正式デビュー戦でアルカンシエル　トーマス・ピドコックのピナレロ CROSSISTA F

シクロクロス世界選手権を走り、制したプロバイクを紹介する第1弾。ピナレロがトーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）のために開発し、そしてアルカンシエル獲得を叶えた新型バイク「CROSSISTA F」を取り上げる。

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トーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）のピナレロ CROSSISTA F photo:Nobuhiko Tanabe
ピナレロがトーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）のシクロクロス参戦のために開発し、世界選手権に合わせて発表した新型シクロクロスバイクがCROSSISTA（クロシスタ）F。ピナレロはかつて90年代にはダニエーレ・ポントーニ（イタリア）の世界選手権制覇をサポートし、ここ近年に至るまでFCX、そしてCROSSISTA（2019年〜）と、絶えずシクロクロスバイクをラインナップに加えてきた。

今回の世界選手権にはピドコックと同じくイネオス・グレナディアーズ所属のベン・ターナー（イギリス）も出場したが、カーボンレイアップを期限ギリギリまで突き詰めたというCROSSISTA Fはピドコックにのみ供給された（ターナーはブラック1色のCROSSISTAを駆り14位に）。

滑らかな曲線で構成されるヘッドチューブ周辺 photo:Nobuhiko Tanabe
DOGMA Fと同じチタンによるシートやぐらを装備していると思われる photo:Nobuhiko Tanabeピドコックがこだわったというフロント三角の形状。ゴールドロゴは金メダリストを意味するものだ photo:Nobuhiko Tanabe


トップチューブには「持ち札を正しく使え」のメッセージも photo:Nobuhiko Tanabe
ピドコックのCROSSISTA Fはイネオスのチームカラーであるネイビーブルーにユニオンジャック、そして五輪金メダリストを表すゴールドを加えたスペシャルカラーで、トップチューブにはトランプのイラストと共に「持ち札を正しく使え」のメッセージも記されている。

コンポーネントはシマノR9170デュラエースDI2。ファイエットビルの高速コースに合わせてフロントチェーンリングは46-39Tに設定されていた。ペダルはXTR（PD-M9100）で、当然ホイールもデュラエースのC40（WH-R9170-C40-TU）。タイヤはチャレンジの「セタ（絹）エキストラ」ロゴが入る最高級グレードのGRIFOを使用した。

タイヤはチャレンジのGRIFO。最高級グレードのセタ（絹）ケーシング使用モデルだ photo:Nobuhiko Tanabe
ファイエットビルの高速コースに合わせインナーリングは39Tに photo:Nobuhiko Tanabe
ホイールはシマノWH-R9170-C40-TU photo:Nobuhiko Tanabe気温が上がったため、ピドコックはボトル装備でレースを走った photo:Nobuhiko Tanabe


ブレーキホースとDi2ケーブルをフル内装するステム一体型ハンドルはピナレロ傘下のMOST（モスト）製で、バーテープも同ブランドで統一。サドルはフィジークのANTARESだ。ピナレロのリリースでは触れられていないものの、DOGMA Fと同じくサドル3D焼結チタンによるシートやぐらを装備しているように思われる。国内での取り扱い情報に期待したい。

イギリス選手権を2度制した時と同じスーパーマン乗りでフィニッシュするトーマス・ピドコック（イギリス） photo:Nobuhiko Tanabe
シクロクロス選手権のプロバイク特集の次章は8度目の世界女王に輝いたマリアンヌ・フォス（オランダ）のサーヴェロR5-CXを紹介する。

text:So Isobe
photo:Nobuhiko Tanabe