• 2015年那須町全日本ロードコースから那須の山々が望める
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 2015年那須町全日本ロードのスタート/フィニッシュ地点付近
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 1,000km走行後の刃先の様子。塗装こそ剥がれているものの、歯自体に摩耗はほとんど見られず、変速性能の低下も感じられない
  • Q-Ringsより更に楕円率を高めたQ-XL
  • 国内のジャーナリストが集ったQ-Ringsメディアコンベンションでのライドを含め、1,000kmのテストを実施した
  • 「圧倒的な踏みやすさと高効率。登り、下り、平地の全てでメリットを感じる」山本雄哉（CW編集部）
  • 「フレーム剛性によってOCPポジションを変えるとより効果的」鈴木雅彦（サイクルショップDADDY）
  • 10月に軽井沢にて行われたQ-Ringsのメディアコンベンション。国内の各媒体から健脚編集者が集った
  • ローター Q-Rings
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • 2013年度ローター取扱量日本一となった岐阜県瑞浪市のサイクルショップDADDYの鈴木雅彦店長
  • サードパーティーのチェーンリングとしては優れた変速性能を実現している
  • 3DクランクとQ-Ringsの組み合わせると、インナー×2ndまでチェーンがアウターリングに擦ること無く使用可能だ
  • 高性能ウェアで人気を集めるレリックが、オーダーウェアのサポートチーム＆ライダー募集する
    (c)レリック
  • 測定を受けるチームキャプテンのダミアーノ・クネゴ（イタリア）
    (c)NIPPOヴィーニファンティーニ・デローザ
  • DEXAを使って骨密度など骨の状態をチェックする石橋学。継続選手は昨年のデータとの比較も行う
    (c)NIPPOヴィーニファンティーニ・デローザ
  • 測定を受ける黒枝士揮。さまざまな装置を使って、多方向から選手のデータを採取する
    (c)NIPPOヴィーニファンティーニ・デローザ
  • タイムのひと世代前のATACペダルを使用するほどフィーリングに慎重だ
    (c)MakotoAYANO
  • 独自の皮膜ケーブルは軽い引きと泥・砂の対策として完璧だという
    (c)MakotoAYANO
  • ステム脇にサテライトスイッチを装備する
    (c)MakotoAYANO
  • 微振動をカットし、滑らかな回転を誇るGOKISOのハブ
    (c)MakotoAYANO
  • BB周辺はシンプル。チェーンウォッチャーも非常にオーソドックスなもの
    (c)MakotoAYANO
  • 漢字を用いた東洋のヘッドバッヂ。海外でのアピール度も満点だろう
    (c)MakotoAYANO
  • 泥・砂対策のためにクリアなポリ系のチューブでケーブルをカバーする
    (c)MakotoAYANO
  • Di2バッテリーはシートピラー後部に直付けされる
    (c)MakotoAYANO
  • レトロなサンマルコ・コンコールの復刻版サドルを使用する
    (c)MakotoAYANO
  • MIDLANDのケミカルサポートを受けるチェーンはベタつかず滑りの良いオイル処理が施されていた
    (c)MakotoAYANO
  • サテライトスイッチを使用するハンドル周り。トップチューブ上部に国旗とネームが入る
    (c)MakotoAYANO
  • GOKISOのカーボンホイールにデュガストのチューブラーをセットする
    (c)MakotoAYANO
  • 竹之内悠(ベランクラシック・ドルチーニ)が駆るTOYO×グラファイトデザインハイブリッドバイク
    (c)MakotoAYANO
  • スポとも アプリを用いた講師と生徒の実際のやりとりから