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大きな逃げグループをコントロールするマシュー・ヘイマン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
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九龍の高層ビルの合間を駆け抜けるサンフンカイプロパティーズ・香港チャレンジ |
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3位争いのスプリントで新城幸也（日本ナショナルチーム）が先着 |
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3位争いのスプリントで新城幸也（日本ナショナルチーム）が先着 |
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新城幸也をエースに望んだ日本ナショナルチーム |
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独走で2連覇を成し遂げたマテイ・モホリッチ（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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新人賞を獲得した小野寺玲（日本ナショナルチーム）と、同3位の岡本隼（愛三工業レーシング） |
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レース後にインタビューを受ける新城幸也（日本ナショナルチーム） |
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FSA K-Force WE 同社初セミワイヤレス電動コンポーネントをテスト |
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伊東拓実さん（GROVE 鎌倉）スペシャライズド Roubaix Elite |
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SWATは非常に重宝しているという |
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Future Shockに惹かれてRoubaixを選んだという |
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キャットアイのサイクルコンピューターを使用する |
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ディスクブレーキは安心感があるという |
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佐藤賢治さん デローザ TITANIO 3/2.5 |
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カンパニョーロというブランドが好きだったので統一しました |
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アッセンブルするパーツはシンプルな見た目を重視したという |
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ホイールもカンパニョーロとしている |
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TITANIO 3/2.5のロゴが光る |
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杉浦弘明さん（MIVRO）アンカー RIS9 |
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コンポーネントはシマノDURA-ACE R9100でまとめる |
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ホイールもDURA-ACE。まるでブリヂストンアンカーのチームバイクのようなパーツアッセンブルだ |
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ハンドル周りはPROでかためる |
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小倉貴彦さん（MIVRO）スペシャライズド S-WORKS TARMAC SL3 |
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7900系DURA-ACEをメインとし、チェーンリングだけをストロングライトを採用する |
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MIVROのチームカラーをアクセントとしている |
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レイノルズのホイールはコーディネートのためステッカーを剥がしたという |
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シフトケーブルもカラーコーディネートしている |
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クックペイントワークスで再塗装を行ったという |
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コンポーネントはカンパニョーロのSUPERRECORDだ |
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綺麗にカラーコーディネートがされている手元 |
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天候を考えカンパニョーロのSHAMAL MILLEをアッセンブル |
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伊藤博之さん（SPICE）タイム ZXRS |
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上島健さん（風魔横浜）ピナレロ F100 |
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スラム RED eTapとセラミックスピードのビッグプーリーを組み合わせる |
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シマノDURA-ACEのチェーンリングを採用する |
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エンヴィのパーツがこだわりのポイントだ |
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eeブレーキを使用する |
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松村亮さん（吉田セドアル一誠）スペシャライズド ALLEZ SPRINT |
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サガンが使用していたことから購入したというプロロゴのサドル |
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ルックのペダルもサガンに影響を受けた |
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ヘルメットとウェアもサガンをインスパイアしている |
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空手をやっているという松村さんのパワーを受け止めるPRO VIVEハンドル |
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清水都貴選手のファンだということから選んだアンカーRIS9 |
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スコット試乗会 京都ゆぶねTOPEAK MTB LANDで11月18日開催 |
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隙を突いたファンデルハールがDVV初戦で勝利 ファンデルポールの連勝記録を止める |
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独走でフィニッシュするラース・ファンデルハール（オランダ、テレネット・フィデア） |
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残り2周回からラース・ファンデルハール（オランダ、テレネット・フィデア）が独走に持ち込んだ |
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再三にわたるアタックを仕掛けたワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴェランダスヴィレムス・クレラン） |
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担ぎ区間を越えていく先頭グループ。コース脇には大観衆が詰めかけた |
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登坂区間でアタックするマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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RONSE 01102 Jpg |
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2位争いのスプリントはマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン）が先着 |
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スタート直後から積極的に先頭に出たラース・ファンデルハール（オランダ、テレネット・フィデア） |
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いぶし銀の走りで4位に入ったケヴィン・パウエルス（ベルギー、マーラックス・ネポレオンゲームス） |
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移籍してから精彩を欠いているトム・メーウセン（ベルギー、ベオバンク・コレンドン） |
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今話題のE-バイクも試すことが出来る |
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京都ゆぶねTOPEAK MTB LANDでスコットバイクの試乗会が開催される |
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国際大会も開かれる人気のMTBフィールドでバイクを試すことが出来る |
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シフトスイッチは上下に倒し込む独自の構造を採用 |
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FSA K-Force WE |
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ブラケットフードにはグリップを高める凹凸のパターンが入る |
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エアロプロファイルにも優れたK-Forceグレードのブレーキキャリパー |
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軽量性と剛性を両立する中空カーボンのK-Forceクランクセット |
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中空ピンを採用し軽量化を図ったK-Forceチェーン |
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コントロールボックスを搭載しシステムのブレインを担うフロントディレイラー |
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クランク本体は薄くエアロなデザインを纏う |
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他社とは異なる独自のボディ形状を採用したリアディレイラー |
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フロント変速用のガイドプレートは一般的な製品と同様のデザイン |
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フロントディレイラー本体上部には電源ボタンとセッティング用ボタンを配置 |
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K-Force WE開発に伴いチェーンとともに新たに製品化されたスプロケット |
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ブレーキレバーは外側にオフセットしたエルゴノミックなデザインを採用 |
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標準で32Tまで対応するカーボン製のケージに肉抜きが入ったプーリーが合わせられる |
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「他のコンポーネントにはない独自路線でFSAらしさが現れた製品に仕上がっている」奥村貴（正屋） |
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「ライダーの使い勝手に配慮したシフターのデザインは好印象」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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「下ハンドルを握った際に下側のシフトスイッチが押しやすい配置となっている」 |
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「ブレーキキャリパーの剛性は十分にありブレーキングに不安はない」 |
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ブレーキのアジャスターはキャリパーの中央上部に配される |
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「レバーのリーチアジャストが可能であれば手の小さい人にも扱えるだろう」 |
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「シフターは無線、バッテリーは有線で繋ぐセミワイヤレスのシステムは理にかなっている」 |
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別府史之が出場するUCIワールドツアーのトルコ一周開幕 ベネット初日勝利 |
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リーダージャージを手にしたサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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トゥーンスらを下したサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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ガスプロム・ルスヴェロを先頭に幹線道路を走るプロトン |
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トルコナショナルチームやバルディアーニCSFが複数名メンバーを送り込んだ逃げ |
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カブト ARS-3 SHIELD |
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手前からスモーク、ピンクミラー、ブルーミラーの3色展開 |
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手前からスモーク、ピンクミラー、ブルーミラーの3色展開 |
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標準のシールド（奥）と比較した際に細部の作りは簡略化されている |
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素材は薄く柔軟なポリカーボネイト製 |
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ブルーミラーシールド使用時。より風景の陰影がハッキリと見える |
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シールドが不必要な時は反対向きに装着しておける |
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収納用の専用クロスバッグが付属する |
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標準のシールドと同じく3点のマグネット留めにて装着する |
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ブルーミラーシールド使用。サングラスも使用したい、エアロシールドも使用したいというライダーにうってつけの製品だ |
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スモークシールド使用。秋冬なら寒い風を防ぐ用途としても使えるだろう |
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スモークカラーもライダーの表情が見える程度の色の濃さ |
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標準のAR-3 SHIELDは実測で42g |
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対して軽量性も追求したARS-3 SHIELDは約半分の重量となる21g |
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遂にフィナーレを迎えるブエルタ・ア・エスパーニャ 参加者に感想をインタビュー |
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デローザが放つマウンテン&シクロクロスバイク BIG、BIGGER、SFIDA |
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山岳ポイントで動くミルコ・マエストリ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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スプリント2連勝を飾ったサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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トルコ南部の海岸線を走る |
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トルコ南部の海岸線を走る |
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トレックのリードアウトを利用したボーラのベネットがスプリント2連勝 |
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スプリントで2連勝を飾ったサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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レースが終わり道路が開放され、皆表彰台の方に向かう |
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表彰式は後ろからしか撮れなかった |
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皆さん写真にも写り慣れたブエルタ最後の晩餐 |
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子豚の丸焼き肉がメインディッシュだ |
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帰りの空港で会ったトレック・セガフレードのピーター・ステティーナ。何度もサインやツーショットを貰いに行ったが嫌な顔せず対応してくれた紳士 |
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成田空港に到着。お疲れ様でした |
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今日の朝食はサラダ付き |
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マドリード地下鉄の改札は日本のオフィスにあるようなタイプのゲート |
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スペインの地下鉄がホームに入線する時は非常に遅い |
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車内は結構広く感じる |
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スペイン銀行駅を出るとマドリードの中心地に到着 |
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ドラムのストリートパフォーマンスを行うおじさんのレベルが非常に高い |
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コース脇のバナーは地面にドリルで穴を開けて設置する |
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お土産屋さんにはマドリードに拠を構えるレアルマドリードのグッズもたくさん並んでいる |
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地元愛が激しいのか観光都市として成熟しているのかマドリードの主張が激しいグッズも非常に豊富だ |
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立派な建物に入るのは消費者金融のコフィディス |
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途中の小さい広場には世界的マスコットキャラクターが魔法の国から出張ファンサービスを行っていた（有料） |
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アーチを抜けるとそこは・・・ |
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太陽が燦々と降り注ぐマヨール広場に到着 |
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石川さん伊藤さんとビールで乾杯 |
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スペインのタコは叩いたりして柔らかく調理するため美味しい |
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見たことがあるようなないような |
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さすがマドリード宮殿は大きさが違う |
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コンタドールが1面に乗ったスポーツ新聞をゲット |
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コースでは女子のトップカテゴリーレースが行われていた |
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自身の育成チーム出身のエンリク・マスを紹介するコンタドール |
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スポーツサプリメントのNAMEDSPORTはランボルギーニー・ウラカンのキャラバンカーを走らせている |
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ブースではやたらとエアロバイクを漕がせる展示が多い |
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大会車両でコースを周るVIP家族 |
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3名の逃げ集団が通過 |
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クイックステップフロアーズのトレインが集団を徹底的にコントロール |
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コンタドールをアシストし自身も総合31位でフィニッシュしたピーター・ステティーナのサイン |
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もののけ姫みたいな不気味なパフォーマンス。近づくと追いかけてくる |
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デローザからMTBがリリースされる |
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オフロード走行を楽しむためのバイクだ |
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デローザ BIGGER |
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ボリューミーなリアバック |
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シートポストまでカラーが統一されている |
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ライダーの踏力を受け止めるBB周り |
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メタリック調のライトブルーが特徴的なカラーリングが採用される |
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デローザ BIG |
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デローザ SFIDA |
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SPコネクトは様々なマウントを用意しており、ヘッドキャップ型もその1つ |
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ヘッドキャップ型マウントに搭載すると、ステム直上にiPhoneが位置する |
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ヘッド角により若干手前に傾く |
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マウントにスリーブを差し込む |
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アーレンキーでマウントを締め込むため、ズレる心配も少ない |
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アウトフロント型のマウント |
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GoProタイプのジョイントも用意されている |
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SPコネクトからヘッドライトも登場 |
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iPhoneは縦置き、横置きどちらにも対応する |
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ハンドル周りに取り付けるボックスは上面にiPhone、前方部分にヘッドライトを装備することができる |
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ボックスの大きさはiPhone7がピタリとはまる大きさ |
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シートバッグとリアライトも用意される |
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リアライトはiPhone同様のコネクトが採用される |
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シートバッグは口が大きく開くため、収納物にアクセスしやすい |
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バッグ類はiPhone用よりも大きいコネクタを採用する |
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リアライト単体でも装着可能だ |
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手元に大きなバッグを置くことができるため、家の鍵や財布など使用頻度が高いものを収納しておくのに便利だ |
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サイクルコンピューターで採用されるようなコネクタ |
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コネクタを装備したケースの上からかぶせるレインケース（右）も用意される |
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指紋認証や3Dtouchは使えなくなるが、通常のタッチには反応してくれる |
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カバーを被せてもカメラやコネクタは使用することが可能 |
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車のフロントガラスに装着するマウントも用意されている |
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車のフロントガラスに装着するマウントも用意されている |
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ランニングを楽しむ人のためにアームバンド型も用意された |
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イヤホン用のケーブルループが備えられている |
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伸縮性に富むため、腕にピタリとフィットさせることができる |
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ケースを使用しない時はコネクタカバーを装備する |
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iPhoneを様々な場所に搭載できるSPコネクト |
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16～23歳未満の競技者をサポート「ウォークライド・スカラシップチャレンジ」第2期生募集開始 |
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パイオニア・サイクルコンピューターSGX-CA500を特別価格で提供 |
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若手競技者をサポートする「ウォークライド・スカラシップチャレンジ」第2期生募集開始 |
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WR02AR 2017年モデルを特別価格でレンタル出来る |
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街乗り向けクロスバイクがモデルチェンジで800g軽量化 ブリヂストン・グリーンレーベル CYLVA F24 |
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ウエイブワン Fate/Grand Orderとコラボした半袖ジャージとサコッシュ新発売 |
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ブリヂストンサイクル・グリーンレーベル CYLVA F24（E.X コバルトグリーン） |
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ブリヂストンサイクル・グリーンレーベル CYLVA F24（マット/グロスブラック） |
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ブリヂストンサイクル・グリーンレーベル CYLVA F24（F.X ソリッドブルー） |
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ブリヂストンサイクル・グリーンレーベル CYLVA F24（E.X ヨークオレンジ） |
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ブリヂストンサイクル・グリーンレーベル CYLVA F24（マット/グロスホワイト） |
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サコッシュ Fate/Grand Order |
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WAVEONE CASTから「Fate/Grand Order」モデルが新発売される |
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PROPEL DISC その走りは超一級 ディスクブレーキロード興隆のキープレイヤー |
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終盤の丘を乗り切ったベネットがスプリントでハットトリック達成 |
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独走で逃げ続けたグレゴリー・ダニエル（アメリカ、トレック・セガフレード） |
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3名による逃げを率いるフェリトカン・サムリ（トルコ、トルコナショナルチーム） |
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スタート前にシューズを磨いてもらうサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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再びスプリントでトゥーンスを下したサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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リーダージャージのサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ）らがスタートに並ぶ |
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風洞実験に使ったアルミモックアップを手にする、プロダクトマネージャーのニクソン・ファン氏。「サンウェブからのリクエストを極力叶えるために努力を重ねた」 |
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インテグラルシートポストはジャーナリスト一人一人の体格に合わせてカット。 |
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マニクールサーキットの過密なタイムスケジュールを縫って2時間のテスト時間が設定された。PROPEL DISCのテストライドが始まる |
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