2014/03/01(土) - 20:07
マレーシアの首都クアラルンプールに至るツール・ド・ランカウイ第3ステージは、アンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）のスプリント勝利に終わった。この日、第1ステージで落車した綾部勇成がリタイア。愛三工業レーシングは西谷泰治、平塚吉光、福田真平の3人で残るステージを闘う。
沿道や歩道橋からプロトンに声援が送られる photo:Kei Tsuji
痛々しい指でゼッケンを付ける福田真平（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsuji
選手のステムやハンドルに貼るKOMやスプリントの場所を記したテープを用意する別府匠監督 photo:Kei Tsuji
ツール・ド・ランカウイ2014第3ステージ image:Tour de Langkawi凄惨な連続落車から一夜明け、身体のアチコチに包帯や絆創膏を貼った選手たちがカンパーのスタート地点にやってきた。
カンパーから一路クアラルンプールに向かう第3ステージ photo:Kei Tsuji実に20名以上が落車に巻き込まれた第2ステージを終えて、レースに残ったのは122名の選手たち。落車で肘を負傷し、救急車でフィニッシュラインを通過した盛一大（愛三工業レーシング）は第3ステージをスタート出来ない。
痛みに耐えることが出来ず、リタイアを決めた綾部勇成（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsujiチームバンに腰掛けて準備を整える選手の中には、痛みによって手が震えている選手も。絆創膏を取り替える際の苦悶の声がチームカーの車列に響く。肘に包帯を巻き付けたアンドレア・ダルコル（イタリア、ネーリソットリ・イエローフルオ）はバイクに跨がって感触を確かめたのち、監督と相談して出走しないことを決めている。
クアラルンプールに向かって幾つもの街を駆け抜けていく photo:Kei Tsuji落車の被害者の中にはアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）や福田真平（愛三工業レーシング）の姿も。
足の親指の付け根に深い穴が開いた痛々しい写真（※閲覧注意）を前夜Twitterに投稿したグアルディーニは、落車でぽっかり穴が開いたスペシャライズドのシューズにテープを貼付けて応急処置を施す。福田真平は腰の深い擦過傷に加えて、ハンドルが握れないほど左手に怪我を負いながらのスタートとなった。
カンパーからクアラルンプールまで、幅広い幹線道路（日本で言うところの国道一桁クラス）をひたすら南下する第3ステージ。
高低差50m程度の細かいアップダウンが続くものの、ほぼフラットなスプリンターステージと言っていい。首都クアラルンプール名物のペトロナスツインタワーの前を通り、ムルデカ・スクエア（独立広場）とスルタンアブドゥルサマドビルの間にフィニッシュする。
スタート後しばらくは逃げを容認しないハイスピードな展開が続く。縦に伸びる集団から一人脱落した綾部勇成（愛三工業レーシング）は、第1チームカーのハンドルを握る別府匠監督と相談し、沿道に止まってバイクを下りる。痛みに顔を歪ませながら、第2チームカーの助手席に沈み込んだ。
第1ステージで落車し、股関節を痛めながらも第2ステージを完走していた綾部。「昨日は何とか完走できましたが、痛みに耐えることが出来ずにリタイアしました」とTwitterでリタイア理由を報告している。「次に向かって治していきます。また、いいことがあると信じて練習していきます」。
逃げグループを率いるマット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） photo:Kei Tsuji
リーダージャージ擁するコロンビアが前半から積極的にコントロール photo:Kei Tsuji
レース通過の数十分前に発生した山火事 photo:Kei Tsuji
コロンビアの支配下に置かれたプロトンがKOMに差し掛かる photo:Kei Tsuji
集団内で並んで走る西谷泰治と平塚吉光（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsuji
総合3位のマット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング）が逃げグループを牽引 photo:Kei Tsujiアタックの応酬を切り抜けたのは、山岳賞ジャージを着るマット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング）だった。
集団最後尾で走る福田真平（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsujiここにジャック・ヤンセファンレンズバーグ（南アフリカ、MTNキュベカ）、ブラドレー・ホワイト（アメリカ、ユナイテッドヘルスケア）、モハマド・マトセナン（マレーシア、トレンガヌサイクリング）、トマス・ラボウ（オランダ、OCBCシンガポール）が合流し、5名の逃げが出来上がる。
イスラム教のモスクを通過するプロトン photo:Kei Tsujiブラマイヤーは24秒差の総合3位。ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア）にとって危険な存在であるため、コロンビアが率先してメイン集団のペースをコントロールする。立っているだけで汗が流れるほどの暑さの中、逃げグループとメイン集団のタイム差は5分前後を推移した。
カチューシャ、オリカ・グリーンエッジ、ベルキンが集団牽引を開始 photo:Kei Tsujiコロンビアのアシストにダメージを与えるために、他チームは逃げとのタイム差を計りながら集団後方に身を潜める。タイム差が5分40秒まで広がった残り60km地点で、ようやくスプリンターチームが前に出た。
「昨日もそうだったけど、スプリンターチームの統率が取れていない。ベルキンが集団牽引に合流するのはいつも最後。どのチームも最終局面に数名を残しておきたいので、積極的に人数を使って集団コントロールを行なわないんだ」。前日の第2ステージで3位に入ったカチューシャのマルコ・ハラー（オーストリア）は、1チーム6名というアジアレース特有のシチュエーションに言及する。
まずカチューシャが集団先頭に立ち、続いてオリカ・グリーンエッジとベルキン、アンドローニが合流する。こうしてスプリントに向けた追撃が組織されると、逃げグループのリードは転げ落ちるように縮小。先頭ではヤンセファンレンズバーグとホワイトが生き残り、1分のリードでクアラルンプールの市街地に差し掛かる。逃げはベルキントレインによって封じ込められた。
残り1km地点のタイトコーナーを抜けてスプリントが始まる。スタート前にナーバスな表情でシューズにテープを貼っていたグアルディーニが、低い体勢でテオ・ボス（オランダ、ベルキン）を引き離してフィニッシュ。落車の影響を感じさせない加速力で、4年連続のステージ優勝を飾った。
マレーシアの地で2011年にステージ5勝、2012年にステージ6勝、2013年にステージ1勝を飾っているグアルディーニ。「昨日の落車の影響があったものの、脚の調子自体は良かったのでスタートすることにした。走り出してもスプリントするかどうか決めかねていて、残り20kmの登りをクリアしたところで勝負することにしたんだ。逆境の中での勝利なので格別だ」と、毎年向上している英語で記者たちを前に話す。相性の良いランカウイで、ボスを力でねじ伏せてみせた。
ボスらを振り切ったアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）が勝利 photo:Kei Tsuji
第3ステージのトップスリーが登壇 photo:Kei Tsuji「（車両減速用の）段差を越える時に左手でハンドルを握れないので、後ろの選手に迷惑をかけると思って最後尾を走っていました」と話す福田真平は集団から遅れてフィニッシュ。「腰の擦過傷は痛みを感じませんが、左手が痛い」と語りながらも、平均スピード45.28km/hの第3ステージを走りきった。
スルタンアブドゥルサマドビルの前で行なわれた表彰式 photo:Kei Tsuji常に平塚吉光と寄り添うようにして走った西谷泰治は、単独でスプリントに挑んで16位に。
西谷は「『お前たちのチームは2人しか残っていないのか？？』と周りの選手に何度も聞かれました。補給を分けてくれる選手もいた」と笑いながら、「上手く潜り込めば一桁は狙えると思った」と語る。愛三工業は西谷、平塚、福田の3名で残りのステージを闘っていく。
この日の逃げでボーナスタイム5秒を稼いだブラマイヤーは総合3位から総合2位に浮上。しかし依然として総合首位キンテロとの総合タイム差は19秒ある。総合を決めるのは、やはり、翌日のゲンティンハイランド山頂フィニッシュ。標高1625mの高原リゾートに向かう登りで、今大会の実質的な総合優勝者が決まる。
その他のレースの模様はフォトギャラリーにて！
ゴール後の選手たちが放水に吸い込まれていく photo:Kei Tsuji
翌日のゲンティンハイランドで自分の力を試す平塚吉光（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsuji
ツール・ド・ランカウイ2014第3ステージ結果
1位 アンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ） 3h40'38"
2位 テオ・ボス（オランダ、ベルキン）
3位 ヤニック・マルティネス（フランス、ユーロップカー）
4位 アイディス・クルオピス（リトアニア、オリカ・グリーンエッジ）
5位 ケニーロバート・ファンヒュンメル（オランダ、アンドローニ・ベネズエラ）
6位 ディーントーマス・ロジャース（ニュージーランド、OCBCシンガポール）
7位 フランチェスコ・キッキ（イタリア、ネーリソットリ・イエローフルオ）
8位 ダニエル・クレンメ（ドイツ、シナジーバクサイクリング）
9位 ベフナム・カルリコスラシャヒ（イラン、タブリスペトロケミカル）
10位 ヨウセフ・レグイグイ（アルジェリア、MTNキュベカ）
16位 西谷泰治（日本、愛三工業レーシング）
95位 平塚吉光（日本、愛三工業レーシング）
118位 福田真平（日本、愛三工業レーシング） +5'02"
DNF 綾部勇成（日本、愛三工業レーシング）
個人総合成績
1位 ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア） 9h13'10"
2位 マット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） +19"
3位 ジョナサン・クラーク（オーストラリア、ユナイテッドヘルスケア） +22"
4位 チョンフアット・ゴー（シンガポール、OCBCシンガポール） +33"
5位 テオ・ボス（オランダ、ベルキン） +1'21"
6位 アンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ） +1'27"
7位 ベフナム・カルリコスラシャヒ（イラン、タブリスペトロケミカル） +1'28"
8位 トマス・ラボウ（オランダ、OCBCシンガポール） +1'29"
9位 グレーム・ブラウン（オーストラリア、ベルキン） +1'31"
10位 エルチン・アサドフ（アゼルバイジャン、シナジーバクサイクリング）
アジアンライダー賞
1位 チョンフアット・ゴー（シンガポール、OCBCシンガポール） 9h13'43"
2位 ミルサマ・ポルセイェディゴラコール（イラン、タブリスペトロケミカル） +55"
3位 ホゥイジ・ジャン（中国、ジャイアント・チャンピオンシステム） +1'02"
スプリント賞
1位 マット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） 32pts
2位 ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア） 30pts
3位 アイディス・クルオピス（リトアニア、オリカ・グリーンエッジ） 30pts
山岳賞
1位 マット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） 28pts
2位 ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア） 8pts
3位 ジョナサン・クラーク（オーストラリア、ユナイテッドヘルスケア） 5pts
チーム総合成績
1位 コロンビア 27h43'03"
2位 シナジーバクサイクリング +11"
3位 ユナイテッドヘルスケア
text&photo:Kei Tsuji in Kuala Lumpur, Malaysia
沿道や歩道橋からプロトンに声援が送られる photo:Kei Tsuji痛々しい指でゼッケンを付ける福田真平（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsuji選手のステムやハンドルに貼るKOMやスプリントの場所を記したテープを用意する別府匠監督 photo:Kei Tsujiツール・ド・ランカウイ2014第3ステージ image:Tour de Langkawi凄惨な連続落車から一夜明け、身体のアチコチに包帯や絆創膏を貼った選手たちがカンパーのスタート地点にやってきた。カンパーから一路クアラルンプールに向かう第3ステージ photo:Kei Tsuji実に20名以上が落車に巻き込まれた第2ステージを終えて、レースに残ったのは122名の選手たち。落車で肘を負傷し、救急車でフィニッシュラインを通過した盛一大（愛三工業レーシング）は第3ステージをスタート出来ない。痛みに耐えることが出来ず、リタイアを決めた綾部勇成（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsujiチームバンに腰掛けて準備を整える選手の中には、痛みによって手が震えている選手も。絆創膏を取り替える際の苦悶の声がチームカーの車列に響く。肘に包帯を巻き付けたアンドレア・ダルコル（イタリア、ネーリソットリ・イエローフルオ）はバイクに跨がって感触を確かめたのち、監督と相談して出走しないことを決めている。クアラルンプールに向かって幾つもの街を駆け抜けていく photo:Kei Tsuji落車の被害者の中にはアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）や福田真平（愛三工業レーシング）の姿も。足の親指の付け根に深い穴が開いた痛々しい写真（※閲覧注意）を前夜Twitterに投稿したグアルディーニは、落車でぽっかり穴が開いたスペシャライズドのシューズにテープを貼付けて応急処置を施す。福田真平は腰の深い擦過傷に加えて、ハンドルが握れないほど左手に怪我を負いながらのスタートとなった。
カンパーからクアラルンプールまで、幅広い幹線道路（日本で言うところの国道一桁クラス）をひたすら南下する第3ステージ。
高低差50m程度の細かいアップダウンが続くものの、ほぼフラットなスプリンターステージと言っていい。首都クアラルンプール名物のペトロナスツインタワーの前を通り、ムルデカ・スクエア（独立広場）とスルタンアブドゥルサマドビルの間にフィニッシュする。
スタート後しばらくは逃げを容認しないハイスピードな展開が続く。縦に伸びる集団から一人脱落した綾部勇成（愛三工業レーシング）は、第1チームカーのハンドルを握る別府匠監督と相談し、沿道に止まってバイクを下りる。痛みに顔を歪ませながら、第2チームカーの助手席に沈み込んだ。
第1ステージで落車し、股関節を痛めながらも第2ステージを完走していた綾部。「昨日は何とか完走できましたが、痛みに耐えることが出来ずにリタイアしました」とTwitterでリタイア理由を報告している。「次に向かって治していきます。また、いいことがあると信じて練習していきます」。
逃げグループを率いるマット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） photo:Kei Tsujiリーダージャージ擁するコロンビアが前半から積極的にコントロール photo:Kei Tsujiレース通過の数十分前に発生した山火事 photo:Kei Tsujiコロンビアの支配下に置かれたプロトンがKOMに差し掛かる photo:Kei Tsuji集団内で並んで走る西谷泰治と平塚吉光（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsuji総合3位のマット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング）が逃げグループを牽引 photo:Kei Tsujiアタックの応酬を切り抜けたのは、山岳賞ジャージを着るマット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング）だった。集団最後尾で走る福田真平（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsujiここにジャック・ヤンセファンレンズバーグ（南アフリカ、MTNキュベカ）、ブラドレー・ホワイト（アメリカ、ユナイテッドヘルスケア）、モハマド・マトセナン（マレーシア、トレンガヌサイクリング）、トマス・ラボウ（オランダ、OCBCシンガポール）が合流し、5名の逃げが出来上がる。イスラム教のモスクを通過するプロトン photo:Kei Tsujiブラマイヤーは24秒差の総合3位。ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア）にとって危険な存在であるため、コロンビアが率先してメイン集団のペースをコントロールする。立っているだけで汗が流れるほどの暑さの中、逃げグループとメイン集団のタイム差は5分前後を推移した。カチューシャ、オリカ・グリーンエッジ、ベルキンが集団牽引を開始 photo:Kei Tsujiコロンビアのアシストにダメージを与えるために、他チームは逃げとのタイム差を計りながら集団後方に身を潜める。タイム差が5分40秒まで広がった残り60km地点で、ようやくスプリンターチームが前に出た。「昨日もそうだったけど、スプリンターチームの統率が取れていない。ベルキンが集団牽引に合流するのはいつも最後。どのチームも最終局面に数名を残しておきたいので、積極的に人数を使って集団コントロールを行なわないんだ」。前日の第2ステージで3位に入ったカチューシャのマルコ・ハラー（オーストリア）は、1チーム6名というアジアレース特有のシチュエーションに言及する。
まずカチューシャが集団先頭に立ち、続いてオリカ・グリーンエッジとベルキン、アンドローニが合流する。こうしてスプリントに向けた追撃が組織されると、逃げグループのリードは転げ落ちるように縮小。先頭ではヤンセファンレンズバーグとホワイトが生き残り、1分のリードでクアラルンプールの市街地に差し掛かる。逃げはベルキントレインによって封じ込められた。
残り1km地点のタイトコーナーを抜けてスプリントが始まる。スタート前にナーバスな表情でシューズにテープを貼っていたグアルディーニが、低い体勢でテオ・ボス（オランダ、ベルキン）を引き離してフィニッシュ。落車の影響を感じさせない加速力で、4年連続のステージ優勝を飾った。
マレーシアの地で2011年にステージ5勝、2012年にステージ6勝、2013年にステージ1勝を飾っているグアルディーニ。「昨日の落車の影響があったものの、脚の調子自体は良かったのでスタートすることにした。走り出してもスプリントするかどうか決めかねていて、残り20kmの登りをクリアしたところで勝負することにしたんだ。逆境の中での勝利なので格別だ」と、毎年向上している英語で記者たちを前に話す。相性の良いランカウイで、ボスを力でねじ伏せてみせた。
ボスらを振り切ったアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）が勝利 photo:Kei Tsuji第3ステージのトップスリーが登壇 photo:Kei Tsuji「（車両減速用の）段差を越える時に左手でハンドルを握れないので、後ろの選手に迷惑をかけると思って最後尾を走っていました」と話す福田真平は集団から遅れてフィニッシュ。「腰の擦過傷は痛みを感じませんが、左手が痛い」と語りながらも、平均スピード45.28km/hの第3ステージを走りきった。スルタンアブドゥルサマドビルの前で行なわれた表彰式 photo:Kei Tsuji常に平塚吉光と寄り添うようにして走った西谷泰治は、単独でスプリントに挑んで16位に。西谷は「『お前たちのチームは2人しか残っていないのか？？』と周りの選手に何度も聞かれました。補給を分けてくれる選手もいた」と笑いながら、「上手く潜り込めば一桁は狙えると思った」と語る。愛三工業は西谷、平塚、福田の3名で残りのステージを闘っていく。
この日の逃げでボーナスタイム5秒を稼いだブラマイヤーは総合3位から総合2位に浮上。しかし依然として総合首位キンテロとの総合タイム差は19秒ある。総合を決めるのは、やはり、翌日のゲンティンハイランド山頂フィニッシュ。標高1625mの高原リゾートに向かう登りで、今大会の実質的な総合優勝者が決まる。
その他のレースの模様はフォトギャラリーにて！
ゴール後の選手たちが放水に吸い込まれていく photo:Kei Tsuji翌日のゲンティンハイランドで自分の力を試す平塚吉光（愛三工業レーシング） photo:Kei Tsujiツール・ド・ランカウイ2014第3ステージ結果
1位 アンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ） 3h40'38"
2位 テオ・ボス（オランダ、ベルキン）
3位 ヤニック・マルティネス（フランス、ユーロップカー）
4位 アイディス・クルオピス（リトアニア、オリカ・グリーンエッジ）
5位 ケニーロバート・ファンヒュンメル（オランダ、アンドローニ・ベネズエラ）
6位 ディーントーマス・ロジャース（ニュージーランド、OCBCシンガポール）
7位 フランチェスコ・キッキ（イタリア、ネーリソットリ・イエローフルオ）
8位 ダニエル・クレンメ（ドイツ、シナジーバクサイクリング）
9位 ベフナム・カルリコスラシャヒ（イラン、タブリスペトロケミカル）
10位 ヨウセフ・レグイグイ（アルジェリア、MTNキュベカ）
16位 西谷泰治（日本、愛三工業レーシング）
95位 平塚吉光（日本、愛三工業レーシング）
118位 福田真平（日本、愛三工業レーシング） +5'02"
DNF 綾部勇成（日本、愛三工業レーシング）
個人総合成績
1位 ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア） 9h13'10"
2位 マット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） +19"
3位 ジョナサン・クラーク（オーストラリア、ユナイテッドヘルスケア） +22"
4位 チョンフアット・ゴー（シンガポール、OCBCシンガポール） +33"
5位 テオ・ボス（オランダ、ベルキン） +1'21"
6位 アンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ） +1'27"
7位 ベフナム・カルリコスラシャヒ（イラン、タブリスペトロケミカル） +1'28"
8位 トマス・ラボウ（オランダ、OCBCシンガポール） +1'29"
9位 グレーム・ブラウン（オーストラリア、ベルキン） +1'31"
10位 エルチン・アサドフ（アゼルバイジャン、シナジーバクサイクリング）
アジアンライダー賞
1位 チョンフアット・ゴー（シンガポール、OCBCシンガポール） 9h13'43"
2位 ミルサマ・ポルセイェディゴラコール（イラン、タブリスペトロケミカル） +55"
3位 ホゥイジ・ジャン（中国、ジャイアント・チャンピオンシステム） +1'02"
スプリント賞
1位 マット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） 32pts
2位 ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア） 30pts
3位 アイディス・クルオピス（リトアニア、オリカ・グリーンエッジ） 30pts
山岳賞
1位 マット・ブラマイヤー（アイルランド、シナジーバクサイクリング） 28pts
2位 ドゥベル・キンテロ（コロンビア、コロンビア） 8pts
3位 ジョナサン・クラーク（オーストラリア、ユナイテッドヘルスケア） 5pts
チーム総合成績
1位 コロンビア 27h43'03"
2位 シナジーバクサイクリング +11"
3位 ユナイテッドヘルスケア
text&photo:Kei Tsuji in Kuala Lumpur, Malaysia
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