ロード（フレンチバルブ）専用ABSフレックスホースが内蔵されている

(c)ダイアテックプロダクツ

2014/03/21 - 10:14

Lサイズから100mmのサイズダウンを果たしたSサイズ

(c)ダイアテックプロダクツ

2014/03/21 - 10:14

レザイン ROAD DRIVE（ブラック）

(c)ダイアテックプロダクツ

2014/03/21 - 10:14

グラファイトデザイン METEOR

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

2014/03/21 - 09:13

上下異径のヘッドチューブが高い安定性をもたらす

2014/03/21 - 09:13

シートステーは湾曲することで突き上げを軽減

2014/03/21 - 09:13

トップチューブとスーパーコアの接合部

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ダウンチューブと一体成型されたBBラグ

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スーパーコアと名付けられた、ヘッド～BBにかけての部位は一体成型され高い精度を持つ

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Di2バッテリー用台座はダウンチューブ下に設けられる

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GDRは高性能なハンドル回りのパーツも作っている

2014/03/21 - 09:13

ワイヤー式の変速アウター受けは取り外し可能

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ダウンチューブと一体成型されたBBラ

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シンプルな形状のフォークはしっかりとしたハンドリング性能を持つ

2014/03/21 - 09:13

テーパードヘッドを採用するヘッドチューブ

2014/03/21 - 09:13

グラファイトデザイン METEOR

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

2014/03/21 - 09:13

第8ステージ終了　個人総合優勝のNguyen Thi that。ステージ3勝し、2位1回、3位3回とボーナスタイムを稼ぎ続けた

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:59

第8ステージ終了　Miss BIWASEに輝いた金子広美

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:59

第8ステージ終了　個人総合で5位の金子広美と10位の坂口聖香

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:59

第8ステージ　この日は道幅が広く走りやすい道が続いた

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:59

第8ステージ　スタート後のアタック合戦から抜け出しを図る金子広美

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:59

第8ステージ　タイチームとオーガナイザーと一緒に記念写真

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第8ステージ　スタート前の金子広美

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第7ステージ　ゴールの横断幕目指して集団スプリントが始まる

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第7ステージ　サポートバイクの隊列に牛の隊列が合流する

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第7ステージ　レース前にコース確認を行なう選手

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第7ステージ　レース前に明るい表情をみせる選手達

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第6ステージ後　選手のバイクを整備する中村仁メカニック（Hi-Bike)

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第6ステージ　ゴール後の合田祐美子。暑さからの体力消耗も激しい

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58

第6ステージ　ゴール後の金子広美。他の逃げメンバーの協力を多くは得られず集団とのタイム差を17秒しか獲得できなかった

photo:Takayuki KAKINOKI

2014/03/21 - 04:58