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チネリ ブートレッグ HOY HOY!
(c)ポディウム
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ライトスピード T3photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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胴抜き部はスカイブルーとしている(c)ピナレロ・ジャパン -
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ピナレロ RAZHA（スカイレプリカ）(c)ピナレロ・ジャパン -
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「アメリカでの自転車優先順位は常に低い。それを改善していきたいんだ」photo:Yuya.Yamamoto -
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「全米選手権の時のドッキリはマジでビックリしたよ。面白かった」photo:Yuya.Yamamoto -
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「クールだろう？スポンサーが作ってくれたお気に入りだよ」photo:Yuya.Yamamoto -
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「"ファンデルハールはブレーキに慣れる練習を重ねていたに違いない"とtweetしたら本人から返事が来たよ」 -
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「ナイスなカードだろ？Kon nichi whaaaatttt?」photo:Yuya.Yamamoto -
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「何もかも文化の違う日本に来るのは本当に楽しい」photo:Yuya.Yamamoto -
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再び日本にやってきたアメリカのレジェンダリー・シクロクロッサー、ティム・ジョンソンにインタビューphoto:Yuya.Yamamoto -
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通常のUシリーズはバッグ下部にレインカバーが備え付けられているphoto:So.Isobe -
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通常のUシリーズはバッグ下部にレインカバーが備え付けられているphoto:So.Isobe -
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U-6 背面は通気性を重視した3Dパネルを採用。夏場でもムレることは少なそうだphoto:So.Isobe -
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U-4E ツールポケットには予備チューブなどサイクリングな必要な道具を収納可能。加えてウィンドブレーカーな ども収納可能だ。photo:So.Isobe -
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通常のUシリーズ（左）のヘルメットホルダーは、U-4E（右）では拡大されたためゴーグルの取り付けも可能とな ったphoto:So.Isobe -
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バッグのプラーは全て持ちやすいようにプラスチックパーツが装着されているphoto:So.Isobe -
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装着イメージ 左U-6、右U-4Ephoto:So.Isobe -
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Uシリーズはウォーターリザーバーに対応。右肩からチューブを出すphoto:So.Isobe -
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バッグ下部のバックルはすね当てなどのプロテクターホルダーだphoto:So.Isobe -
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U-4E メッシュと背中の空気が留まりにくいパネルで、背面の快適性を向上させたphoto:So.Isobe -
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肩周りもS～Lの間で無断階に調節が可能なため、幅広いライダーにマッチしやすいphoto:So.Isobe -
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U-4E ベルクロ式のフラップは調整幅が広く、最適なフィット感を見つけやすいphoto:So.Isobe -
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胸元でショルダーストラップをまとめることで、優れたフィット感を生み出すクロスハーネスphoto:So.Isobe -
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U-4EとU-6はクロスハーネスの締め付け具合を3段階で調節可能だphoto:So.Isobe -
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バッグのプラーは全て持ちやすいようにプラスチックパーツが装着されているphoto:So.Isobe -
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U-4E バッグ外側正面のバックルはヘルメットホルダーとなっており、フルフェイスヘルメットも搭載可能だphoto:So.Isobe -
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U-4Eの外側正面にはボトル専用の伸縮性に富むポケットが備えられている。他にもグローブなどを収納するには便 利そうだphoto:So.Isobe -
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前傾姿勢とした際も体幹を包み込むようなフィット感が得られるphoto:So.Isobe -
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シマノ バックパック Uシリーズ（左U-4E、右U-6）photo:So.Isobe