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デローザ SK

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    「見た目とは裏腹にマイルドな乗り味 余裕のある大人のためのラグジュアリーな1台 」
    2015/12/19 - 16:16
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    「良いウェア着て乗りたい乗りたい上質な1台 高速巡航性に秀でる」
    2015/12/19 - 16:16
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    デローザ SK by Pininfarina
    photo:Makoto.AYANO
    2015/12/19 - 16:16
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    曲線を多用しスムーズなエアフローを目指したフォークブレード
    2015/12/19 - 16:16
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    扁平形状かつ細身のシートステー
    2015/12/19 - 16:16
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    フレームと同じ塗り分けが施されたシートポスト。ヤグラはオーソドックスで扱いやすい2本締め仕様だ
    2015/12/19 - 16:16
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    BB386規格を採用し駆動効率を高めつつ、エアフローを乱さぬようクリーンな仕上げとされたBBシェル
    2015/12/19 - 16:16
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    シートチューブはエンド側にベンドを設け、振動吸収性を高めた
    2015/12/19 - 16:16
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    制動力の強化に加え、エアロダイナミクスの向上にも貢献するフロントブレーキ
    2015/12/19 - 16:16
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    リアブレーキは、シートステー取り付けタイプのダイレクトマウント
    2015/12/19 - 16:16
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    クリーンな仕上がりのヘッド周り。機械式のシフトワイヤーはトップチューブ上面からフレームに内蔵される
    2015/12/19 - 16:16
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    トップチューブに輝くPininfarinaのロゴ
    2015/12/19 - 16:16
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    凝った塗り分けが施されたフロントフォーク
    2015/12/19 - 16:16
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    翼断面の後端を切り落とした昨今主流のチューブ形状を採用する
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    シートチューブに記されたバイクネームと Pininfarinaの文字
    2015/12/19 - 16:16
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    デローザ SK by Pininfarina
    photo:Makoto.AYANO
    2015/12/19 - 16:16

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