登場から1年ながら多くのプロ選手にチョイスされているフィジークのTT/トライアスロン用サドル「Tritone」に、女性や大柄なライダーにより高い快適性をもたらす幅広ノーズタイプ「Tritone 6.5」が追加。数量限定で登場した浮世絵デザインの「TRITONE 5.5 "HOKUSAI"」と併せて紹介する。



フィジーク Tritone 6.5

フィジーク Tritone 6.5 Braided(アンスラサイト/ブラック)フィジーク Tritone 6.5 Braided(アンスラサイト/ブラック) (c)カワシマサイクルサプライ
フィジーク Tritone 6.5 Braided(アンスラサイト/ブラック、側面)フィジーク Tritone 6.5 Braided(アンスラサイト/ブラック、側面) (c)カワシマサイクルサプライ拡幅されたノーズ部分拡幅されたノーズ部分


はフィジークの定番モデル「Arione」の流れを汲むショートデザインのTT/トライアスロン用モデル。チャネル(溝)を設けることで尿道部の圧力を効果的に逃がしつつも、先端部分に割の入った他社のサドルと比較して型崩れやベースの破損が起きにくく耐久性が高いことが特徴だ。加えて、パネル同士の継ぎ目には熱融着を用いることで、シーム部分の不快な擦れを低減し、快適性を高めている。

標準装備のキャリッジキットによって、テール部分にボトルケージを取り付けることができる標準装備のキャリッジキットによって、テール部分にボトルケージを取り付けることができる (c)www.fizik.it今回登場した「Tritone 6.5」は大柄なライダーや一般的に骨盤幅が広い女性サイクリストが使用した際により高い快適性を実現できる様に、通常モデルよりもノーズ部分を拡幅したモデル。一方で全長は通常モデルと同じくUCI規定範囲内の240mmとされており、前後の移動が容易なことから長距離/長時間のレースでもライディングポジションの細かな調整が可能とのこと。

また、バイクラックからの落下を防ぐためにノーズ部分に設けられた「トランジションフック」、ボトルケージを装着でき、スペアチューブやCO2カートリッジを収納できるテール部分の「キャリッジキット」が標準装備される点もTritoneのトピックスだ。

フィジーク Tritone 6.5 k:ium(ブラック/グミーブラック)フィジーク Tritone 6.5 k:ium(ブラック/グミーブラック) (c)カワシマサイクルサプライフィジーク Tritone 6.5 k:ium(ホワイト/グミーブラック)フィジーク Tritone 6.5 k:ium(ホワイト/グミーブラック) (c)カワシマサイクルサプライ


ラインナップは7x9mmのカーボンブレイデッドレールを採用する「Braided」と、耐久性と軽さを両立した金属製キウムレールを採用する「k:ium」の2種類。重量はそれぞれ220gと250g。カラーはいずれもバイクのデザインを選びにくいアンスラサイト/ブラック(Braided)、ホワイト/グミーブラック、ブラック/グミーブラック(k:ium)がラインナップされる。

フィジーク Tritone 6.5 Braided / k:ium
シェル:カーボン強化ナイロン
レール:カーボンブレイデッド 7x9mm(Braided)、k:ium
カバー:2トーンカラー熱融着マイクロテックス
カラー:アンスラサイト/ブラック(Braided)、ホワイト/グミーブラック、ブラック/グミーブラック(k:ium)
重 量:220g(Braided)、250g(k:ium)
価 格:35,770円(税抜、Braided)、22,790円(税抜、k:ium)



フィジーク Tritone 5.5 HOKUSAIフィジーク Tritone 5.5 HOKUSAI (c)カワシマサイクルサプライフィジーク Tritone 5.5 "HOKUSAI"

フィジーク Tritone 5.5 HOKUSAI(サイド)フィジーク Tritone 5.5 HOKUSAI(サイド) (c)カワシマサイクルサプライ通常モデルのTritone 5.5には3月に「THE PEOPLE'S EDITION」として登場し、葛飾北斎の浮世絵を模したデザインで先日開催されたアイアンマン・ハワイ 2014でも人気を博した「HOKUSAI」が数量限定で再登場。レールは耐久性と軽さを両立した金属製のk:iumのみの展開となる。

フィジーク Tritone 5.5 "HOKUSAI"
シェル:カーボン強化ナイロン
レール:k:ium
カバー:熱融着マイクロテックス
カラー:ホクサイ(Peoples Edition)
重 量:250g
価 格:22,790円(税抜)
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