• DURA-ACEのチェーンリングと互換性を持つクオーク Elsa Rs
  • REDやFORCEと共通のレバー形状を採用するRIVAL
  • フルモデルチェンジを果たしたRIVALはリア11sに
  • 油圧キャリパーブレーキも復活する
  • フロントシングルのシクロクロス用コンポーネントForce CX1
  • ブース外に置かれていたフォーカスのバイクに乗るAG2Rのチームカー。ユーロバイク前週に開催されたヴァッテン フォール・サイクラシックスのプレートが貼られたままの状態で展示されていた
  • XCバイクRAVENは早くも電動XTRに対応した
  • CXバイクMARESもIZALCO MAXのテクノロジーを投入しフルモデルチェンジ
  • キャリパーブレーキモデルも用意される
  • R.A.T.と名付けられた進化初のスルーアクスルを採用する
  • IZALCO MAXの流れを汲む細身のフォーク
  • 薄く扁平したシートステー。剛性維持のためか、シートステーブリッジは残されている
  • フルモデルチェンジを果たしたコンフォートバイク「CAYO」。フォーカスとしては初のディスクブレーキロードだ
  • ポリッシュ仕上げが特徴的なCLASSICシリーズには新型が登場
  • レール間の幅を狭めた独自のクランプシステム
  • コンパクトなシャローベンド採用するカーボンエアロハンドルWCS CLASSIC STREAM
  • 独自のサドル固定方式を搭載したSUPER LOGICシリーズ
  • ブースに姿を現した創業者のトム・リッチー氏
  • ファットバイク人気の波に乗ってリッチーもリリースする
  • トレンドのワイドプロファイルを採用する。ニップルは整備性の良い外出し
  • ユニークかつシンプルな樽型ハブ
  • ロード用エアロホイールAPEXシリーズには60mmハイトが追加された
  • 溶接痕はなるべく小さく抑えることで強度低下を防いでいる
  • 溶接するトム・リッチーのイラストが描かれたおなじみのステッカー
  • ディスクブレーキ化されたSWISS CROSS
  • アワーレコードに挑戦したイェンス・フォイクト（ドイツ、トレックファクトリーレーシング）
    photo:Ulf Schiller/Trek Factory Racing
  • サイクルショップDADDY 鈴木雅彦さん
  • カジュアルテイストなデザインのアームカバーラインナップ
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • THREEGO アームカバー SKULL DOT（グレー）
    (c)THREEGO
  • THREEGO アームカバー SKULL DOT（ブラウン）
    (c)THREEGO