2010/03/01(月) - 11:17
2月28日、強風吹きすさぶ過酷なコンディションで開催されたクールネ〜ブリュッセル〜クールネ（UCI1.1）。レース序盤に集団から飛び出したボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ）が、遅れて合流した逃げメンバーを振り切り、キャリア最高の勝利を飾った。
ベルギーのセミクラシック2戦でデビューした別府史之（日本、レディオシャック） photo:Cor Vos今年で開催63回目を迎えるクールネ〜ブリュッセル〜クールネは、オンループ・ヘットニュースブラットの翌日に開催されるセミクラシックレース。その名の通りベルギーのクールネをスタートし、首都ブリュッセル手前で引き返してクールネにゴールする。
194kmのコースは前日のオンループと同様過酷で、クルイスベルグやオウデ・クワレモント、ノケレベルグなど、ベルギーのワンディクラシックで名を馳せる8つの急坂が登場する。
雨の中を逃げ続けるボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） photo:Cor Vosこの日、選手たちを苦しめたのは悪天候だ。折しもヨーロッパには「シンティア」と呼ばれる嵐が襲来しており、ベルギー・フランドル地方も例外ではなく強風と雨の過酷なコンディション。強風による倒木で、コースが変更を余儀なくされるほどだった。
レースは序盤からアタック合戦が繰り返され、オンループと連戦出場の別府史之（日本、レディオシャック）もこれに参加。しかしアタックが決まらないまま、選手たちは追い風に乗ってハイスピードで進行して行く。
3名での勝負を制したボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） photo:Cor Vosやがて集団は二つに大きく分裂し、ディフェンディングチャンピオンのトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップ）や、前日のオンループ優勝者フアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ）、ヘルト・ステーグマン（ベルギー、レディオシャック）は後退。これらの選手たちはリタイアを喫した。
集団からアタックを成功させたのはボビー・トラクセル（オランダ）とアルノー・ファンフルーン（オランダ）のヴァカンソレイユコンビ。この2人は協力して連続する急坂をクリアして行く。
逃げ切った3名が表彰台に 優勝はボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） photo:Cor Vos後方集団では、102km地点のクルイスベルグでレイフ・ホステ（ベルギー、オメガファーマ・ロット）やトル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）、グレゴリー・ラスト（スイス、レディオシャック）ら13名が飛び出し、追走グループを形成した。
やがてコースが180度向きを変え、追い風が向かい風に変わると、先頭はトラクセルの独走状態に。追走グループからはオウデ・クワレモントでイアン・スタナード（イギリス、チームスカイ）とリック・フレンス（オランダ、ラボバンク）が飛び出し、2人で先頭トラクセルに合流した。
追走グループはサーヴェロ・テストチーム勢が懸命にペースを上げたが、先頭3名とのタイム差が縮まらない。やがて追走グループからフースホフト、ジェレミー・ハント（イギリス、サーヴェロ・テストチーム）、ヘイデン・ロールストン（ニュージーランド、チームHTC・コロンビア）の3名が飛び出し、1分遅れで先頭3名を追う展開に。
ゴールまで36kmを残して、先頭3名と追走グループのタイム差は40秒。しかしハントとフースホフトが力尽きたため、追走はロールストンの単独走行に。結局ロールストンの追走は届かず、先頭3名による牽制とアタックが始まった。
ラスト9kmで最初に仕掛けたフレンスやスタナードのアタックはどれも成功せず、ゴール手前で抜け出したトラクセルが勝利。フレンスが2位、チームとして連勝を狙ったスタナードは3位に入った。
キャリア最高の勝利を飾ったトラクセルは「これは本当に特別な勝利。クールネは2002年にプロとして初めて走ったレースなんだ。ツアー・オブ・カタールもツール・メディテラネアンも良いレースだったけど、クールネのようなワンディクラシックこそ真のレースだと思っている」とコメント。2008年大会では7位に入っており、今後のクラシックレースでもダークホースとして活躍が期待される。
アタック合戦に加わったフミや新城幸也（Bboxブイグテレコム）は途中リタイア。レディオシャックのディルク・デモル監督はチーム公式サイトの中で「集団が分裂したとき、レディオシャックは3名（フミ、ロセレル、ラスト）しか第1集団に残っていなかった。そこで別府はよく働いた」とフミを高く評価している。
フミの次戦は3月5日に開幕する西フランドル3日間レース（UCI2.1）、ユキヤの次戦は3月3日に開催されるル・サミン（UCI1.1）の予定だ。
展開はレース映像、ならびに各チームウェブサイトより。
クールネ〜ブリュッセル〜クールネ2010結果
1位 ボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） 4h43'16"
2位 リック・フレンス（オランダ、ラボバンク）
3位 イアン・スタナード（イギリス、チームスカイ） +02"
4位 ヘイデン・ロールストン（ニュージーランド、チームHTC・コロンビア） +1'00"
5位 ドミニク・ロラン（カナダ、サーヴェロ・テストチーム） +2'59"
6位 トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）
7位 セバスティアン・テュルゴー（フランス、Bboxブイグ テレコム） +5'40"
8位 ダフィ・コンメイネ（ベルギー、ランドバウクレジット） +5'41"
9位 グレゴリー・ラスト（スイス、レディオシャック） +5'54"
10位 セバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク） +5'55"
text:Kei Tsuji
photo:Cor Vos
ベルギーのセミクラシック2戦でデビューした別府史之（日本、レディオシャック） photo:Cor Vos今年で開催63回目を迎えるクールネ〜ブリュッセル〜クールネは、オンループ・ヘットニュースブラットの翌日に開催されるセミクラシックレース。その名の通りベルギーのクールネをスタートし、首都ブリュッセル手前で引き返してクールネにゴールする。194kmのコースは前日のオンループと同様過酷で、クルイスベルグやオウデ・クワレモント、ノケレベルグなど、ベルギーのワンディクラシックで名を馳せる8つの急坂が登場する。
雨の中を逃げ続けるボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） photo:Cor Vosこの日、選手たちを苦しめたのは悪天候だ。折しもヨーロッパには「シンティア」と呼ばれる嵐が襲来しており、ベルギー・フランドル地方も例外ではなく強風と雨の過酷なコンディション。強風による倒木で、コースが変更を余儀なくされるほどだった。レースは序盤からアタック合戦が繰り返され、オンループと連戦出場の別府史之（日本、レディオシャック）もこれに参加。しかしアタックが決まらないまま、選手たちは追い風に乗ってハイスピードで進行して行く。
3名での勝負を制したボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） photo:Cor Vosやがて集団は二つに大きく分裂し、ディフェンディングチャンピオンのトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップ）や、前日のオンループ優勝者フアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ）、ヘルト・ステーグマン（ベルギー、レディオシャック）は後退。これらの選手たちはリタイアを喫した。集団からアタックを成功させたのはボビー・トラクセル（オランダ）とアルノー・ファンフルーン（オランダ）のヴァカンソレイユコンビ。この2人は協力して連続する急坂をクリアして行く。
逃げ切った3名が表彰台に 優勝はボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） photo:Cor Vos後方集団では、102km地点のクルイスベルグでレイフ・ホステ（ベルギー、オメガファーマ・ロット）やトル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）、グレゴリー・ラスト（スイス、レディオシャック）ら13名が飛び出し、追走グループを形成した。やがてコースが180度向きを変え、追い風が向かい風に変わると、先頭はトラクセルの独走状態に。追走グループからはオウデ・クワレモントでイアン・スタナード（イギリス、チームスカイ）とリック・フレンス（オランダ、ラボバンク）が飛び出し、2人で先頭トラクセルに合流した。
追走グループはサーヴェロ・テストチーム勢が懸命にペースを上げたが、先頭3名とのタイム差が縮まらない。やがて追走グループからフースホフト、ジェレミー・ハント（イギリス、サーヴェロ・テストチーム）、ヘイデン・ロールストン（ニュージーランド、チームHTC・コロンビア）の3名が飛び出し、1分遅れで先頭3名を追う展開に。
ゴールまで36kmを残して、先頭3名と追走グループのタイム差は40秒。しかしハントとフースホフトが力尽きたため、追走はロールストンの単独走行に。結局ロールストンの追走は届かず、先頭3名による牽制とアタックが始まった。
ラスト9kmで最初に仕掛けたフレンスやスタナードのアタックはどれも成功せず、ゴール手前で抜け出したトラクセルが勝利。フレンスが2位、チームとして連勝を狙ったスタナードは3位に入った。
キャリア最高の勝利を飾ったトラクセルは「これは本当に特別な勝利。クールネは2002年にプロとして初めて走ったレースなんだ。ツアー・オブ・カタールもツール・メディテラネアンも良いレースだったけど、クールネのようなワンディクラシックこそ真のレースだと思っている」とコメント。2008年大会では7位に入っており、今後のクラシックレースでもダークホースとして活躍が期待される。
アタック合戦に加わったフミや新城幸也（Bboxブイグテレコム）は途中リタイア。レディオシャックのディルク・デモル監督はチーム公式サイトの中で「集団が分裂したとき、レディオシャックは3名（フミ、ロセレル、ラスト）しか第1集団に残っていなかった。そこで別府はよく働いた」とフミを高く評価している。
フミの次戦は3月5日に開幕する西フランドル3日間レース（UCI2.1）、ユキヤの次戦は3月3日に開催されるル・サミン（UCI1.1）の予定だ。
展開はレース映像、ならびに各チームウェブサイトより。
クールネ〜ブリュッセル〜クールネ2010結果
1位 ボビー・トラクセル（オランダ、ヴァカンソレイユ） 4h43'16"
2位 リック・フレンス（オランダ、ラボバンク）
3位 イアン・スタナード（イギリス、チームスカイ） +02"
4位 ヘイデン・ロールストン（ニュージーランド、チームHTC・コロンビア） +1'00"
5位 ドミニク・ロラン（カナダ、サーヴェロ・テストチーム） +2'59"
6位 トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）
7位 セバスティアン・テュルゴー（フランス、Bboxブイグ テレコム） +5'40"
8位 ダフィ・コンメイネ（ベルギー、ランドバウクレジット） +5'41"
9位 グレゴリー・ラスト（スイス、レディオシャック） +5'54"
10位 セバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク） +5'55"
text:Kei Tsuji
photo:Cor Vos
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