、フロントは42mmのSLR-1がアセンブルされる

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BB回りはスプリンターのパワーを受け止めるためマッシブな造形

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ディスクブレーキによる空力性能のデメリットはないという

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