「スペックだけでは分からない、フレーム性能が魅力の完成車」 吉田幸司(ワタキ商工株式会社 ニコー製作所)
フジ SL2.5
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「相反する要素を高い次元で融合させたオールラウンダー」 錦織大祐(フォーチュンバイク)
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フジ SL2.5photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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八角形断面を採用するダウンチューブ
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BB周辺に向かうにつれて四角断面へと変化していくシートチューブ
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極細のシートステーはALTAMIRA譲り
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PF30を採用するBB
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扁平な薄型シートステーと、中央に向かって絞られたトップチューブ
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クランクはオーバルコンセプト、チェーンリングはプラクシスワークス製
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リアエンドまわりもすっきりとした造形に仕上がっている
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オーバルコンセプトのホイールとヴィットリアのタイヤがアッセンブルされる
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ヘッド集合部はかなりオーソドックスな造りとなっている
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フレームと同じC-10カーボンを使用したFC-440フォーク ブレードにはリブが内蔵される
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トップチューブにはさわやかな水色でモデル名がペイントされる
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下側1-1/2"のヘッドチューブが高いハンドリング性能に繋がる
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フジ SL2.5photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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Impre2016 5-159
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Impre2016 5-121
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14-impre2016 5-122photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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10-impre2016 5-156
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09-impre2016 5-152
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08-impre2016 5-148
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07-impre2016 5-106
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06-impre2016 5-161
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05-impre2016 5-84
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01-impre2016 5-78photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp