| |
ファウスト・コッピの息子、ファウスティーノ・コッピから記念フレームを受け取るチェザーレ・ベネデッティ（イタリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
逃げグループを見送ったメイン集団 |
|
| |
逃げグループに入ったヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
3番手で石畳坂サンマウリツィオをクリアするチェザーレ・ベネデッティ（イタリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
ライバルたちとともにフィニッシュするプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）ら |
|
| |
スプリントを制したチェザーレ・ベネデッティ（イタリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
コンティからマリアローザを譲り受けたヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
ベネデッティがキャリア初勝利 ポランツェがコンティからマリアローザを引き継ぐ |
|
| |
マリアアッズーラを手にしたジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア、トレック・セガフレード） |
|
| |
マリアビアンカを手にしたヒュー・カーシー（イギリス、EFエデュケーションファースト） |
|
| |
クネオをスタートした第12ステージ |
|
| |
「自転車と珈琲の幸福論」 愛好家3人が語り合う、2つの物の良い関係 |
|
| |
ベネデッティ「1999年から待ち続けたジロの勝利」 ポランツェ「明日ローザを守りたい」 |
|
| |
チェザーレ・ベネデッティ（イタリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
ジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア、トレック・セガフレード） |
|
| |
秦野市カルチャーパークからのスタートは朝5時！ ようやく空が白みだす頃 |
|
| |
大会実行委員長 山本哲史さん（NPO法人丹沢を愛する会）が交通マナー遵守を呼びかける |
|
| |
厚木に本社があるスペシャライズド・ジャパンの社員も実走スタッフライダーで参加 |
|
| |
朝５時にスタートしていく。まだ薄暗いためライトは必須だ |
|
| |
蓑毛からヤビツ峠に向かう。眼の前には丹沢大山がそびえる |
|
| |
蓑毛からのヤビツの登り。徐々に勾配を増していく |
|
| |
ヤビツ中腹に差し掛かる頃、太陽が昇りだす |
|
| |
ヤビツ峠に向かい高度を増していく。朝の斜光に照らされた山並みが美しい |
|
| |
ヤビツ峠・菜の花台展望台からの眺めは湘南、伊豆方面の海へと開ける |
|
| |
ヤビツ峠はもうすぐ。一列走行を心がけて走る |
|
| |
丹沢登山ようかんは朝の空腹には嬉しいスウィーツ |
|
| |
ヤビツ峠ではバナナがふんだんに振る舞われました。朝食代わりに！ |
|
| |
早朝のヤビツ売店はもちろんまだ閉まっています |
|
| |
裏ヤビツは細くて荒れた道。気をつけながらの走行だ |
|
| |
道志みちの両国橋。アップダウンが繰り返される |
|
| |
道志みちの桜は満開状態でサイクリストを迎えてくれる |
|
| |
東京オリンピックロードレースを向かえることを宣言する道志村役場 |
|
| |
道志みちは広く、静かにサイクリストを迎えてくれる |
|
| |
道志みちは川沿いに高度を上げていき、目指すは山伏峠 |
|
| |
川沿いの道志みちの風景は日本人の琴線に触れる良さがある |
|
| |
道志みちを行けば、富士山の頭が見えてくる |
|
| |
東京五輪ロードレースのコースであることをアピールする道志みち |
|
| |
道志みちにできていたサイクルステーション。だんだんサイクリストウェルカムになってきた |
|
| |
道の駅道志はエイドではないけれど嬉しい休憩スポットだ |
|
| |
居ました！自転車のゆるキャラ「ちゃりたぬ」。つまりここは山梨県だ |
|
| |
山伏峠の頂上はトンネルでとくに眺望は効きません |
|
| |
山伏峠からは山中湖へのダウンヒルへ。 |
|
| |
山中湖が近づくと富士山が眼前に大きく迫ってくる |
|
| |
山中湖エイドでは鶏肉ハム、ミートボール、塩焼きそばなどがたっぷり供された |
|
| |
「いくらでもお代わりしてや！」と威勢よく焼きそばをつくってくれた |
|
| |
山中湖エイドでは鶏肉ハム、ミートボール、塩焼きそばなどがたっぷり供された |
|
| |
山中湖にあるビンテージショップLAGO VICINO レトロなサイクルジャージがいっぱい。コーヒーも有り |
|
| |
山中湖では富士山がどどんと迫ってきた |
|
| |
籠坂峠は後半の難所。ここからは長い長いダウンヒルだ |
|
| |
籠坂峠は先週降った季節外れの雪が残っていた |
|
| |
籠坂峠は後半の難所。ここからは長い長いダウンヒルだ |
|
| |
東京五輪ロード会場となる富士スピードウェイのゲート前を通る |
|
| |
山北町役場エイドではジュースとマドレーヌが補給食 |
|
| |
東名高速道路の下道を行く参加者たち |
|
| |
東名高速道路の側道へと迷い込んでしまった |
|
| |
東名高速道路の側道へと迷い込んでしまった。アップダウンが半端ない！ |
|
| |
ベリーとイチゴの補給食は甘くてパンチあり！ |
|
| |
松田町の素敵なマダムたちがボランティアでエイド手伝ってくれています |
|
| |
松田町役場エイド。秦野のフィニッシュまでは後少しだ |
|
| |
松田町の街並みと山並みの風景はなかなかの見ごたえです |
|
| |
誘導ボランティアは地元のボーイスカウトの少年たち |
|
| |
秦野市街はクルマが多いが、交通ルールを守ってフィニッシュを目指す |
|
| |
フィニッシュの秦野市カルチャーパーク。住宅街にある公園だ |
|
| |
チェッカーフラッグで迎えてくれるフィニッシュ |
|
| |
地元スタッフによる拍手で迎えられるフィニッシュは嬉しい |
|
| |
地元スタッフによる拍手で迎えられるフィニッシュは嬉しい |
|
| |
フィニッシュでは秦野のうどんが供された。素朴な美味しさでした |
|
| |
地元ボランティア高校生がシュークリームを配ってくれた |
|
| |
地元のボランティアの皆さん。だんだんと自転車への理解が深まっているようです |
|
| |
ヤビツ峠のマナーアップから生まれたグランフォンド丹沢 五輪ロードを感じて走るビッグライド |
|
| |
アルプスの入り口に立ったジロ 距離は残り43%、獲得標高差は残り64% |
|
| |
光が直接当たる部分（フォーク前方など）とそうではない部分（ダウンチューブなど）では色味が異なることがわかるだろう |
|
| |
メタリックなマジョーラ塗装は見る角度や光の角度によって色味が変化する |
|
| |
ショップスタッフから最も人気が高いマジョーラ塗装（写真はアンドロメダ） |
|
| |
マヴィック COSMIC GRADIANT JERSEY（ホワイト） |
|
| |
裾には”MAVIC”ロゴとなったシリコングリッパーをあしらう |
|
| |
貴重品を収納できるジッパーポケットも装備 |
|
| |
ライディングポジションでフィットするカッティングを採用 |
|
| |
圧着でシームレスな袖口がスマートなルックスに貢献 |
|
| |
マヴィック COSMIC GRADIANT JERSEY（アスファルト） |
|
| |
ジャージに合わせた柄のキャップやソックスもラインアップする |
|
| |
マヴィック COSMIC MOSAIC JERSEY（インディゴバンディング） |
|
| |
マヴィック COSMIC MOSAIC JERSEY（ダッフルバッグ） |
|
| |
マヴィック COSMIC MOSAIC JERSEY（マグネット） |
|
| |
マヴィック COSMIC GRADIANT JERSEY（ホワイト） |
|
| |
マヴィック COSMIC GRADIANT JERSEY（ホワイト） |
|
| |
4賞ジャージと、ホームチームのチームブリヂストンサイクリングを先頭に84名がスタートラインに揃った |
|
| |
富士スピードウェイ西ゲート前をスタート |
|
| |
各チーム激坂対応の機材を用意。インナーギアも極小 |
|
| |
4賞ジャージ |
|
| |
コース沿いから子供達が声援を送る |
|
| |
トップで富士山5合目に現れたクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
28秒差の2位にメトケル・イヨブ（トレンガヌ・INC・TSG・サイクリングチーム） |
|
| |
43秒差の3位にベンジャミ・プラデス・レヴェルテル（チーム右京） |
|
| |
増田成幸（宇都宮ブリッツェン）が、ホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ）を抑えて4位 |
|
| |
フランシスコ・マンセボ・ペレス（マトリックスパワータグ）は1分6秒遅れの6位 |
|
| |
山岳賞ジャージのフィリッポ・ザッカンティ（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）が8位 |
|
| |
12位 石橋学（チームブリヂストンサイクリング）+1分52秒 |
|
| |
14位 小林海（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）+2分26秒 |
|
| |
リーダージャージのベンジャミン・ヒル（リュブリャナ・グスト・サンティック）は6分以上遅れる |
|
| |
昨年覇者のマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）は6分45秒遅れの33位 |
|
| |
ウィリーして見せるのは2015年ツール・ド・北海道覇者のリカルド・スタキオッティ（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー） |
|
| |
個人総合首位はクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
ポイント賞 レイモンド・クレダー（チーム右京） |
|
| |
山岳賞はフィリッポ・ザッカンティ（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）がほぼ手中に |
|
| |
クリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン）が新人賞も獲得 |
|
| |
クリス・ハーパー(チームブリッジレーン）が富士山ステージ優勝 |
|
| |
ふじあざみラインの旧馬返付近を行く集団 青空をバックに富士山がそびえる |
|
| |
独走で登り続けるクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
クリス・ハーパーが富士山を制して総合首位に 増田成幸大健闘の4位 |
|
| |
ジャイアント REVOLT ADVANCED 2 |
|
| |
マッシブな作りのフロントフォーク。ラックやフェンダー用のマウントも用意されている |
|
| |
最大45Cのタイヤを飲み込むクリアランスを備えている |
|
| |
フレームへの傷つき防止用のカバーが標準で装備されている |
|
| |
縦方向の衝撃吸収性に優れていそうなシートステー |
|
| |
衝撃吸収を担うD-FUSEシートピラーが採用されている |
|
| |
ワイドなタイヤを装着してもフロントディレイラーには干渉しにくい |
|
| |
チェーンステーにも傷つき防止のプロテクターが備えられている |
|
| |
サドルにはジャイアントのCONTACT NEUTRALが装備される |
|
| |
ブレーキシステムは、シマノ105の機械式STIとジャイアントのCONDUCT SLを組み合わせる油圧ディスクブレーキ |
|
| |
タイヤもジャイアントオリジナルの700×40CのCROSSCUT GRAVEL |
|
| |
ブレーキはジャイアントのCONDUCT SLだ |
|
| |
ジャイアント REVOLT ADVANCED 2 |
|
| |
ジャイアント REVOLT ADVANCED 2 |
|
| |
コンパクトなリア三角が目立つフレーム造形 |
|
| |
バイクの扱いに長けている三上和志さんがジャイアント REVOLT ADVANCED 2を試す |
|
| |
「癖のない扱いやすさが際立つグラベルバイク」三上和志（サイクルハウスMIKAMI） |
|
| |
ヘッドチューブの前面からケーブル類は収納されていく |
|
| |
出走サインを終えた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
マリアビアンカを着るヒュー・カーシー（イギリス、EFエデュケーションファースト） |
|
| |
マリアローザを着て登場したヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
大声援とともに登場したヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
スタート直後から高速で進むメイン集団 |
|
| |
序盤からハイスピードでレースは進む |
|
| |
チームバスの立ち往生により残り24km地点で大渋滞 |
|
| |
セッル湖のダムを背にしたフィニッシュ地点 |
|
| |
チェレソーレ・レアーレ |
|
| |
雪の残る山道 |
|
| |
昼寝をしながらレースを待つ |
|
| |
独走で1級山岳チェレソーレ・レアーレを駆け上がるイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
牽制しながら走るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）やプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）ら |
|
| |
独走でフィニッシュに向かうイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
「カンニバリ」のサインを通過するヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）ら |
|
| |
アタックするヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）と、反応するプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
マリアビアンカに向かって走るパヴェル・シヴァコフ（ロシア、チームイネオス） |
|
| |
バイク交換によって脱落したミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
|
| |
タネル・カンゲルト（エストニア、EFエデュケーションファースト）のためにペースを作るジョセフロイド・ドンブロウスキー（アメリカ、EFエデュケーションファースト） |
|
| |
精彩を欠いたサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）と、マリアローザ死守のために走るヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレに広がるアルプスの山岳風景 |
|
| |
雪解け水に濡れた1級山岳チェレソーレ・レアーレを登る |
|
| |
遅れたチームメイトに礼を言いながら下山するプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
遅れた選手たちが少人数のグループになって登ってくる |
|
| |
Vサインを欠かさないアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
|
| |
49分遅れのグルペットが残り2km |
|
| |
観客にボトルを投げるマヌエーレ・ボアーロ（イタリア、アスタナ） |
|
| |
49分遅れでフィニッシュにやってきたグルペット |
|
| |
グルペットを山岳警備隊が見つめる |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレのフィニッシュを目指すグルペット |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登る初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）ら |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレのフィニッシュを目指すグルペット |
|
| |
グルペット内で第13ステージを終えた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
メイン集団のペースを作るユンボ・ヴィズマ |
|
| |
逃げ集団に入ったバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） |
|
| |
2級山岳ピアン・デル・ルーポでペースアップを試みるアスタナ |
|
| |
落車リタイアしたタオ・ゲオゲガンハート（イギリス、チームイネオス） |
|
| |
並んでフィニッシュするプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）とヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
並んで1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを独走するイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
マリアローザを守ったヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
マリアアッズーラは再びジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード）の手に |
|
| |
ジロ最初の1級決戦でザカリン逃げ切り勝利 ポランツェがマリアローザを守る |
|
| |
独走でフィニッシュするイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
Livアンバサダーによる女性向けヒルクライムレッスン Mt.富士ヒルクライム会場にて開催 |
|
| |
Livアンバサダー望月美和子の「はじめてのヒルクライムレッスン」 6月8日（土）実施 |
|
| |
Livアンバサダー 望月美和子 |
|
| |
ザカリン「挑戦して、ローザを着たい」 ポランツェ「ここまで厳しいとは思わなかった」 |
|
| |
ヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
3位でフィニッシュするミケル・ランダ（スペイン、モビスター） |
|
| |
2位に終わったミケル・ニエベ（スペイン、ミッチェルトン・スコット） |
|
| |
マリアビアンカを着用したパヴェル・シヴァコフ（ロシア、チームイネオス） |
|
| |
白神山地へ向かう50kmのライドと2000匹の魚たちが迎えてくれた前夜祭 |
|
| |
インタープロのムイノが独走逃げ切りで伊豆制覇 クリス・ハーパーが総合に王手 |
|
| |
「安定性の高い走行性能でキャンプツーリングに最適」鈴木祐一（ライズライド） |
|
| |
「フレームが硬すぎることもなく長距離のツーリングも安心」 |
|
| |
「ドロッパーシートポストのおかげでいかなる路面でも安定した走りに」 |
|
| |
ジロらしい山岳決戦スタート 雪を残す壮大なアルプスのニヴォレ峠を行く |
|
| |
ハンマーシリーズがノルウェーで開幕 ユンボ・ヴィズマが初日ハンマークライムで逆転勝利 |
|
| |
絶えずアタックが掛かる |
|
| |
積極的に動き加点したティム・ウェレンス（ベルギー、ロット・スーダル） |
|
| |
逃げグループを単独で追うレムコ・イヴェネプール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
|
| |
骨折後のヨーロッパレース復帰戦を走る別府史之（トレック・セガフレード） |
|
| |
フィニッシュで200ポイントを得たマイク・テウニッセン（オランダ、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
積極的な走りを見せたビョルグ・ランブレヒト（ベルギー、ロット・スーダル） |
|
| |
逆転優勝を果たしたユンボ・ヴィズマ |
|
| |
アルデンヌクラシックにも似た、アップダウンの激しいコース |
|
| |
序盤に形成された逃げグループ。複数名を乗せたイネオスやミッチェルトン・スコットが牽引 |
|
