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F-Siはブランドキャンプ参加者からも高評価が多かった
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山本和弘選手も絶賛するF-Si -
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トラクションとハンドリングを高いレベルで持つF-Si -
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下りを駆け抜けるF-Si -
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登りで圧倒的な軽さを誇るF-Si -
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登りで圧倒的な軽さを誇るF-Si -
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八ヶ岳のトレイルでインプレを行った -
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ゴールに帰ってきたコンタドールのアシスト、サクソ・ティンコフの選手たちphoto:Makoto.AYANO -
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10分遅れの48位。総合争いの希望は潰えたアンドリュー・タランスキー（右／ガーミン・シャープ）photo:Makoto.AYANO -
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7分遅れの39位でラプランシェ・デ・ベルフィーユに辿り着いたトマ・ヴォクレール（ユーロップカー）photo:Makoto.AYANO -
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バウク・モレマ(ベルキン)とルイ・コスタ（ランプレ・メリダ）の12位争いグループが激坂を登るphoto:Makoto.AYANO -
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レオポルド・ケーニッヒ（ネットアップ・エンデューラ)とミケル・ニエベ(チームスカイ)が争うphoto:Makoto.AYANO -
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ロマン・バルデ（AG2R）らに交わされるホアキン・ロドリゲス（カチューシャ）。残り250〜150mの100mの激坂区間で順位は大きくシャッフルするphoto:Makoto.AYANO -
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鋭い加速でロドリゲスを交わして2位のゴールに向かうティボー・ピノ（FDJ.fr）photo:Makoto.AYANO -
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激坂区間を独走で駆け上がってきたヴィンチェンツォ・ニーバリ(アスタナ)photo:Makoto.AYANO -
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一路ヴォージュ山塊へ向けてアルザスの街ミュルーズをスタートしていくプロトンphoto:Makoto.AYANO -
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トレックファクトリーレーシングのアラン・ギャロパン監督もトニーの晴れ姿を見て幸せそうだphoto:Makoto.AYANO -
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用意されたコンタドールのバイク。タイヤにはとくに気が払われていることがわかるマーキングがあるphoto:Makoto.AYANO -
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スタート前にチームのバイクにボトルを挿す中野喜文マッサーphoto:Makoto.AYANO -
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「どうしようもなかった。なぜ落車したのか分からない」と語るマッテオ・トザット（ティンコフ・サクソ）photo:Makoto.AYANO -
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失意のマイケル・ロジャース（ティンコフ・サクソ）「チームだけでなくツールにとっても大きな損失」photo:Makoto.AYANO -
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コンタドールを失ったティンコフ・サクソのアシストたちにねぎらいの言葉を掛ける中野喜文マッサーphoto:Makoto.AYANO -
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ラプランシェ・デ・ベルフィーユを登る新城幸也（ユーロップカー）photo:Makoto.AYANO -
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ラプランシェ・デ・ベルフィーユを登る新城幸也（ユーロップカー）photo:Makoto.AYANO -
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マイヨジョーヌを死守しようと必死のペダリングを見せたトニー・ガロパン（ロット・べリソル）だったが、その願いは叶わずphoto:Makoto.AYANO -
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バウク・モレマ(ベルキン)、ルイ・コスタ（ランプレ・メリダ）の12位争いのグループphoto:Makoto.AYANO -
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ジャンクリストフ・ペロー(AG2R)とティージェイ・ヴァンガーデレン(BMC)のグループがゴールへ向けてペダルを踏み込むphoto:Makoto.AYANO -
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ラスト160m、失速したホアキン・ロドリゲス（カチューシャ）に後方から有力選手たちが迫るphoto:Makoto.AYANO -
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トレックファクトリーレーシングの元チームメイトたちに祝福されるトニー・ガロパン（ロット・べリソル）photo:Makoto.AYANO -
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シルヴァン・シャヴァネルの脚には過激なタトゥーが彫られるphoto:Makoto.AYANO