オーパス2014ロードモデル カーボンのVivace&Allegro、軽量アルミAndante

カナダ・モントリオールに居を構えるスポーツバイクブランド「OPUS（オーパス）」から2014年モデルが発表された。ロードからシティバイクまで多岐に渡るラインナップの中から、カーボンロードのVivaceとAllegro、レーシングアルミロードのAndanteをピックアップ。

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オーパス Vivace
オーパス Vivace 1.0 (c)オーアンドエム
コンペティション・カーボンモデルとして位置づけられるVivaceは、T700とM50Jの2種類のカーボンを組み合わせることによって高い剛性を確保し、軽量性と快適性の向上を図ったモデル。オーソドックスなフレームデザインながら、剛性を担う大口径ダウンチューブやヘッドチューブ、振動吸収や路面追従性を高める細身のシートステーなどトレンドに倣った造形に仕上がっている。また、ケーブルルーティングが改良され、電動式及び機械式の両方のコンポーネントに対応可能となった。

オーパス Vivace 4.0 (c)オーアンドエムヘッドチューブは下ワンが1.5インチのテーパーヘッドチューブとして、より高い横剛性と正確な操作性を実現。BBシェルにはPF30規格が採用され駆動効率を高めつつ、軽量化にも貢献しているという。販売パッケージは9070系デュラエースDi2完成車と6800系アルテグラ完成車、フレームセットの3種類となっている。


オーパス Vivace
フレーム：Gamma40carbon monocoque T700/M-50Jカーボン、PF30
サイズ：XS、S、M、L
価　格：
■シマノ9070系デュラエースDi2完成車（1.0）　998,000円（税込）
■シマノ6800系アルテグラ完成車（4.0）　388,000円（税込）
■フレームセット　278,000円（税込）

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オーパス Allegro
オーパス Allegro 1.0 (c)オーアンドエム
Allegroはカーボン・パフォーマンスシリーズに位置づけられるモデル。レースでの経験やノウハウを基に、2014モデルでは大幅な改良が加えられ、従来モデルの軽量性を維持しながら伝達効率を高めているという。カーボン素材はT700をベースにM-46Jを組み合わせている。

優れた操作性を確保するためヘッドチューブは下ワン1.5インチのテーパーヘッドチューブを採用する。BBシェルは86.5mm幅のプレスフィットタイプに変更され、より高い反応性を目指した。コンポーネントは電子式及び機械式の両方に対応可能となった。販売パッケージはハイパフォーマンスなアルテグラDi2完成車から、お求め安いティアグラ完成車までが揃い、105完成車にはAllegroと同じカーボンを使用した女性用モデル「Allegria」が用意される。

オーパス Allegro 2.0 (c)オーアンドエムオーパス Allegro 3.0 (c)オーアンドエム

オーパス Allegro 4.0 (c)オーアンドエムオーパス Alegria 3.0（レディースモデル） (c)オーアンドエム


オーパス Allegro
フレーム：Gamma40carbon monocoque T700/M-46Jカーボン、BB86.5
サイズ：XS、S、M、L
価　格：
■シマノ6870系アルテグラDi2完成車（1.0）　398,000円（税込）
■シマノ6800系アルテグラ完成車（2.0）　358,000円（税込）
■シマノ5700系105完成車（3.0）　268,000円（税込）※女性用モデルAlegria 3.0も同額
■シマノ4500系ティアグラ完成車（4.0）　238,000円（税込）

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オーパス Andante
オーパス Andante (c)オーアンドエム
2013年モデルではカーボン製であったAndanteは、重量と強度の優れたバランスが特徴の、軽量アルミニウムフレームにリニューアル。フレーム素材には油圧成型加工を施した6061-T6パイプを使用する。また、下ワン1.5インチのテーパーヘッドチューブやPF30規格のBBシェルなど、上位モデルに用いられる技術が投入されおり、上級者からビギナーまで幅広いライダーが満足出来る1台に仕上がっている。販売パッケージは105完成車のみの展開だ。


オーパス Andante
フレーム：Meta30、トリプルバテッド6061アルミニウム、PF30
コンポーネント：シマノ570系105
サイズ：XXS～XL
価　格：198,000円(税込)