• シートチューブはZXRSと似通ったエアロフォルムを採用している
  • 一見オーソドックスなリアバックだが、非対称設計のチェーンステーやベンドさせたシートチューブなど工夫が見て取れる
  • フロントフォークもフレームと同じくRTM工法を用いて製造される
  • 美しいフォルムを纏うヘッド周り。トップチューブのふくらみはZXRSを踏襲している
  • タイム IZON
  • クイック、専用シュー、延長バルブ、電池交換用工具が付属する
  • パワータップ AMP50　前輪実測重量
  • パワータップ AMP35　前輪実測重量
  • パワータップ AMP35
  • バルブ穴もきれいに成形される
  • CTg（極低温ガラス転移）テクノロジーが用いられるブレーキ面
  • ブレーキ面にはCTg（極低温ガラス転移）テクノロジーが用いられる
  • ニップルは外出し方式となっている
  • エアロスポークを採用している
  • ニップルは外出し方式となっている。スポークはエアロスポークで空力も良い。
  • ニップルは外出し方式となっている。スポークはエアロスポークで空力も良い。
  • ニップルは外出し方式となっている。スポークはエアロスポークで空力も良い。
  • 内幅も16.9mmと広い
  • 外幅は24.6mmと幅広だ
  • しっかりと成形されたクリンチャーフック
  • 付属のリムフラップはかなりしっかりしている
  • 前ハブにもパワータップロゴが入り、統一感を演出
  • リアハブは信頼性の高いパワータップG3を組み込む
  • パワータップ AMP50
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  • 息子と一緒に来日したクリストフ・ペロー（フランス、AG2Rラモンディアール）
  • 昨年のジャパンカップで活躍して以来、国内でも人気が高いマイケル・ロジャース（オーストラリア、ティンコフ・サクソ）