• 同じS/Ｍサイズでもゼナードはレジモスより一回り小ぶりながら、内部は広くなっている印象だ
  • 前後左右に張り出しが少なくコンパクトに仕上がっている
  • 実際に被ってみてもコンパクトで、きのこ頭にはならない
  • 新型のアジャスターは締め付け具合の調整をより細かく行うことができる
  • レジモスの面影を残すデザインだ
  • 新型のクロージャーはノッチが細かくなった
  • 防臭効果を持つ軽量タイプのストラップを採用する
  • 虫の侵入を抑えるネット付きのAIネットを含め3種類のパッドが付属する
  • 後頭部にも大きなベンチレーションを設け、空気の抜けを向上させている
  • 従来モデルと比較して大胆にカットオフされた後頭部の形状
  • スモーククリアのパーツ「レインフォースメント・ブリッジ」によって強度を維持する
  • カブト Zenard（パールホワイト）
    photo:So.Isobe/cyclowired.jp
  • コーダーブルーム Farna SL 105（マットブラック/マットシルバー）
    (c)コーダーブルーム
  • BB86規格を採用したワイドなBBシェル
  • ダウンチューブは長方形断面として剛性を高めている
  • 溶接痕を滑らかにすることで強度を高めている
  • アルミの質感を活かした仕上がり
  • コーダーブルーム Farna SL ULTEGRA（マットブラック/マットガンメタル）
    (c)コーダーブルーム
  • コーダーブルーム Farna 9000S（マットブラック）
    (c)コーダーブルーム
  • コーダーブルーム Farna 6800S（ブラック）
    (c)コーダーブルーム
  • コーダーブルーム Farna 5800S（ブラック）
    (c)コーダーブルーム
  • 樽型のヘッドチューブによって安定性を高めつつ、湾曲したトップチューブで積極的に振動を吸収
  • 素材はT700とM30の2種類のカーボンを組み合わせる
  • コーダーブルーム Farna 5800S（ホワイト）
    (c)コーダーブルーム
  • つぶしの入ったチェーンステー
  • BB86規格を採用したBBシェル。電動コンポーネント用のケーブル穴も設けられている
  • 日本人に多い右前/左後ブレーキに対応したケーブルルーティング
  • 光に当たると色味が変化するラメ仕様だ
  • フォークの内側にもグラデーションが配される
  • トップチューブはブランドカラーのイエロー、ホワイト、ブルーのグラデーション