ルック595

  • 「素晴らしい乗り味。これぞカーボンバイクだ」仲沢　隆
  • ヘッドラグ周辺。ラグはすべてカーボン製だ
  • シートステー、チェーンステーとも縦に薄い形状だ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ルック595
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ルック595
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • シートステーはモノステーだ
  • リヤトライアングル全景
  • シートチューブにはタイムトライアルバイクのような後輪の「逃げ」がある
  • トップチューブ前方に入るルックのロゴ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ダウンチューブ上方に入る595のロゴ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • BBラグは超高圧でガッチリと固められたVHPC（ベリー・ハイプレッシャー・コンプレスド）カーボン製だ
  • リアブレーキケーブルはトップチューブに内蔵される
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • エンド付近までエアロ形状を持ったシートステー
  • リアのドロップアウトもカーボン製だ
  • BBラグは超高圧でガッチリと固められたVHPC（ベリー・ハイプレッシャー・コンプレスド）カーボン製だ
  • ヘッドラグ周辺。ラグはすべてカーボン製だ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ルック595
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • HSC6フォーク。ドロップアウトからコラムまで、すべてカーボン製だ
  • BBラグは超高圧でガッチリと固められたVHPC（ベリー・ハイプレッシャー・コンプレスド）カーボン製だ
  • HSC6フォーク。ドロップアウトからコラムまで、すべてカーボン製だ
  • ヘッドの上側は通常のオーバーサイズ1-1/8インチだが、下側は1-1/4インチに拡大され、剛性アップに貢献している
  • ヘッドラグ周辺。ラグはすべてカーボン製だ
  • HSC6フォーク。ドロップアウトからコラムまで、すべてカーボン製だ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST