• 後方から合流したケムヌールとともに走る新城幸也（ユーロップカー）
    photo:Kei Tsuji
  • 逃げグループを率いるサイモン・ゲシュケ（ドイツ、ジャイアント・シマノ）
    photo:Kei Tsuji
  • 下りに備えて新聞紙をゲットした新城幸也（ユーロップカー）
    photo:Kei Tsuji
  • 逃げグループ内で山岳をこなすマイケル・ロジャース（オーストラリア、ティンコフ・サクソ）
    photo:Kei Tsuji
  • 連日アタックを繰り返しているダリオ・カタルド（イタリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • 1級山岳プーラ峠を進むプロトン
    photo:Kei Tsuji
  • モビスターがコントロールするメイン集団
    photo:Kei Tsuji
  • 1級山岳プーラ峠を下る新城幸也（ユーロップカー）
    photo:Kei Tsuji
  • スピードを落とさず山岳地帯を目指すプロトン
    photo:Kei Tsuji
  • 逃げグループを形成する新城幸也（ユーロップカー）ら
    photo:Kei Tsuji
  • 逃げグループに入った新城幸也（ユーロップカー）
    photo:Kei Tsuji
  • フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア自治州に入るプロトン
    photo:Kei Tsuji
  • 別府史之（トレックファクトリーレーシング）のバイクは34x32Tを装備
    photo:Kei Tsuji
  • 千枚田を上るメイン集団
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 全てホワイト×レッドでコーディネイトしてある
  • ホイールはコリマのMCC S、タイヤはTOFOのElite JETだ
  • ジャパンカラーと富士山と
  • reconのアルミ製スプロケット
  • 池内清晄さん ルック 695 Premium COLLECTION 「JAPAN」
  • まことさん曰く、「これこそが最も美しく見える位置」なのだそうだ
  • ホワイト×グリーン×レッドでイタリアンフラッグを表現している
  • バルブキャップにもこだわりがあるそうだ
  • ブレーキはax-lightness
  • 豹のペイントが施されたチネリのramハンドルが非常に目立つ
  • まことさん カレラ PHIBRA
  • ハンドル周りは全てax-lightness
  • ブレーキキャリパーもax-lightness。ワイヤーはチタン製の軽量品だ
  • バーテープレス。ハンドルなどはax-lightnessを使う
  • 凄みのあるドライブ部分。チェーンリングもカーボン製だ
  • 渋谷さん キャノンデール SUPERSIX EVO BLACK INC.