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パンくず

  1. ホーム

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    ウェット路面でも機能するオールコンディションモデル:シュワルベ Marathon 365
    (c)Shwalbe
    2024/03/15 - 12:43
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    ベーシックモデル:シュワルベ Marathon
    (c)Shwalbe
    2024/03/15 - 12:43
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    レース系テクノロジーを融合させたモデル:シュワルベ Marathon Efficiency
    (c)Shwalbe
    2024/03/15 - 12:43
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    未舗装路までカバーできるタフ仕様:シュワルベ Marathon Mondial
    (c)Shwalbe
    2024/03/15 - 12:43
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    超高耐久モデル:シュワルベ Marathon Plus
    (c)Shwalbe
    2024/03/15 - 12:43
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    デサルを下し、移籍後初勝利を飾ったヤニック・シュタイムレ(ドイツ、Q36.5プロサイクリング)
    photo:CorVos
    2024/03/15 - 12:10
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    レース序盤で逃げグループを形成したセリエル・デサル(ベルギー、ビンゴールWB)ら5名
    photo:CorVos
    2024/03/15 - 12:10
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    優勝候補の1人に挙げられたシュテファン・キュング(スイス、グルパマFDJ)
    photo:CorVos
    2024/03/15 - 12:10
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    プロトンではアルケアB&Bホテルズなどがペースを作った
    photo:CorVos
    2024/03/15 - 12:10
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    サーヴェロが試乗会スケジュールを発表
    (c)東商会
    2024/03/15 - 09:32
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    エアロロード"S5"や軽量ロード"R5"、SOLOIST、CALEDONIAなどを試乗できる機会
    (c)東商会
    2024/03/15 - 09:32
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    先頭集団を追走するエキポ・ケルンファルマ
    photo:Tour de Taiwan
    2024/03/15 - 08:23
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    レース序盤から逃げを試みたJCLチーム右京の山本大喜と小石祐馬
    photo:Tour de Taiwan
    2024/03/15 - 08:23
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    総合2位に輝いた小石祐馬(JCLチーム右京)
    photo:Tour de Taiwan
    2024/03/15 - 08:23
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    チーム総合優勝を飾り、表彰台に立ったJCLチーム右京
    photo:Tour de Taiwan
    2024/03/15 - 08:23
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    マッテオ・マルチェッリ(イタリア、JCLチーム右京)らを退け、区間2勝目を得たイタマル・アインホルン(イスラエル、イスラエル・プレミアテック)
    photo:Tour de Taiwan
    2024/03/15 - 08:23
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    中間スプリントでボーナスタイムを狙った小石祐馬(JCLチーム右京)
    photo:Tour de Taiwan
    2024/03/15 - 08:23
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    ヘッドチューブ上部に内蔵ディスプレイ MASTERMIND TCUを装備
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    リアショックリンケージ。ユニットはFox Float X Performance
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    スペシャライズド LEVO SL ALLOY
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    リアステーもアルミ製だ
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    アルミフレームのヘッド周り溶接痕も美しい
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    モーターユニットは新型1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    DUBシステム+32Tフロントチェンリング
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    リアショックユニットはFox Float Performance
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    フォレストバイクのトレイルでLEVO SL ALLOYを乗り込んだ
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/14 - 22:36
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    ハンドルバートップに2種類の太さが登場した
    (c)Vision
    2024/03/14 - 19:09
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    クランプ部のスタックハイトを小さくした
    (c)Vision
    2024/03/14 - 19:09
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    厚みを低減することでエアロを高めている
    (c)Vision
    2024/03/14 - 19:09
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    ヴィジョン Metron 5D EVO
    (c)Vision
    2024/03/14 - 19:09

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