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カブト AERO-R2 Mips
(c)カブト
2024/02/23 - 09:27
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カブト AERO-R2 Mips
(c)カブト
2024/02/23 - 09:27
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カブト AERO-R2 Mips
(c)カブト
2024/02/23 - 09:27
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カブト AERO-R2 Mips
(c)カブト
2024/02/23 - 09:27
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カブト AERO-R2 Mips
(c)カブト
2024/02/23 - 09:27
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カブト AERO-R2 Mips
(c)カブト
2024/02/23 - 09:27
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カブト AERO-R2 Mips
(c)カブト
2024/02/23 - 09:27
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表彰台に立つティム・メルリール(ベルギー、スーダル・クイックステップ)
photo:UAE Tour
2024/02/23 - 08:44
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ドバイの街中を巡るUAEツアー第4ステージ
photo:UAE Tour
2024/02/23 - 08:44
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コーイを抜き、先頭に立ったティム・メルリール(ベルギー、スーダル・クイックステップ)
photo:CorVos
2024/02/23 - 08:44
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大会初日に続き、2勝目を手に入れたティム・メルリール(ベルギー、スーダル・クイックステップ)
photo:CorVos
2024/02/23 - 08:44
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初日のスプリントに絡むことができなかったマーク・カヴェンディッシュ(イギリス、アスタナ・カザクスタン)
photo:CorVos
2024/02/23 - 08:44
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単独で逃げるハルム・ファンハウケ(ベルギー、ロット・デスティニー)と地元サイクリストたち
photo:CorVos
2024/02/23 - 08:44
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ケーブルは内装式となり、付属するサイコンマウント用のアイレットが備えられている
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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BOOST アングルチェッカー10
(c)ポディウム
2024/02/22 - 20:30
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BOOST アングルチェッカー10
(c)ポディウム
2024/02/22 - 20:30
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BOOST アングルチェッカー10
(c)ポディウム
2024/02/22 - 20:30
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BOOST アングルチェッカー10
(c)ポディウム
2024/02/22 - 20:30
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BOOST アングルチェッカー10
(c)ポディウム
2024/02/22 - 20:30
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CADEX RACE INTEGRATED HANDLEBAR
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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サイド部分には細かな溝が設けられている
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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非常にシンプルな造形とされたRACEハンドル
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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CADEX RACE GC TUBELESS TIRE
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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48Tの面ラチェットを採用する
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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ハブフランジとスポークが一体となっている
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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CADEX MAX 40 WHEELSYSTEM
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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ニップルが露出しない設計によりエアロを高めた
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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フロントハブフランジは凝ったデザインとされている
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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CADEX R3-C48ハブが採用されている
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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CADEX AERO INTEGRATED HANDLEBAR
(c)カデックス
2024/02/23 - 02:00
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