• ホイールはデュラエースC50を多用　タイヤはContinental Competitionチューブラー25mm
    photo:Kei Tsuji
  • 平らなシートポストに装着されたプレート取り付け台座
    photo:Kei Tsuji
  • BMCレーシング　BMC teammachine SLR01
    photo:Kei Tsuji
  • コンパクトなCORIMAのクイックリリース
    photo:Kei Tsuji
  • トップチューブに施されたグラデーション
    photo:Kei Tsuji
  • アスタナ　S-WORKS TARMAC SL5
    photo:Kei Tsuji
  • SRAM電動ワイヤレスのプロトタイプを搭載した身長159cmサミュエル・ドゥムラン（フランス、AG2Rラモンディアール）のバイク
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  • カンパニョーロからSRAMに変更したAG2Rラモンディアール
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドル周りはフィジークで固められている
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  • AG2Rラモンディアール　FOCUS MAX IZALCO MAX
    photo:Kei Tsuji
  • 大磯クリテリウムを主催する山根理史さんと須田晋太郎さん
  • スペシャライズドのバルーンの下で表彰式は行われた
  • エリートを制したのは、昨シーズンのJBCF E1クラスタ年間王者の川田優作選手（ゴール時の手放しは本来禁止）
  • 一日を締めくくるレースはアタック頻発する白熱の展開に
  • プロさながらのチームプレーも随所で見られた
  • エリートともなるとコーナリングスピードが非常に高い
  • JR大磯駅前にパンの蔵は毎回大好評だ
  • パイオニアのペダリングモニターに試乗することもできた
  • 各サイクルイベントで盛況のワコーズブース
  • 手作りのサイクルキャップを販売するChunadon Cycle Chapsなどユニークな出展も
  • フランスのレース文化に倣い、ゼッケンを回収。少しでも参加費を抑えるための工夫だ
  • 各レースの様子を抑えたムービーはYouTube上で公開され、毎回参加者から好評を博している
  • レース前のブリーフィングの様子
  • トレーニングレースながら計測体制もしっかりとしている
  • 簡易的な車検も導入された
  • プロレースの様にスタート前にはサインを行う
  • スポーツクラスまではトップカテゴリーのライダー（写真左）が指導役として伴走
  • 大きな声援が選手の力になる
  • 観客が多いのも大磯クリテの魅力の1つ
  • 毎回多くのキッズレーサーが参戦する地元チームの湘南ベルマーレ