開催日程 レース/イベント名 WEB
男子B決勝ポイントレース 京都産業大学が抜けだして団体追抜きのように走る
男子ポイントレース 中井唯晶(京都産業大学)と徳田匠(鹿屋体育大学)がお互いをマークし合う
男子ポイントレース 京都産業大学がペースアップを図る
男子ポイントレース 中井唯晶(京都産業大学)に続く徳田匠(鹿屋体育大学)
男子ポイントレース 集団の先頭を走る中井唯晶(京都産業大学)後ろには徳田匠(鹿屋体育大学)
男子ポイントレース 「チームメイトの助けてもらって勝てた」と中井唯晶(京都産業大学・前から2番目)
男子ポイントレース 終盤に苦しそうな表情を見せる徳田匠(鹿屋体育大学)
女子 表彰式
男子 表彰式
2020年東京オリンピック自転車競技会場となる伊豆ベロドローム
コースサイドから選手に激をとばす京都産業大学の秋田監督
上位機種の乗り味を引き継ぐ新型ミドルグレード アンカー RS8、RL8をテスト
ワンバイエス JFF#805
新開発のカーボンスルーアクスルディスクフォーク"OBS-CBD1.5TH"
ヘッドチューブはもちろんテーパードヘッドを採用する
ワイヤー類はメンテナンス性能に優れる外装仕様
リプレーサブルエンドに雌ネジを切っている
フラットマウント台座とリアエンドリアエンドまでが一体成型された
細身のシートステーはベンド加工され柔軟性を向上 
ダウンチューブにはブランドロゴがレーザーでプリントされている
振動吸収システム”VDS”を採用するフロントフォーク
トップチューブには右側にモデル名が
バイク開発の肝となるPROFORMATを説明するマーケティング担当の出井さん
RS9のレーシングな性能を引き継ぐアンカー RS8
扁平したトップチューブとシートステーが集まるチューブ集合部
シートチューブとダウンチューブを繋ぐ独自のデザインを採用するBB周辺部の造形
チェーンステーは左右非対称となりパワー伝達を最適化する
横方向に扁平形状としたシートステーは快適性に貢献
シフトワイヤーはダウンチューブ上部よりフレーム内部へアクセスする
ストレートフォークを採用し機敏なハンドリングを実現する
トップチューブには核となるテクノロジー”PROFORMAT”のロゴが入る
新たにモデルチェンジを果たしたRS8(手前)とRL8(奥)
ブラックの面積が減りカラーが強調される塗り分けへ変更されたエッジスタイルのカラー
RL9のラグジュアリーな走りを引き継ぐアンカー RL8
2018年モデルは新たにブリヂストンの「B」ロゴがヘッドに入る
ベンドさせることで振動吸収性を高めるフロントフォーク
しなりを生み出し快適性に貢献しているシートステー
RSシリーズと異なり全体的に細身のシェイプが採用される
カーボンモノコックとされ板バネのような効果を生み出すシートステー上部
リアエンドもカーボン一体成型のループエンドデザインが採用となる
やや長めでアップライトなポジションを可能とするヘッドチューブ
新型のRS8、RL8がずらりと並んだ
優雅な乗り心地と走りの性能が両立しいつまでも乗っていたくなる「RL8」
「RS8」は石橋選手とともにテスト。十分にレースで戦える高い走行性能を備えている
比較用にシクロワイアード綾野編集長の愛車のRS9にも乗って差を確かめた
「RS9と同様のフィーリングを再現できている」とRS8を評価した石橋選手
「価格を抑えつつもいかに高い走行性能を実現するかを追求しました」と開発担当の植田さん
同じくPROFORMATにより生み出されたエントリーモデル「RL3」も登場
「選択できるカラーが増えたのでオリジナリティ溢れるバイクを作って欲しい」とはデザイン担当の太田さん
発表会場には2018年モデルカラーをあしらった新型のRS8、RL8、RL3が展示された
ジャイアント創設者 キング・リューこと劉金標氏が旭日中綬章を受章
劉⾦標(りゅう・きんひょう 英語名:King Liu)
23Cは実測226g(左)、25Cは実測260g(右)
ミシュラン LITHION.3
ミシュラン LITHION.3
センターはスリック、サイドはスギの目となったトレッドパターン
モデルロゴの横に小さくタイヤサイズが記される
適正空気圧は6~8BARの設定だ
リーズナブルなトレーニングタイヤとは思えない安心感のあるグリップ力が大きな特徴
UAEチームエミレーツが一次キャンプを開催 モンテ・タマロでハイキング
ズイフトで別府史之と一緒に走れるグループワークアウトライド 11月8日開催
別府史之と一緒に走れるZwiftグループライド開催
メディカルチェックを受けるディエゴ・ウリッシ(イタリア)
バイクフィッティングを受けるダルウィン・アタプマ(コロンビア)
機材の準備に追われるメカニック
ロンバルディアで負傷したシモーネ・ペティッリ(イタリア)
山頂に到着したダルウィン・アタプマ(コロンビア)
山頂に到着したダルウィン・アタプマ(コロンビア)
遊具で遊ぶ
モンテ・タマロをハイクするUAEチームエミレーツ一行
モンテ・タマロをハイクするUAEチームエミレーツ一行
ヤギと出会うマッテーオ・ボーノ(イタリア)
楽しげなマヌエーレ・モーリ(イタリア)
ジャイアントストア サイクルトレーナ―購入でライザーブロックをプレゼント
ジャイアントCYCLOTRON FLUID ST&FLUIDサイクルトレーナー購入でライザーブロックプレゼント
リドレー FENIXシリーズに軽量ディスクブレーキモデルとULTEGRA完成車モデルが数量限定登場
リドレー FENIX C ULTEGRA
ヘッドチューブにはブラック、トップチューブにはレッドのリドレーロゴが挿入される
シートステーの接合部をさげることで振動吸収性を向上させている
リアディレイラー始めドライブトレインには新型アルテグラを搭載
シートチューブ裏にもロットチームデザインが入る
ロット・ソウダルのチームバイクに採用されているデザインを踏襲
クランセットはグレードを下げることでコストカットしているが、シマノ製なため変速性能は信頼出来るだろう
フラットマウントのスルーアクスルとディスクロードの標準規格に準拠
トップチューブ後部にはFENIX SLXの文字がブラックグロッシーで入る
リドレー FENIX SLX DISC
東京オリンピックロードレースコース案が発表 東京都調布市から富士スピードウェイへ向かう270km
2020年東京五輪ロードレースコース案
ジャパンカップ2017期間中にオープンしていたRapha宇都宮のズイフトコーナーでレクチャーを受けるムラタ
出走しているサイクリストの直ぐ側に出現できるため、友達やプロ選手を見つければ一瞬で合流することができる
佐藤さんの説明を受ける
ライド中に続々と現れる機能を聞きながらペダルを回し続ける
今回のテストライドで使用したローラー台はワフーのKICKER。勾配によって負荷が自動調整されるスマートトレーナーだ
別府史之選手もズイフトでトレーニングを行うプロの1人だ
ジロ PROLIGHT TECHLACE&EMPIRE E70 KNIT 最新素材を投入した新作ロードシューズ
ジロ PROLIGHT TECHLACE(White)
テクニカルモノフィラメントメッシュで構成されるアッパーが軽量化に貢献
クロージャーはシューレースのしなやかさと利便性を合わせ持つTECHLACE
通気性確保のためのメッシュホールが多数開けられている
アウトソールはより薄く軽量かつ高剛性なTextreamカーボンだ
ジロ PROLIGHT TECHLACE(Bright Red)
ジロ PROLIGHT TECHLACE(Black)
ジロ EMPIRE E70 KNIT(Multi-Colored Heather)
つま先部はTPU素材によりコーティングすることで耐久耐摩耗性を向上
アッパーは全体が柔軟性がありしなやかなXnetic Knitにより覆われる
かかと部分もTPU素材によりコーティングが施されている
もちろんクロージャーはEMPIREの代名詞、シューレースだ
アウトソールは剛性と快適性のバランスが取れたイーストン製のEC70
ジロ EMPIRE E70 KNIT(Bright Red/Dark Red)
ジロ EMPIRE E70 KNIT(Black/Charcoal Heather)
ジロ EMPIRE E70 KNIT(Grey Heather/Highlight Yellow)
寒い本州を抜け出して南国でロングライドを楽しもう! 美ら島オキナワセンチュリーラン 1月14~15日開催
NIPPOヴィーニファンティーニ
ツール・ド・おきなわ NIPPOヴィーニファンティーニ アフターパーティー開催
シマノ PD-R9100&R8000 より軽量化を果たした最新ロードペダル2種
シマノ PD-R9100、PD-R8000
【新旧比較表面】新型(右)は踏み面に肉抜きが施されたほか、ステンレスプレートにもアップデートが加わった
【サイド面比較】新型(上)はロゴがないシンプルなルックスに変更
【新旧比較裏面】肉抜きの箇所や細部の形状が改良されている
ULTEGRAペダル比較。新型(右)はわずかながらスタックハイトが低くデザインされている
旧型(左)と新型(右)の各グレードペダル。DURA-ACEグレードはスピンドルが独自の形状となっているのが分かる
クリートの着脱テンションは従来通りペダル後部にて調整できる
クリート着脱のテンションを示すインジケーターも健在だ
軽量化のためスピンドルも内部まで細かく中空加工される
【DURA-ACEペダル重量比較】PD-9000(左)248g、PD-R9100(右)234g
モデルチェンジによって軽量化が図られたPD-R9100とPD-R8000
軽くなっているのにも関わらず剛性感は変わらず、シマノらしい安心感のある作りを感じられる
今秋からラインアップに加わった新作のPD-R8000
ペダルの内部構造。DURA-ACEとULTEGRAでそれぞれベアリングの位置やサイズが異なる
【ULTEGRAペダル重量比較】PD-6800(左)258g、PD-R8000(右)247g
TIMBUK2 東京・表参道に旗艦店「TIMBUK2 TOKYO」を12月7日オープン
東京・表参道に旗艦店「TIMBUK2 TOKYO」オープン
エリート パワー計と自動負荷調整機能を備えたDIRETO、フルード式ダイレクトドライブのTURNO
ダイレクトトランスミッションを採用しているため、スッキリとした見た目となっている
エリートが得意とするフルード式負荷ユニットが装備される
持ち手が備えられているため、使用しない時の持ち運びが容易だ
エリート TURNO Direct Transmission Trainer
3本脚で支持しているため安定感が高い
収納時はスリムになるため、保管場所のスペースを取りにくい
左右、後ろに伸びた脚により高い安定感を実現している
自転車のドライブトレインを直接トレーナーに固定するダイレクトトランスミッション方式を採用する
エリート DIRETO Interactive Trainer
伊豆大島で初開催されたマスターズTT選手権 東京都大島三原山ヒルクライム大会も併催
フィニッシュ地点からの眺め
フィニッシュ地点付近から三原山山頂を望む
コースレコードは岡部祐太の19分42秒86
つづら折れを行く、絶景を楽しめるコースレイアウト
海と町を見下ろすヒルクライム
男子マスターズB 表彰
全日本学生RCSのリーダージャージを守った岡部祐太(日体大)
折り返し地点付近にて
171105 0289 D5B 0773
折り返し地点付近にて
折り返し地点付近にて
各クラスのチャンピオンと大島町長
シーズンを締めくくる最長レース  ツール・ド・おきなわ国際レース展望
高岡亮寛の5勝目なるか? 亜熱帯の市民レース最高峰の栄冠は誰の手に
高い精度を誇るエイトの六角レンチ
エイト ボルトキャッチ ヘキサレンチ
ボールポイントに備えられたスナップリングによりボルトをキャッチしやすくなっている
ボールポイント側はテーパー形状となっている
キャノンデール 入門用ロードバイク購入でヘルメットプレゼントキャンペーン開催
プレゼント品のキャノンデール TERAMO
キャノンデール CAAD12 Tiagra
六角レンチ専門メーカー「エイト」 専用素材を採用したハイクオリティな工具を紹介
壁に立てかける際に活躍する簡易スタンド バイサイクロジカル GRIPSTER
リドレー FENIX C ULTEGRA
5色展開のGRIPSTER
差し込むこともできるため、MTBなどにも利用可能だ
ハンドルバーに装着するタイプの簡易スタンド「GRIPSTER」
パンダーニ Venga! Pandani ウインドブレイクジャケット(ブルー)
パンダーニ Venga! Pandani 春秋用薄長袖ジャージ(チェックブラック)
パンダーニ Venga! Pandani 春秋用薄長袖ジャージ(チェックブラック)
パンダーニ Venga! Pandani ウインドブレイクジャケット(ブラック)
パンダデザインが可愛らしいジャケット&薄長袖ジャージ パンダーニ Venga! Pandaniシリーズ
高知の豊かな自然が生み出す景色と食を堪能する 安芸・室戸パシフィックライド 12月3日開催
山の幸が詰まった田舎寿司が振舞われる
お遍路さんの応援も
美しい水を湛える奈半利川
太平洋沿いを走っていく
スタート地点に集まった参加者達
海沿いまで迫る岩塊の横を抜けていく
女性も気軽に参加できる
押し寿司の一種であるこけら寿司
太平洋沿いを進んでいく
キンメダイをふんだんにつかったキンメ汁
キンメダイをふんだんにつかったキンメ汁が振舞われる
太平洋の雄大な景色を眺めて走ればあっという間の145kmになるだろう
太平洋の雄大な景色を眺めて走ればあっという間の145kmになるだろう
ズイフト 日本初の大規模インドアバイクパーティー 11月15日東京、20日大阪にて開催
Zwift主催オフラインインドアバイクパーティー「Zwift On Tour」東京と大阪で開催
MCは栗村修さんとサッシャさんが務める
ローラ―台にセットされた自転車にまたがり皆と一緒にズイフトを楽しむパーティーだ
ずらりとディスクブレーキロードが並ぶ
独走態勢を築くトップの2人 JPTは強い……。
2コーナーまでの下りで頑張るヤスオカ
ローターがまばゆく輝く
一斉にスタート
クラウチングで下りを攻めるヤスオカ
こんな辛い1周は初めて…