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RGR Team BNP-13 |
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RGR Team BNP-14 |
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RGR Team BNP-15 |
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RGR Team BNP-16 |
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RGR Team BNP-17 |
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RGR Team BNP-18 |
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RGR Team BNP-19 |
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RGR Team BNP-19 |
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RGR Team BNP-20 |
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RGR Team BNP-21 |
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RGR Team BNP-22 |
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RGR Team BNP-23 |
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RGR Team BNP-24 |
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MAVICの歴史をなぞる展示に見入るセレモニー参加者 |
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1999～2000年頃に作られたというキシリウムのプロトタイプ。リム上面だけでなく、サイドまで削られている。現在のISM3Dの原型だろう。 |
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今でも愛用者が多いマヴィックのSSCブレーキ。軽いうえにブレーキタッチが素晴らしく、オークションでは価格が高騰するほど今でも人気がある。 |
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これはクリスボードマンが実際にレースで使用したロータス・110。前後ホイール、ハンドルなど全てマヴィック製。変速システムはZMS。 |
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マヴィックは、1994年に電動ディレイラーを作り上げていた。ハンドルにボタンを装着して操作し、リアディレイラーを動かす仕組み。 |
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96年に発売されたヘリウム。山岳用の軽量ホイールとして人気を博した。ハブとリムのアルマイトレッドが特徴。 |
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1999年にデビューした初代キシリウム。7005アルミのジクラルスポークやアルミに雌ネジを切るFOREテクノロジーなど新技術を搭載していた。 |
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ローラン・ジャラベールなど、往年の名選手が多数駆けつけたマヴィックの125周年記念セレモニー。 |
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MAVICの歴史を作ってきたプロダクトを前に、話しこむセレモニーの参加者たち |
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司会は、ツール・ド・フランスのアナウンサーとして有名なダニエル・マンジャスと、87年のツールを制したステファン・ロッシュ。中央はローラン・ジャラベールだ。 |
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MAVICのニュートラルサポートはロードレースを支えてきた。 |
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RGR Team BNP-25 |
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RGR Team BNP-26 |
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RGR Team BNP-27 |
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RGR Team BNP-28 |
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数々の名品を世に送り出したマヴィックの歴史を紐解く |
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ゴールではなかった「おわりの瞬間」～すべての女性ライダーに新しい遊びへのお誘いを |
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RGR Team BNP-29 |
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RGR Team BNP-30 |
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RGR Team BNP-31 |
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RGR Team BNP-32 |
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RGR Team BNP-33 |
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RGR Team BNP-34 |
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RGR Team BNP-35 |
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RGR Team BNP-36 |
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RGR Team BNP-37 |
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RGR Team BNP-38 |
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RGR Team BNP-39 |
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大量のリムが生産されるマヴィックの工場 |
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加工前のリム材。アルミ製品の専門メーカーからこの形状で納入され、マヴィックの工場で加工される。 |
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見学前に、まずテストライドを終えたジャーナリストたちの腹ごしらえ。後ろにあるのはルーマニアへの出荷を待つ大量のリム。 |
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リム製造の第一段階。直線状のリムはこのベンダー（曲げ機械）で曲げられ、３巻きの大きな輪になる。 |
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曲げられた３巻きの輪は、この機械でカットされる。溶接時に溶けて少し縮むので、実際の直径よりやや大きめにカットしておく。 |
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溶接に備え、小さなスリーブを入れてリムの端に固定する。下方に写っている細かい金属片がスリーブ。かなり小さい。 |
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全自動の溶接機で、リムの切断面を溶接する。SUPと呼ばれるこの技術は、ほぼ全てのアルミリムに採用されている。 |
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ここで溶接痕を切削し、溶接時に発生したバリを綺麗に削り取る。残念ながら、FOREテクノロジーやISM、UBコントロールの工程の写真はなし。 |
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女性スタッフの手によって、ステッカーが驚くほど正確に貼られる。これが手作業であることに、見学の一行は驚く。 |
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アヌシーのデザインセンターでは様々なパーツの開発が行われている |
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この扉の向こう側でマヴィック製品が生み出されているのだ |
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タイヤの走行抵抗の計測機。ローラーが小さいと接地面の形状が実際とは変わるので、こんなにも大きいローラーなのだ。マヴィックはタイヤにも本気だ。 |
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もちろんシューズの開発も行っている。写真は、様々なラスト・素材・パターンでシューズの試作品を作る機械。 |
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ヘルメットの安全性をテストする試験機。ヘルメットの開発・試作もこのデザインセンター内で行われる。 |
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カーボンリムの試作・量産プロセス検討に使われる巨大なカーボンシートカッティングマシン |
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知恵と熱意の結晶 マヴィックが公開したリム工場と研究開発棟 |
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コースを試走するカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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葡萄畑の間を縫うアップダウンコース |
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葡萄畑の間を縫うアップダウンコース |
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中盤にかけて激しい雨が叩き付けるように降る |
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どこからかピンクのオオカミが登場 |
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バローロの一帯に雨雲が立ち込める |
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強い雨の中でのレースとなった別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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雨の中を走る新城幸也（ユーロップカー） |
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ダンシングで登りをこなす新城幸也（ユーロップカー） |
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今年もアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ベリソル）のピースサインは健在 |
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トップタイムを叩き出したリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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後半の平坦路を駆け抜けるリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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マリアローザを着て走る最終走者のカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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ウランから1分34秒遅れ、総合首位の座を明け渡したカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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ステージ2位・1分17秒差 ディエゴ・ウリッシ（イタリア、ランプレ・メリダ） |
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ステージ2位・1分17秒差 ディエゴ・ウリッシ（イタリア、ランプレ・メリダ） |
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ステージ4位・1分39秒差 ラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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ステージ4位・1分39秒差 ラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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ステージ5位・1分53秒差 ジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ステージ6位・2分00秒差 ワウテル・ポエルス（オランダ、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ステージ6位・2分00秒差 ワウテル・ポエルス（オランダ、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ステージ7位・2分03秒差 ウィルコ・ケルデルマン（オランダ、ベルキン） |
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ステージ8位・2分07秒差 トーマス・デヘント（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ステージ9位・2分09秒差 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア、AG2Rラモンディアール） |
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ステージ10位・2分12秒差 パトリック・グレッチュ（ドイツ、AG2Rラモンディアール） |
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ステージ11位・2分23秒差 ダリオ・カタルド（イタリア、チームスカイ） |
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ステージ13位・2分41秒差 ナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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ステージ13位・2分41秒差 ナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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ステージ16位・2分55秒差 ファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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ステージ29位・3分49秒差 ロベルト・キセロフスキー（クロアチア、トレックファクトリーレーシング） |
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ステージ30位・4分05秒差 イヴァン・バッソ（イタリア、キャノンデール） |
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トップタイムでフィニッシュするリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ウランから1分34秒遅れたカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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41.9kmを最速タイムで走り終えたリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ステージ優勝を飾ったリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ）が表彰台に登る |
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ステージ優勝を飾ったリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ）が表彰台に登る |
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マリアローザに袖を通したリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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初めてマリアローザを獲得したリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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最速タイムを叩き出したウランがエヴァンスからマリアローザを奪う |
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序盤からハイペースを刻むリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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歴史的なマヴィックのプロダクツに夢中のジャーナリストたち |
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ハブやコンポーネントなど、現在のマヴィックのラインナップに無いカテゴリーの製品もたくさん展示されていた |
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マヴィック125周年を祝うべく多くのゲストが集った |
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ビットリアが手掛ける小洒落たファッションアイテム CORSA CXベルト |
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ウラン「この日のために多くの努力を費やしてきた。僕にも、コロンビアにとっても良き日になった」 |
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ヴィットリア CORSA CXベルト |
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バックルの表面にはレザーエッチングでVittoriaのロゴが描かれる |
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製造はイタリア国内で行われる |
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バックルの表面にはレザーエッチングでVittoriaのロゴが描かれる |
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溶接された直後のアルミリムは大きなバリが残っている。これを切削し滑らかにする。 |
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完成したリムが大量に並べられる |
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女性スタッフの手によって、ステッカーが驚くほど正確に貼られる。これが手作業であることに、見学の一行は驚く。 |
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セライタリア SLR キット・カーボニーノ（ホワイト） |
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セライタリア SLR キット・カーボニーノ（ホワイト） |
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オーソドックスなフラットな座面を持つ |
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セライタリア SLR Kit Carbonio カーボンレールを採用して軽量化された定番モデル |
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セライタリア SLR キット・カーボニーノ フロー（ブラック） |
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セライタリア SLR キット・カーボニーノ フロー（ブラック） |
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セライタリア SLR キット・カーボニーノ フロー（ブラック） |
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ヴィットリア Diamante Pro インプレッション 転がり性能の高いクリンチャータイヤ |
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独特のトレッドパターンを装備。コンパウンドはハイグレードなIsogrip SCだ |
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控えめなロゴはバイクのイメージを邪魔しない |
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ヴィットリア Diamante Pro（25c） |
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「ケーシング剛性が高く、クリーンな路面で高い転がり性能を発揮する」 |
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多くのエノテカ（ワイン専門店）が並ぶバローロの街 |
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バルバレスコからバローロまで、ワインのタイムトライアル |
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葡萄畑に轟く雷鳴、走る稲妻、叩き付ける強雨 コロンビアの逆襲が始まる |
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120kmコースが新規追加 人気の「北アルプス山麓グランフォンド 」9月7日開催 |
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ドラパックはロー32Tを使う |
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この日、大活躍するタブリーズペトロケミカルチーム |
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「足柄山の金太郎」はトレックにまたがる |
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ヒルクライムがスタート |
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ドラパックプロフェッショナルサイクリングがペースを作る |
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0.5km地点、タブリーズペトロケミカルチームのカリム・ホーラミとガデル・ミズバニがアタック |
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1km地点、綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）が集団を引く |
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イランの英雄、ガデル・ミズバニ（タブリーズペトロケミカルチーム）が先頭に |
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4km地点、メイン集団はドラパックプロフェッショナルサイクリングがペースを作る |
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6km地点、ミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズペトロケミカルチーム）がアタック、先行していたカリム・ホーラミに合流 |
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6.5km地点、ミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズペトロケミカルチーム）が先行していたガデル・ミズバニに合流 |
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7km地点、4位グループにグレガ・ボーレ（ヴィーニファンティーニ・NIPPO）、ガファリ・ヴァヒド（タブリーズペトロケミカルチーム）、ベンジャミン・プラド（マトリックスパワータグ） |
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7.5km地点、単独5番手のグレガ・ボーレ（ヴィーニファンティーニ・NIPPO） |
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8km地点、7位グループのダミアン・モニエ（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）、ヒュー・カーシー（ラファコンドールJLT） |
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8km地点、清水都貴（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）ら |
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8.5km地点、清水都貴（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）ら |
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8.5km地点、トマ・ルバ（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム） |
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8.5km地点、ホセ・ビセンテ（チーム右京） |
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8.5km地点、ベンジャミン・プラド（マトリックスパワータグ） |
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9km地点、追い上げるヒュー・カーシー（ラファコンドールJLT） |
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10km地点、アウターでゴールを目指すミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズペトロケミカルチーム） |
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ミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズペトロケミカルチーム）が38分51秒のコースレコードで優勝 |
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3位のダミアン・モニエ（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム） |
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6位で個人総合トップに立ったグレガ・ボーレ（ヴィーニファンティーニ・NIPPO） |
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15位で日本人最高位の清水都貴（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム） |
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38分51秒のコースレコードで優勝のミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズペトロケミカルチーム） |
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個人総合リーダーになったグレガ・ボーレ（ヴィーニファンティーニ・NIPPO） |
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個人総合山岳リーダーをキープのトマス・ラボウ（OCBCシンガポールコンチネンタルサイクリングチーム） |
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個人総合新人リーダーのアミール・コラドゥーズハグ（タブリーズペトロケミカルチーム） |
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38分51秒のコースレコードで優勝のミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズペトロケミカルチーム） |
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ミルサマ・ポルセイエディゴラコールが38分51秒の驚異的記録で優勝 NIPPOグレガ・ボーレがリーダーに |
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フォッサーノの空にピンクの旗 |
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スタート地点はフォッサーノ中心部の広場 |
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観客とタッチしてスタートに向かうマヌエーレ・モーリ（イタリア、ランプレ・メリダ） |
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さっとバイクを二台重ねて立たせる |
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アレドンドと出走サインの順番を待つ別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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クリアボードにサインする別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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マリアローザを着て登場したリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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スタート後すぐに形成された5名の逃げグループ |
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スタート後すぐに形成された5名の逃げグループ |
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逃げグループから脱落したマキシム・ベルコフ（ロシア、カチューシャ） |
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晴れ渡るピエモンテ州を駆ける |
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集団前方で走る新城幸也（ユーロップカー）と別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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声援を受けて走るカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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マリアローザのリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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マリアローザを着て第13ステージを走るリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ） |
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チームカーに戻る別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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逃げグループを率いるアンジェロ・テュリク（フランス、ユーロップカー） |
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FDJ.frとジャイアント・シマノが牽引するメイン集団 |
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ピエモンテ州の丘陵地帯を走るプロトン |
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突然降り始めた雹が地面に残る |
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雹に覆われたコースを走るプロトン |
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逃げ続けるアンジェロ・テュリク（フランス、ユーロップカー）ら |
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集団内でフィニッシュラインを通過して行く別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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残り20kmでパンクしたカンスタンティン・シウトソウ（ベラルーシ、チームスカイ）が再スタート |
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3名によるスプリントで先行するマルコ・カーノラ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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ロドリゲスとテュリクを下したマルコ・カーノラ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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グランツール初勝利を飾ったマルコ・カーノラ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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メイン集団はナセル・ブアニ（フランス、FDJ.fr）を先頭に11秒遅れでフィニッシュ |
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タトゥーを指差すマルコ・カーノラ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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突然の天候の変化に笑う新城幸也（ユーロップカー） |
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フィニッシュラインを切る新城幸也（ユーロップカー） |
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第13ステージを走り終えた新城幸也（ユーロップカー） |
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表彰台でシャンパンを開けるマルコ・カーノラ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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表彰台でシャンパンを開けるマルコ・カーノラ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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ウランの登場に盛り上がるコロンビア応援団 |
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マリアローザのリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ）がシャンパンを開ける |
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3人の逃げ切り決まる バルディアーニの25歳カーノラが悲願の初勝利 |
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カーノラ「今日は逃げると決めていた。スプリントでは先行が有利だと考えていた」 |
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ハンドルを投げ込むナセル・ブアニ（フランス、FDJ.fr）とジャコモ・ニッツォロ（イタリア、トレックファクトリーレーシング） |
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今年のジロは雹まで降る アルプス初日を前にした慌ただしい一日 |
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話題のアクションカム シマノ・スポーツカメラCM-1000 をインプレッション |
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「File List」セクションからはカメラのメモリに蓄積された動画を確認、スマートフォンに保存、削除できる |
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スマートフォンアプリのメインメニュー画面 |
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「Setting」からはカメラの各項目を設定可能だ |
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